4款入门级紧凑型三厢车导购【组图】

全新爱丽舍

指导价：8.38-11.88万

全新爱丽舍的外形借鉴了一些海外车型的设计，不过在一些细节部分针对中国市场则做出了诸多的适应性改变，比如进气格栅边缘和车身侧面的镀铬装饰，以满足国内消费者的喜好。

【全新爱丽舍 外观】

【全新爱丽舍 外观】

内饰方面，新车也采用了雪铁龙全新的设计理念，中控台按键排布更加合理，各控制区分布位置非常清晰且简洁。此外该车还针对中国市场在后门板上增加储物格。为了提升全新爱丽舍的市场竞争力，东风雪铁龙基于老款爱丽舍车型对全新车型进行了升级，全新标配了前后雾灯、后窗隐藏式天线、驾驶员6向调节座椅、前排正面双安全气囊、电动调节外后视镜等；部分中高配车型还具有高级真皮座椅、电动天窗和导航系统；顶配车型则配备有同级别少有的电子车身稳定系统和MRN大屏娱乐系统。

【全新爱丽舍 内饰】

【全新爱丽舍 内饰】

全新爱丽舍全系均搭载的是1.6升自然吸气CVVT发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为150N·m，相比老款1.6L车型功率和扭矩分别增加11马力和8N·m。至于大家关心的传动系统，全新爱丽舍仍继续使用4速自动变速箱，或者5速手动变速箱。

编辑点评：

全新爱丽舍在外形、动力、操控等方面都进行了全面提升。在设计上充分考虑了中国消费者的需求，除了设计和空间上的优势外，配置上也很有看点，比如中控触摸液晶屏，空气过滤系统，电子稳定系统，大尺寸天窗等等，这些都是国内消费者偏好的配置，将提升其竞争力。

别克凯越

指导价：9.69-11.59万

相比动力系统的彻底革新，全新凯越在外观和内饰方面的变化不大，其依然采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯等，重新设计的前下进气口让前脸看上去更年轻。

【全新凯越 外观】

【全新凯越 外观】

在配置方面，新款凯越全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁功能。高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节（带腰部支撑调节）及电动天窗等，并可以选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。

【全新凯越 内饰】

【全新凯越 中控台】

【全新凯越 动力】

作为别克品牌的入门级车型，全新凯越在发动机和变速箱方面进行了全面升级，率先搭载了上海通用旗下最新的1.5L小排量发动机。官方表示这款全新的发动机兼顾了高性能、低油耗、低排放与低噪音，可输出83kW的最大功率和141Nm的最大扭矩，并达到欧Ⅴ排放标准。该款发动机配合别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别低至7.6L/100km和6.6L/100km。传动系统方面，与新车搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

编辑点评：

别克凯越自2003年上市后，在销量上就有着不错的表现，在刚刚过去的2012年，别克凯越更以277071辆的成绩刷新上市以来的最高年销纪录。相比现款车型，新款凯越在升级动力系统后，如能在燃油经济性方面有明显提升，那么将进一步提升其市场竞争力。

艾瑞泽7

指导价：7.89-12.69万

在外形上，艾瑞泽7的设计理念源于大自然灵感的“水流车身”设计理念。灵性动感水流车身造型技术，和目前流行的动感流畅造型趋势非常吻合。前脸经过重新设计，可谓是改头换面，看不到自家车型上的一丝痕迹。造型上主要突出稳重大气之感，并没有走夸张运动路线，X型前脸和犀利有神的大灯以及整体欧化简约派的设计风格让车头有着不怒自威的气势。

【艾瑞泽7 外观】

【艾瑞泽7 外观】

艾瑞泽7的内饰经过重新设计的，坐进去有一种给人眼前一亮的感觉，上黑下米的内饰搭配，类似T型的中空台设计，以及银色饰条的点缀，营造出一种时尚动感的氛围。中控台最显眼的就是那块7英寸的触摸屏了，两侧采用了银色饰条搭配，不规则形状的空调出风口，多媒体与空调系统控制区层次分明，整体布局很有合资品牌的范。

【艾瑞泽7 内饰】

【艾瑞泽7 中控台】

动力系统方面，艾瑞泽7搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力（93kW）/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架；制动器类型为前通风盘式/后盘式。

编辑点评：

奇瑞艾瑞泽7是一款漂亮的车，是一款颠覆公众对于奇瑞传统印象的车，优雅的外观设计风格，丰富的内饰配置，让人觉得这完完全全已经超越了很多合资品牌车型。奇瑞艾瑞泽7从研发、设计、生产都是按着一套国际化正向开发流程来走的，代表着奇瑞的高标准，绝对可以算得上奇瑞新品牌战略转型后的代表之作。

斯柯达昕锐

指导价：7.99-11.69万

斯柯达昕锐给人的第一印象就是两个关键词——年轻、大气，尤其是和老款的斯柯达车型相比较起来变化非常明显，如果你是第一次看到它，绝对会有种眼前一亮的感觉。全新设计的家族前脸和经过简化的全新LOGO起到了关键作用，看来斯柯达的新设计师在外观方面真的没少下工夫。车尾相比之下亮点就没那么多了，线条层次虽然很多，但尾灯还是典型的家族特色，另外倒车雷达数量以及后备厢开启方式都和新桑塔纳完全相同。

【斯柯达昕锐 外观】

【斯柯达昕锐 外观】

斯柯达昕锐的内饰和新桑塔纳以及新捷达基本相同，毕竟都是同平台的产物，这样的结果我们并不感到惊奇。当然如果你仔细观察一下，能发现设计师还是在现有基础之上让内饰与外观达成统一的年轻化风格，像中控台并没有采用桃木装饰，中控面板也没有过分的镀铬装饰，一切都是以简洁、年轻化的方向去打造，非常不错。从实际使用的感受来看内饰整体的质量都非常高，包括零部件质量以及装配工艺在同价位产品里面绝对是领先的水平。

【斯柯达昕锐 内饰】

【斯柯达昕锐 内饰】

昕锐搭载大众最新的EA211系列发动机，该系列发动机采用了铝质缸体和模块化缸盖罩壳技术。轻质材料和新技术的使用让新发动机的重量更轻，同时能耗比也得到了提高。其中1.4L发动机最大功率90马力，最大扭矩132N·m，官方公布的油耗为5.9L/100km。1.6L发动机最大功率110马力，最大扭矩155N·m，油耗为6L/100km（自动挡车型油耗为6.6L/100km）。

编辑点评：

虽说斯柯达把昕锐的视觉效果打造得更加年轻化了，会吸引年轻人的目光，但是从动态表现上仍然没什么变化，这种沉闷的稳健风格年轻人绝对不会喜欢。当你有了这种感觉的时候，可以马上切换S挡了，此时动力响应会更直接，加速感觉也比刚才更顺畅了，当然这是用高转速、高噪音、高油耗换来的，如果你还很在乎这些，那只能忍受那种沉闷的驾驶风格，否则就换车吧。