回顾保时捷历史上最贵的车型 猜猜哪一款最贵

保时捷550 Spyder报价：290万美元起

保时捷Boxster Spyder的诞生意义深远，这是保时捷跑车家族又一个标志性的符号。专属于保时捷的“Spyder”最早可追溯到1953年巴黎车展上首次亮相的保时捷550跑车，之后，保时捷在550基础上开发出保时捷550 RS Spyder跑车，550 RS Spyder在1956年为保时捷赢得了第一场重大赛事，随后保时捷推出多款著名赛车，如550A RS Spyder、718 RSK Spyder以及718 RS 60 Spyder等。

保时捷550 Spyder凭借轻质而坚固的平车架和独特的流线型单壳体车身脱颖而出，在纽伯格林赛道上赢得了其首个赛事冠军。尤其是在“遍地都是机会”的美国，它成了50年代公路赛和赛道上的霸主。设计师Wilhelm Hild依循着唯一的一辆的保时捷356的优良基础，采用管形骨架底盘结构，中置后驱设计，动力来自一台1.5L空冷全铝水平对置4缸引擎。

保时捷356A Carrera报价：200万美金起步

356 Speedster敞篷型号并不是什么稀有品种，但是当356 Speedster和356 Carrera GT两种车型相结合之后，却成为全球保时捷骨灰级收藏家的国宝级藏品，356 Carrera Speedster共计只生产了151台，现在你若想要拥有一部这样的藏品，最少要付出200万美金的代价。在保时捷的发展历史中，旗下的356A汽车是第一辆被正式冠以保时捷名称的车型，而这辆356A敞篷车型更是该车系的巅峰之作。

保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。 356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。356汽车的总产量超过78000辆，其中1/2的356在今天仍然可以使用。

保时捷Carrera GT报价：645万元

保时捷Carrera GT是一款稀有名贵的超级车，外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控而制造。保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。

外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统(MR)的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。

保时捷 918 Spyder报价：84.5万美金，换算人民币：533万(未含税)

保时捷918 Spyder概念车拥有一台500马力的V8汽油发动机、两台218马力的电动机，因此总动力达到了718马力。与其他混合动力系统不同的是，918 Spyder概念车可以让电动机或是发动机单独带动车辆，并因此拥有4种工作模式。在E-Drive模式下，仅由电动机提供动力、在混合动力模式下为电动机和发动机同时工作，而在运动模式下电动机和发动机都会以较高的性能推动车辆、而在跑车混合动力模式下，电动机和发动机会尽全力发挥出极限的性能。

2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

保时捷911 GT3 RS报价：131.80-276.10万

最高车速：322公里/小时，百公里加速时间：3.5秒。911 GT3 RS走的是同911 Turbo S那种完全不同的路，911 GT3 RS是将更多的把赛车技术引入其中的车型，它适合跑赛道，更加侧重于操控性与轻量化，而不是单纯的靠马力吃饭。所以发动机也不会使用Turbo S那种过于强大的涡轮增压发动机，而是坚持使用自然进气发动机。

保时捷99系列在继GT3和GT3 R(赛车版)之后，保时捷将在2013年底推出Turbo版本，2014年加推GT3 RS版。手动变速箱将不再简单作为保时捷911 GT3 RS的选装配置，而是随之配以特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等，将手动版本打造为更加独立的车型。保时捷911 GT3 RS--自吸发动机的传奇。

保时捷GT3 RS报价：128466英镑(约合140万人民币)起

这款限量的GT3 RS 4.0只会生产600部，预计7月起售，价格从128466英镑(约合140万人民币)起。保时捷日前发布了限量版的911 GT3 RS 4.0跑车，相比之前的GT3 RS跑车，这款GT3 RS 4.0将气缸的排量提升200cc至4.0升，而且从GT3家族中最强大的RSR上借来凸轮轴。

保时捷GT3 RS最终的最大马力达到500匹(8250RPM)，而最大扭矩达到460牛米。相比普通版的GT3 RS提升了50匹，升功率也达到125匹，对于自然吸气型发动机来说这已经是极限的成绩了。这款限量的GT3 RS 4.0只会生产600部，预计7月起售，价格从128466英镑(约合140万人民币)起。

保时捷Boxster报价：65.34-95.85万

1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机;ster是Roadster的简写。

从保时捷Boxster发售以来，保时捷一直在改进增强Boxster，2003年，保时捷为Boxster重新设计了的外观，配备了更强大的引擎，采用新的轻型合金轮毂减少非簧载质量，前方保险杠较低部分空气进气口更加的突出，增加前唇并明显伸长以及配备其它标准装备。这些改进能改善气流的通过以及车周围的气流的活动。

保时捷911报价：122.60万起

1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。 虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。

从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷Cayman GT4报价：德国的售价将达到85779欧元

在2015日内瓦车展上，保时捷带来了Cayman GT4，这台搭载了3.8L水平对置发动机的车型是目前Cayman车系中性能最强的。全新的Cayman GT4是基于保时捷911车型，这款车是保时捷旗下最为经典的跑车。Cayman GT4作为一款中置引擎的跑车也将延续其前辈(904GTS、911GT1和918spyder)的驾驶特性。而Cayman GT4在德国的售价将达到85779欧元(现时汇率约61.45)，这其中包括了一些国家所需的增值税。

动力方面，发动机搭载的是一款源自保时捷911 Carrera的3.8升发动机，最大功率为283kW，这款发动机一直匹配的是一款6速手动变速箱，从静止加速到100km/h只需要4.4秒，最高时速能达到295km/h，百公里油耗为10.3升。外观方面，Cayman GT4和中置引擎跑车有明显的区别，三个独特的前进气口和一个大型的固定尾翼，这种设计既可以冷却狂躁的发动机，还可以给整车一个向下的压力，有助提升高速行驶的稳定性。