2017上海车展新车前瞻 都有哪些备受瞩目新车型（一）
2017全新别克君威
新车亮点：更加动感、年轻化的外观设计;将推混动车型。
全新君威可以看做是欧宝英速亚的姊妹车型，外观方面，由于该车基于英速亚换标而来，保持了家族式的直瀑布式设计，飞翼式LOGO也是别克最新设计之一。同时前大灯组采用LED矩阵式设计，双L型日间行车灯让车辆的辨识度大大提高。
车尾部分，全新君威没有采用海外版全新英速亚的溜背式设计，而是根据国情的不同选择了国人更加喜欢的三厢形式。新车尾灯造型十分新颖，与前大灯设计相互呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。据悉，根据配置的不同该车将有LED大灯、不同尺寸轮圈等可选。
其整体内饰风格继续延续了家族化的设计风格，双色内饰搭配木纹饰板第一眼看上去使车辆更加成熟稳重。新车将配备7英寸(选装8英寸带导航)中控液晶显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto人机互联功能。同时新车还将搭载通用最新的驾驶辅助系统，包括行人主动安全技术。
其整体内饰风格继续延续了家族化的设计风格，双色内饰搭配木纹饰板第一眼看上去使车辆更加成熟稳重。新车将配备7英寸(选装8英寸带导航)中控液晶显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto人机互联功能。同时新车还将搭载通用最新的驾驶辅助系统，包括行人主动安全技术。
新车点评：全新君威“放弃”了之前的浓重美式风格，而转变成年轻时尚的欧洲风格，虽然外观一改以往的中庸设计，但在内饰上还是缺少了一些现代感。例如，在同级别开始使用的全液晶仪表盘，并没有出现在新车之上。
别克在海外还推出了全新君威Sportback(溜背版)和全新君威TourX(跨界旅行版)两款车型，虽然目前我们没有足够的消息证明其将进口中国市场，但是伴随着中国市场中中型车的选择越来越丰富，我们认为，别克将君威产品带入国内后如果能够提供多种车型形式的选择，势必将获得不错的市场反响。此外，随着欧宝品牌被PSA集团收购，未来全新君威在面临中期改款和换代后又将走向何方，我们拭目以待。
2017全新宝马5系长轴距版
新车亮点：国产长轴距版本;继承了7系的设计元素;更丰富的科技配置;首次推出搭配M运动套件车型。
全新一代宝马5系长轴版是基于海外版的标准轴距进行打造，令人兴奋的是，此次宝马5系Li首次推出搭配M运动套件车型。除了M运动套件版本车型外，宝马5系长轴距版还将提供豪华套装版(Luxury Line)车型。
同样的设计语言，全新一代5系就少了一丝7系的“臃肿”，显得更加壮实。同时，M运动套件版本车型采用了更加运动的前保险杠设计，开眼角式的全LED大灯配合更加立体的双肾型主动式进气格栅，给人感觉更加精致。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰，看起来格外运动。该车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱上。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型，内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流。值得一提的是，该车有望全系采用双边共两出的排气布局。
车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，新车的外部长宽高尺寸为5087/1868/1500(1490)mm，轴距为3108mm。相比现款5系长轴距版车型，新车的车身加长32mm、加宽8mm，高度则根据车型不同分别降低1mm(选装空气悬架车型)或升高9mm，轴距则没有变化。但相比海外全新车型，轴距加长了133mm。
外观都与7系差不多，那更别提内饰了，浓郁的家族式风格使新一代5系的内饰跟7系非常相似，中控台显示屏采用独立设计，皮革与镀铬装饰的搭配，更加凸显新车的豪华感。同时，7系上的手势控制、LED内饰氛围灯、带显示屏的智能钥匙等亮点配置都下放到新5系上，十分诱人。
未来新一代5系将全面启用宝马新一代发动机。该发动机已经装载到新7系和中期改款的3系上了，该车将搭配不同功率调校的全新2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，传动系统将会匹配8速自动变速箱，部分车型将会搭配四驱系统。
新车点评：不得不说，新一代宝马5系有太多的亮点，包括基于全新的CLAR平台打造、全新的发动机、7系风格的外观以及内饰设计、科技感十足的配置、丰富的主被动安全配置等等。相比现款车型，产品力有一个质的飞跃。预计该车上市之后能够给自己的对手奔驰E级、奥迪A6L等对手不小的压力。
全新一代宝马5系将品质感、实用性、科技感等方面进一步的提升，加上更加宽敞的驾乘空间，应该会赢得更多的消费者青睐。同时，在2016年国内豪华品牌中大型车市场销量上，现款宝马以14.36万辆的销量位居第一，而奥迪A6L和奔驰E级分别以13.57万辆和5.7万辆位居第二和第四。在2017年，宝马应该可以借着本次的换代继续力压群雄。
法国DS 7
新车亮点：全新旗舰车型;拥有着法式浪漫的外观设计;
DS 7 CROSSBACK是一款定位于该品牌SUV车型中新的旗舰，新车基于PSA集团EMP2平台打造，新车将采用国产方式进入中国市场。
DS 7 CROSSBACK的车身尺寸参数为长4570/宽1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外观有着典型的法系设计风格，车头整体造型有着极强的品牌辨识度，特别是大面积的中央进气格栅在不规则的亮色边框的修饰下，营造出了DS品牌应有的气质，与此同时，边框的立体感和延展性赋予了SUV车型应有的力量感。
DS 7 CROSSBACK的前大灯组将加入LED自适应视觉系统，可自动针对不同路况、车速选择合适的光照强度和范围，共有五种照明模式：泊车、乡村、城镇、高速以及恶劣天气环境。通过车辆动态调整光线和照明距离为驾驶者、行人提供更安全的交通环境。
新车内饰的整体格局依旧由典型的DS元素组成，皮质材料的覆盖再加之考究的缝线针脚处理，尽显了法国人在高端皮质工艺方面的心得，座椅采用历史悠久的手表表带工艺理念，同时新车提供六种内饰风格。值得一提的是，位于中控台中央的双12英寸液晶显示屏，一定会牢牢吸引你的目光，该屏幕还将支持MirrorScreen互联功能。
DS 7 CROSSBACK将成为PSA集团率先搭载插电式混合动力的车型，其插电混动版将搭载由一台203马力的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统，其中每台电动机最大功率80kW，综合最大功率输出304马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统方面，与该动力系统匹配的将是最新研发的8挡自动变速箱。电池方面，输出功率为90kW的锂离子电池组位于第二排座椅下方，使用家用16A电源在4个半小时内可完成充电，纯电模式下续航里程为60km。此外，这款车将提供四种驾驶模式：100%电动(ZEV)、混合动力(HEV)、运动(SPORT)和4×4四驱模式。
新车点评：DS品牌一直以其独树一帜的造型给人留下深刻印象，但DS品牌此前在国内市场的发展并不是很顺利，每年的销量也说明了这个问题。其实在基础条件上，无论是设计还是制造，DS都拥有着不错的资源，但目前国内的市场环境还很难接纳其独特的豪华设计理念。而DS 7未来如果可以遵循“轻奢”的理念，相信再加上合理的定价策略，在细分市场同样可以崭露头角。
本田CR-V
新车亮点：未来将推出混动版;全系标配1.5T发动机并匹配CVT变速箱。
国产新一代CR-V与海外版车型在外观设计上基本保持一致，全新的前进气格栅采用镀铬处理，同时根据配置的不同，新车还将提供全LED大灯组搭配LED日间行车灯，以及带透镜的大灯组与圆形雾灯的不同搭配组合。该车采用了更窄的A柱以减少驾驶员的盲区。车头更多锋利的线条使CR-V的外观多了几分硬派气息。
抬眼一看，车身尾部给人一种精练的感觉，原来单调的竖条式尾灯变成了L型尾灯，该设计在夜晚大大增加了新车的辨识度。同时，其还采用双边共两出的排气布局，也适当地提升了该车整体视觉质感。
根据之前的信息显示，新车还根据配置的不同提供电动天窗和全景天窗的选择，动力方面，新车将搭载最大功率为193马力的1.5T发动机，传动方面，预计该车匹配的是CVT变速箱，此外高配车型还将匹配四驱系统，未来还将推出混动版本车型。
新车点评：如今，国内的紧凑型SUV市场竞争愈演愈烈，消费者对于SUV车型的功能性、配置等各方面需求也是逐渐提高。
新一代CR-V在3月份仅在东南亚市场推出了7座版本车型，未来不知道能否引入国内，如果能成功引入国内，也就弥补了本田在国内没有7座SUV的缺憾。随着二胎政策的放开，7座车型在国内迎来了一股春风，7座成为了许多家庭购车的一个硬性需求。在同级对手纷纷布局7座版本之后，如果CR-V没有及时跟上的话，应该会对其有所影响。另外，目前新一代本田CR-V仅有一款1.5T发动机的动力供消费者选择，使消费者选择空间大大降低。
广汽传祺GS7
新车亮点：经济实用的5座车型;GS8的“短轴简装版”。
广汽传祺GS7此前曾在2017北美车展首次亮相，上海车展将是其第一次在中国发布。该车定位于中型SUV，与老大哥传祺GS8的外观造型上十分相似，猛地一看很容易给人造成这是一台传祺GS8的错觉。传祺GS7做为一款5座版车型，整体更倾向于经济实用的方向。
传祺GS7的车身轮廓延续了传祺GS8的方正的风格，仅从C柱起车顶及尾部线条与传祺GS8略有不同，看起来尾部更加紧凑。新车前大灯的设计跟GS8也是有异曲同工之处，有着明显的家族式风格。这款车的长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距为2720mm，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短80mm。
望眼车内，那股熟悉的感觉随之涌上心头。传祺GS7沿用了传祺GS8的内饰设计风格，当然由于与传祺GS8的定位不同，所以就不要奢求覆盖件上的材质有多么考究了，毕竟经济实用才是这个车的核心。虽然传祺GS7在内饰和用料方面不及传祺GS8那般讲究，但在配置方面还是值得一看的，中控台中央配有一块儿大尺寸多媒体显示屏、带空气净化系统的自动空调、丰富的主被动安全配置等，都让考虑该车的消费者眼前一亮。
新车搭载由广汽自主研发最大功率为201马力(148kW)的2.0T(代号为4B20M1)发动机，峰值扭矩达到320牛·米，传动部分匹配6速自动变速箱。
新车点评：传祺GS7身上有太多的亮点，例如沿用GS8原创大气的外观设计风格、实用的配置等。如果对7座没有太多的需求的话，这台宽和高都与传祺GS8一样的传祺GS7短轴5座版或许更加适合你。同时，该车在定位上稍稍下调，简装也只体现在内饰材质等方面，而且GS7在配置上则大有与GS8持平的势头，更适合走务实路线的主流消费群体。
从目前曝光的信息来看，该车搭载2.0T发动机匹配6速自动变速箱的动力总成等方面都将使传祺GS7具有一定的产品力。传祺用“一高、一低”两个产品战略能否领军中国品牌中型SUV这一细分市场，值得我们期待。
LYNK&CO CX11
新车亮点：LYNK&CO首款产品;采用CMA平台。
吉利全新品牌LYNK&CO的首款量产SUV(代号为CX11)将会在本届上海车展上正式亮相，并将于今年第四季度上市销售。
从曝光的谍照来看，LYNK&CO首款量产SUV在外观方面对于概念车(LYNK&CO 01)的还原度非常高。新车的前脸造型给人感觉非常具有层次感，前大灯组采用了分体式设计，看上去十分具有个性。而在车尾方面，新车尾部以及尾灯造型与概念车基本保持一致，线条饱满，呈现出较为立体的视觉效果。
在内饰方面，新车内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控台十分简洁，装配有一块大尺寸屏幕，顶端的空调出风口造型比较新颖。在配置方面，新车将配备三辐式多功能方向盘、电子挡杆、电子刹车、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、盲点监测系统、全景影像、半自动泊车、驾驶员疲劳监测系统以及主动远近光调节等。
动力方面，新车将提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统。传动方面，除了匹配全新的7速双离合变速箱外，新车还将推出手动挡车型。另外，未来新车还将配备有四驱系统。
新车点评：作为吉利全新品牌LYNK&CO的首款车型，这台CX11自然备受瞩目。从目前的谍照来看，它在设计和配置方面都营造了非常好的豪华感。同时，新车又是采用与沃尔沃共同开发的CMA平台(未来沃尔沃XC40也将采用该平台)，在这一点上它正在逐渐的与其他中国品牌拉开差距。但能不能获得消费者的青睐，还要看其是否会给出一个合理的定价，以及吉利汽车是不是真的可以将这个品牌带到一个新的高度。
奔驰新款S级
新车亮点：几何多光束LED大灯“黑科技”加持，换装全新L6/V8发动机
当前一代奔驰S级(W222/V222)于2013年发布，距今已将近4年时间。本届上海车展上，奔驰S级的中期改款车型将正式发布。相比现款车型，新款S级将针对内外设计进行微调，同时动力方面换装全新直列六缸和V8发动机。
根据此前曝光的谍照来看，新款S级换装了全新造型的LED前大灯组，前格栅也由现款的四横幅式设计变为了三横幅造型，此外新车前保险杠两侧进气口处也略有调整。相比现款，新车在车头部分最大的变化当属这套全新的LED大灯了。
我们预计，新款S级的前大灯将融入奔驰最新的几何多光束LED(MULTIBEAM LED)大灯技术。作为参考，搭载几何多光束LED大灯技术的奔驰E级，其每个LED大灯都配备有84个独立控制的LED灯泡，灯泡可由电脑逐一控制。根据智能摄像头监控到的光照状况，电脑将以100赫兹的频率调整大灯的照射状态，以使得前大灯达到最佳的照明效果。无疑，新款S级也将搭载这套几何多光束LED大灯，预计其功能相比奔驰E级还将有进一步的提升。
内饰方面，新款S级改变并不明显：除采用新样式的三辐式方向盘外，新款S级的中控大屏和全液晶仪表盘还将贯通为一体。此外，新车还有可能搭载一套辅助驾驶系统，该系统可在一定条件下实现半自动驾驶。
动力方面，新款S级将会换装全新的动力总成。新款S 400将搭载奔驰最新研发的直列六缸汽油/柴油发动机，其中M256型直列六缸汽油机将搭配48V电气系统，出现在混合动力车型上，其最大功率可达408马力，峰值扭矩为500牛·米;另外，新款S 500车型则将换装全新的M176型V8发动机来取代现款车型的M278型V8发动机，新机型的最大功率将提升至477马力，峰值扭矩可达700牛·米。
新车点评：现款奔驰S级在豪华大型车的地位取得了无可争议的同级别第一，不过随着宝马全新一代7系的上市，奔驰也感觉到了不小的压力，本次上海车展上，奔驰即将发布S级的中期改款车型，新车在经过外观、配置和动力的全面升级后，竞争力也将得以补充。在新技术的加持下，新款S级有望在豪华大型车细分市场取得更加辉煌的成绩，从新款S级选择在中国市场首发也足以看出奔驰对于该车系第一大市场的重视程度。
梅赛德斯-AMG GLC 43
新车亮点：高性能SUV车型;最大功率367马力
本届上海车展中梅赛德斯-AMG GLC 43将完成在国内与大家的首次见面。在此之前奔驰已经举行了媒体发布会，至于何时正式引进国内销售，暂时还没有准确的消息，不过我相信很快就可以在国内看到它。另外，梅赛德斯-AMG GLC 43 Coupe也会一同引进到国内销售。
梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC特别版的外观设计富有很强的运动感，点阵式的进气格栅带有亮黑色的辐条以及“AMG”标识。在前翼子板上，新车标有“Bi-Turbo 4MATIC”标识。作为特别版，新车带有高光黑色A型前杠下扰流板、黑色后备厢盖尾翼、后部扩散器以及Decals饰件和夜色组件，专属感更强。
亮黑色与银色搭配的内饰装饰件更能凸显其运动型，座椅则采用了包裹性更佳的设计，配合AMG版本的平底式方向盘以及红色安全带，中控面板也采用了碳纤维材质，使得新车具有更好的运动氛围。此外，特别版车型还标配了柏林之声音响，它拥有9声道数字信号处理放大器、13只扬声器及590瓦的输出功率。
动力方面，新车搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率367马力(270kW)，峰值扭矩520N·m，匹配9速自动变速箱，并搭载AMG Performance 4MATIC四驱系统。
新车点评：就像奔驰GLC竞争宝马X3一样，作为性能版本梅赛德斯-AMG 43也是对准宝马可能将会推出的X3 M40i运动版车型以及奥迪SQ5，所以奔驰对于这个细分市场也做足了准备。如果您是一位追求个性选择的人，同时又有一些性能车情怀，那么梅赛德斯-AMG 43 Coupe的出现绝对可以满足您的需求。
奔驰A级三厢版概念车
新车亮点：新车将区别于CLA级车型;未来或将引入加长版本
此前我们曾报道过在本届上海车展上奔驰将发布A级三厢版概念车，该车外来可能针对国内市场进行加长，外媒称该车的设计将接近于量产车的状态。根据此前消息，量产版的A级三厢车将会在2018年10月份正式发布。
奔驰刚刚发布了Aesthetics A设计语言的立体雕塑，该设计语言预示着未来奔驰紧凑型车的设计风格。奔驰A级三厢版将与全新A级共同基于MFA2平台进行打造，其主打实用风格，以填补A级与CLA级之间的空缺位置，并且其车身的内部空间与后备厢空间都会有更好的表现。在中国市场，这款车可能会对轴距进行加长，就像C级长轴距版和E级长轴距版那样。
动力系统部分，外媒称量产版A级三厢车入门车型将会搭载1.5T柴油发动机以及1.6T汽油发动机，而AMG A 45三厢版将会搭载2.0T发动机，此外混动车型也会推出。在传动系统部分，预计其会搭载6速手动变速箱、双离合变速箱。
新车点评：随着全新宝马1系三厢版本率先进行了国产，在豪华品牌紧凑型车市场中奔驰CLA级无论是从空间还是价格上都处于明显劣势，当然奔驰绝不会面对这种情况坐视不管。此次在中国市场优先推出概念车版本，也是在试探这一市场对于新车型的反响。该车可能会针对国内市场进行加长，那么，未来在这一级别中奥迪A3、宝马1系三厢以及奔驰A级三厢将会展开激烈的竞争，让我们拭目以待吧。
