六款热销合资品牌中级车导购【组图】

日产天籁

全新天籁使用了日产最新的家族式设计理念，新造型的前进气格栅配合造型犀利的前大灯，使全新天籁的前脸看起来更加动感。此外，新车的车身线条流畅，配备LED灯组的后尾灯和大尺寸镀铬装饰条，让全新天籁的尾部优雅中透着灵动。

【东风日产全新天籁 外观】

【东风日产全新天籁 外观】

内饰方面，全新天籁提供了黑色与米色两种深浅不同的内饰配色选择，依然采用了“Modern Living”设计理念。相比现款车型，全新天籁内饰看上去更加简洁，整体感更强。配置方面，全新一代天籁的配置水平较高，其全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜（除2.0L EX时尚版外均带电动折叠功能）、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。其中2.0L车型为卤素大灯（除2.0L EX时尚版外均为自动大灯），2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。

【东风日产全新天籁 内饰】

全新一代天籁全系还配备一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型还配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。中高配车型还配备有带有导航系统的CARWINGS智行+系统。

【东风日产全新天籁 中控台】

动力方面，全新天籁将搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE 2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190N·m；新车型还将搭载一台QR25DE 2.5L直列四缸发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234N·m。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱（2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式）。

本田雅阁

外观造型上，新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计，整体风格上与前一代车型区别并不算明显，而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念。车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。车头的包围部分颇显俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。前大灯配备了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0L车型还配有弯道辅助照明系统。

【2014款雅阁 外观】

【2014款雅阁 外观】

内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。

【2014款雅阁 内饰】

配置方面，安全配置包括车身稳定系统、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达和EPB电子驻车系统等都能在第九代雅阁上见到。而舒适性配置方面，第九代雅阁还配备了7英寸双屏彩色显示系统、智能互联系统、无钥匙进入、ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统和驾驶员10向电动调节座椅等配置。

【2014款雅阁 内饰】

动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米；2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，其油耗表现相当让人期待，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。

雪佛兰迈锐宝

在造型设计上，迈锐宝继承了雪佛兰家族的品牌基因，前脸经典的双层格栅，外部造型可见豪华跑车科尔维特Corvette的矫健身姿，力量尾拱与双尾灯设计，加上五辐铝合金轮毂，与传奇性能跑车科迈罗一脉相承，完美呈现了矫健阳刚的力量之美。迈锐宝的长宽高分别为4869mm、1854mm、1472mm，轴距为2737mm，作为一款B级车而言，说实话迈锐宝的车身尺寸方面非常不错，2737的轴距使整个车身变得更加修长，看起来更加大气。

【迈锐宝 外观】

【迈锐宝 外观】

内饰设计上，迈锐宝充分运用“韵律美学”的设计理念，采用经典的飞翼式双座舱造型，打造多层立体浮雕内舱，通过对长短、起伏、顿挫的细节把握，构建出独特的均衡美和层次美。在内饰选材上，迈锐宝选用具备天然材质感的高分子材料。舒适性配置方面，GPS卫星导航系统、7英寸触控屏幕、蓝牙免提功能、Onstar安吉星智能行车伙伴、电动天窗、双区自动空调、电动调节真皮座椅、发动机一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航系统等配置当然也会在迈锐宝上出现。

【迈锐宝 内饰】

【迈锐宝 内饰】

动力方面，迈锐宝分别搭载2.0L Ecotec以及2.4L SIDI直喷发动机，这两套动力已在通用旗下多款车型中使用，拥有稳定的动力输出表现。2.0L车型的最大功率、扭矩分别为108kW/6200rpm、190N.m/4600rpm，2.4L车型的最大功率、扭矩为125kW/6400rpm、225N.m/4800rpm，配备的是6速自动变速箱。其搭载的1.6T发动机最大功率为135kW（184马力），最大扭矩为235N·m，同时百公里综合油耗低至8.3L。

别克君威

新款君威的整体轮廓与旧款大体一致，只是对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计，似乎要让你细心去发现。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，大灯内部增加了LED日间行车灯，雾灯下方则新增了镀铬饰条。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。

【2014款君威 外观】

【2014款君威 外观】

新款君威的中控台造型保持一致，均对中控面板以及仪表进行了重新设计。它们加入了IntelliLink智能车载交互系统，采用触摸屏，简化了多媒体系统的物理按键。仪表盘的设计更注重体现科技感，其中时速表为虚拟显示。另外，新款君威/君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。

【2014款君威 内饰】

【2014款君威 中控台】

动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一体变速箱。

福特蒙迪欧

新蒙迪欧的外观确实做到了抓住了消费者的眼球，无论是性能范十足的大嘴设计还是犀利的头灯设计，都让人眼前一亮，为之惊艳。新蒙迪欧的外观设计冲击力十足，发动机盖上的流线型线条更加凸显了新蒙迪欧的肌肉感。相比老款蒙迪欧-致胜，国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。

【新蒙迪欧 外观】

【新蒙迪欧 外观】

新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。

【新蒙迪欧 内饰】

在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智能弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。

【新蒙迪欧 中控台】

动力方面，新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择。

丰田凯美瑞

相比上一代车型，第七代凯美瑞外观与内饰更多采用了一些时尚元素，而且动力系统使用了更为充沛的“2.5L+6AT”组合。 新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，类似于雷克萨斯LS的设计。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外 ，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。

【丰田凯美瑞 外观】

【丰田凯美瑞 外观】

第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚 微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。

【丰田凯美瑞 内饰】

【丰田凯美瑞 中控台】

动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，并配备较为 先进的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW ，较上一代凯美瑞2.4L发动机的123kW的最大输出功率提升10%，但油耗却降低了24%。综合工况下，其百公里综合油耗由10.3L降至同 级别最低的7.8L。而90km/h等速油耗，由百公里6.9L降至5.7L。这些数据均已达到2.0L以上排量发动机最低的油耗标准。