江淮纯电iEV6S 新能源SUV绝对热门
其基于江淮瑞风S2打造，是一款小型纯电动SUV。江淮iEV6S车身外观沿用汽油版江淮S2的外观设计，前脸相比汽油版车型变化较大。同时这一代纯电动车型并没有沿用大面积的中网设计，一体式的封闭前脸和蓝色的饰条营造出了不错的科技感，符合新能源汽车的主题。大灯采用了透镜聚光，但内部仍然是卤素灯泡光源，底部灯组由雾灯和LED日行灯组成。
尾部的造型相比车头没有过多的亮点，设计风格符合年轻群体的口味，车身线条简洁，整体的外观称得上颜值颇高。车轮毂的设计是整车外观造型的画龙点睛之笔，称得上是目前主流电动车型中颜值较高的一位。后备箱的容积是SUV车型的另一个优势，后排座椅支持整体放倒，可腾出1.5左右的后备箱。江淮iEV6S的长宽高为4135/1775/1560mm，轴距2490mm、最小离地间隙为150mm。
江淮iEV6S同样使用了大面积的白色装饰板覆盖中控，年轻时尚运动的定位也确实更为适合新能源汽车。 三幅面多功能方向盘，具备调节音响和读取简单的行车数据等功能。采用仿皮材质包裹的方向盘，在手感上相当一般。 江淮iEV6S为全系车型匹配了7寸触摸显示屏。这套触摸显示系统的现象效果、触摸灵敏度，在自主品牌中算是中等水平。在关于电池、电机显示选项中，可以调出实时能量输出（回收）信息、电池信息、充电信息，充电模式选择包括倒车影像等选项。
iEV6S5的组合仪表风格采用红、白、蓝三种配色风格似乎与启辰晨风电动汽车有着某种联系。iEV6S的组合仪表分为左、中、右，三个显示区域，分别为电池温度（左），车速、能耗、档位、总里程以及瞬时电量输出等信息（中）与电池剩余电量（右）。
iEV6S的空间较为拥挤，空间受到电池组的约束。在前后的座位底下都放置了电池组，导致前后的座位都会偏高，并导致前座无法调节高低，而且前座下方被电池组占据后，导致后座的人员的腿部活动空间非常小，在舒适性上影响较大。
后备箱的容积大概是450L，这与S2的后备箱容积一样。后排的座椅可以整体放倒，可用于放置较大件的物品。由于iEV6S没有备胎，取而代之是一套补胎工具，但我觉得完全可以利用这些工具的位置来放置电池组。
江淮iEV6S将交流电充电口设计在了车头的前端。直流电口在右侧油箱盖处。慢充时间为11.5h，快充直至80%的电量需要1.5h的时长。充电口盖子需要通过车内开启，一定程度上提高安全性，再也不用担心隔壁的败家孩子拿这个当玩具玩了。充电口使用的硬塑材料质感较好，可以经受住高频次的使用。
iEV6S搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒，0-100km加速时间为12秒。最大功率相比上一代车型提高30kw，扭矩与汽油1.8T相近。电池使用的是来自三星18650三元锂电池，电池能量33kWh，承诺质保8年/15万公里。
