盘点全球十大飙车圣地 老司机不仅仅在秋名山
纽博格林北侧大道是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车跑道。最早修筑于1920年代,该赛道围绕着埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长(根据时代与设定的不同,该跑道最长距离曾长达28公里以上)、地形复杂充满挑战性,除了经常被认为是世界上最严苛的赛道之外,也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。曾作为“国际汽车大奖赛”赛道的它绝对是速度和激情的最佳融合地。
最初的时候纽博格林赛道总长17.58英里,弯道多达150个,路面高高低低,并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年,进行改建,增加了防护栏,赛道也变宽了,提高了安全性。然而1976年,在一个弯角处发生了严重撞车事故,这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格,那时整条赛道已经和以前绝然不同,它在旧的赛道旁重建,并将比赛总长度缩短到299公里,只剩下一些有趣的弯道,1986年这条赛道再次改建为如今的308.863公里。
Trollstigen road in Geiranger, Norway.享有“死亡之路”称号的永加斯路连接亚马逊热带雨林和玻利维亚北部。贯穿于高600米的陡峭悬崖间,而且没有护栏。如果不能把你吓个半死就对不起它的名号啦。
永加斯路的宽度只有3公尺宽,只有单向道,还没有加装护栏。而且山路崎岖,很容易发生交通意外。不平稳的路面加上没有转弯、会车的空间,若是碰到下雨,地板湿滑更是危险倍增,一个不注意就会连人带车滑出悬崖。沿途上遇有十字架的地方,就是曾发生死亡意外的地方。
经过中科迪勒拉山的这条公路高达4800米,行驶时除了顶着大风,还得小心滚落的岩石。不过可以遇到美洲鸵喔。
海拔4,758米的Ticlio公路是在世界上海拔最高的公路线之一,它是为服务当地矿业界而建造的,这里的山下埋藏着丰富的矿物质,包括锌,铅。停车小憩:路边的咖啡馆是不错的选择。俄罗斯式的酸橘汁腌鱼和油炸荷兰猪是当地特色菜肴。
位于印度喜马拉雅山的卡敦拉山口是主要旅行线路。高达5400米,平均每年有一万匹马和骆驼经过这里。所以骑马走过是个不错的选择。
2009年,英国疯狂汽车秀把这条公路评为“世界最佳道路”,同时称之为“黑暗之心”。这一名号就让你闻风丧胆,更不要说亲自去体验它的长距离下坡和S形弯道。
全长55里,呈“之”字形蜿蜒于罗马尼亚喀尔巴阡山深处,道路几乎垂直向下。20世纪80年代,为了防止苏俄入侵,总统尼古拉·齐奥塞斯库下令修筑这条道路以运送军队。修建过程十分惨烈,用了6000吨炸药,40名修路工人丧生,用李白的诗句“地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连”形容最贴切不过了。
以滑雪而著名的法国阿尔卑斯山是世界疯狂道路之乡。其中包括这条多次举行环法自行车大赛,一直上坡,高达3千米左右的公路。骑着自行车不断往上爬绝对需要大量精力,耐力。并且只有在夏天,你才有这个机会。
斯泰尔维奥山口位于意大利北部,近瑞士边界。属于世界上最危险的十条公路之一。意大利语作Giogo Dello Stelvio,德语作Stilfser Joch。 阿尔卑斯山脉的山口(2,756公尺〔9,042呎〕)。位于意大利北部,近瑞士边界。连接阿迪杰(Adige)河上游河谷和阿达(Adda)河上游河谷。
坐落在东阿尔卑斯山的泰尔维奥山路拥有48个发卡急转弯,光是看着路形和图片就足以让你放弃。
11个发卡弯和10%都是危险下坡的山路盘旋在挪威劳马市。在旅游旺季,平均每天有2500辆车通过。你也可以成为其中一员。
挪威的“山妖之路”为世人展示了最蜿蜒曲折的道路。这条耗时八年修建的山间道路盘踞在陡峭的山坡之上包括了11处惊险的弯道,仅在夏季才会开放通行。
挪威的“山妖之路”为世人展示了最蜿蜒曲折的道路。这条耗时八年修建的山间道路盘踞在陡峭的山坡之上包括了11处惊险的弯道,仅在夏季才会开放通行。
Guoliang Tunnel, China's scarist road carved into a mountain于1972年建成的郭亮隧道位于太行山,连通同郭亮村与外界。同时被称为“万仙山绝壁长廊”和“郭亮洞”。你必须鼓起足够的勇气才敢驶上急转直下的隧道。
郭亮隧道距离河南省辉县西北60公里的太行深处,海拔1700米的高高悬崖上,有一个以其独特的山势,峰峦叠嶂,山清水秀,洞奇瀑美,潭深溪长,质朴的石舍,淳朴的山民,有石磨石碾石头墙,石桌石凳石头炕,浑石到顶的农家庄院,一幢幢,一排排,依山顺势地坐落在千仞壁立的山崖上。