安全气囊全方位防护 内外合并人车都安全
实际上，外用安全气囊已经投入实用，并且在欧洲市场通过了第一阶段的实际情况检验。只是这种外用气囊主要是用来保护行人。例如沃尔沃V40便搭载了奥托立夫设计的外部气囊，置于发动机舱下部，若车辆撞及行人，气囊将立即展开，包裹住A柱和风挡雨刮，在车辆和人员之间形成缓冲。同时发动机舱盖后部将抬起，进一步削弱人车相撞的后果。
沃尔沃还发布了世界上首个车身外部保护系统(External Vehicle Protection)。该系统包括了设置在车顶内的小型容器，容器内是真空压缩后的小气球，所用材质与安全气囊一样。当车辆不可避免发生撞击时，无论是与其他车辆，路边物体，甚至是落入水中，这些气囊都会在瞬间打开，为整个车身罩上了一个大气囊，起到车身气囊的作用，有了它的保护，不仅车身损害可以大幅降低，更重要的是，车内乘客所受伤害也将得到最大限度保护。
采埃孚天合当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一，在1月份时，采埃孚-天合展示了一款外用侧方安全气囊，这种气囊可以在车辆遭到另一辆汽车拦腰撞击（即所谓的T-boned）时提供防护。三年前，采埃孚-天合加盟了一个研究团队，开始研发车外气囊，时至今日取得进展，推出了原型。
采埃孚-天合的外部气囊安装在车门后框架导轨上，其气囊体在充气后体积可达200升，大约是普通侧向帘式气囊体的两倍大小，为此研究团队采用了两台充气装置。由于较大的体积使得充气所需时间也更长，外部安全气囊需要在安全事故发生前一刻就立马打开。在一系列碰撞测试后，研究者总结认为，外部安全气囊可以将侧向碰撞冲击力削减30%左右。
采埃孚天合也和一些车制造商一起组成研发集团进行外部安全气囊的开发。除此之外，该研发集团还在打造其他安全设备，可能实用性更强。例如有一种小型爆炸装置，可以在侧向撞击事故中将座椅推离车门，同时侧部安全气囊将展开从而填充座椅和车门之间的空间。
汽车轻量化和小型化也提升了被动安全的需求，尤其是轿车，不少新车体积越来越小，重量越来越轻，在遭遇皮卡和全尺寸SUV侧向撞击时更加脆弱，即便轻量化车体得到加强，较低的惯量会增大侧翻等风险，此时若有外部气囊吸收一定的能量，辅以更新的其他被动安全装置，依然可以让事故后果最小化。
