一汽大众多款车型飞轮生锈 离地太近导致进水

当车辆开到15000公里时出现了起步抖动的情况,胡先生随即将车送去4S店检查。经4S店刷新数据后,故障依旧存在。因为同样的问题,车辆维修过两次,但仍然不能彻底解决。

就在今年4月,胡先生在车辆保养时发现飞轮已经生锈,工作人员告知这一问题不在保修之列,随即引起胡先生的不满,打进FM996要求帮忙处理。

飞轮生锈被众多车友认为是之前DSG故障的后遗症,这是有依据的,因为众多车友反映了这一问题。

金华车主崔先生反映,自己的一汽大众新速腾是在2012年5月23日通过义乌市恒通汽车销售服务***购买的,开了半年左右后车子出现异响,后经多次检测后被确定为,异响是由变速箱里面的飞轮发出。不过,4S店向崔先生表示,此类维修费用需要自理,而此时崔先生的车子还在保修期,他感觉4S店的处理结果非常不合理。

杭州的陆先生在2013年9月份在好运路的浙江一汽汽车销售服务***买了一辆新款速腾,车子行驶到5400公里左右后,车子飞轮浸水,陆先生联系4S店,店方表示可以维修,但费用需要自理。随后,陆先生又联系人保保险公司,保险公司说可能是因为受当时菲特台风的影响,时间比较久,赔偿可能性不大。

以上两位车主的问题并非个例,在轮胎上以及王飞的微薄上,反映此类问题的车主大有人在。从2013年起,接二连三有大众汽车的车主反映飞轮和离合器生锈的问题,主要涉及车型包括高尔夫、速腾、迈腾等配备了大众DSG双离合变速箱的车型。

按照大众提出的针对DSG变速箱延保政策为10年/16万公里,按此政策,这些车主已经能够通过索赔来解决相关问题,但结果并没有想象的那么简单,类似得不到合理处置的案例不止一起。

DSG故障后遗症究竟怎么一回事?通过对大量车主的情况了解,主要是在怠速或加速过程中,变速箱存在明显异响,发出咯吱咯吱的声音。一些情况严重的车辆甚至出现加速抖动的情况。这些车辆经过4S店拆解之后判定,是由于飞轮导致的。

目前车主主要的不满集中在:当问题车辆的相关部件被拆开后,如果发现飞轮和离合器已经生锈的话,这一维修费用是需要车主自己承担的,而不在之前大众DSG召回的范围当中,更不在双离合承诺的10年/16万公里的延保之内。同时,一旦判断生锈,连拆检的工时费都要由车主承担。

车主在不确定故障的前提下往往不愿意让4S店拆检,所以很多车主在这个问题上僵持不下。但考虑到行驶安全等问题,最后妥协的往往是车主一方。即便是妥协了,面对4S店给出的维修报价,车主心里依然难以承受。从部分车主提供的维修工单看,飞轮的维修费用是7000元,离合器片是13000元,加上工时费总的费用需要两万左右。

要知道,这花两万元购买的飞轮和离合器片,只能享受1年/10万公里的保修,不少车主担心一年之后又要挨一刀。

事件发生后,有一些专业的车主发现,大众DSG变速箱透气口的位置较其他车型而言设计得偏低,离地距离只有15厘米,也就是说,路面的积水只要没过前保险杠的下沿,就有可能淹到透气孔。如果连续通过这样的涉水路面,飞溅起来的水浪或水花都很有可能淹没透气口。

据了解,这个设计确实不太符合国内实际的用车状况。通过大面积暴发的时间节点来看,正好是去年的台风期。浙江各地省市大多都有水漫金山的情况出现,因此涉水情况时有发生,这可能是导致大面积出现变速箱进水的主要原因。

记者也咨询了一些品牌的技术人员,例如广汽丰田的变速箱透气口离地距离为50厘米左右,同品牌SUV车型汉兰达的位置更高。我们的车辆,透气口都是设计在变速箱的上方,所以离地距离会高一些。这位马姓技术人员强调。而同属大众旗下的奥迪车型,A4、A6的高度约为70厘米,A3约为75厘米,哪怕放低了车身的跑车TT也有55厘米。

由此,大量的飞轮和离合器进水生锈到底是由于车主使用不当盲目涉水导致,还是由于设计之初对于透气口位置的离地距离估量不足,这本身是有待商榷的事情。以车主非专业的身份是很难作出准确判断来下结论的。这也导致在没有衡量参照和鉴定标准的前提下,维权就变成了一个拉锯战。至少有一点是应该替车主叫冤的,动辄就要两万元的高额维修费用,在不明情况的前提下就要车主承担,论谁都是难以接受的。

另外,汽车金管家也对此事件有自己的观点表达:

首先,相对于其他车型的变速箱的透气孔位置,大众DSG的设计在变速箱底部,确实存在一定的不合理性。

再者,一旦飞轮进水导致生锈,4S给出的建议只有更换,并没有根据实际情况做不同的方案梳理。在调查中发现,有些生锈情况不严重的飞轮,虽然有一定的异响故障表现,但是未必一定要更换零部件。从技术上可以做一定的除锈处理之后,继续使用。而4S店也借此把原来的10年/16万公里的变速箱延保,变成了1年/10万公里。单纯从1年/10万公里的保修上就能够看出不合理性,大多数车主谁能够在1年里开出10万公里的里程?

对于车主的不满以及此事件中的不明情况,汽车金管家将持续关注,大家也可以收听《车舞飞扬》了解进展。 汽车金管家栏目由青年时报行周刊与FM996《车舞飞扬》共同打造。