刹车性能最好的十大车款新手适用的车款

2017-09-27

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文章简介：型号:保时捷911 Carrera GTS100-0km/h刹车制动:34.33m售价:129.50-269.20万元GTS是除了GT和Turbo之外911最强的车型,同时这个特殊系列的诞生也往往意味着对应产品要面临换代.从外观上看,后部宽大的外抛状轮毂罩成为视觉焦点.在外观上,这款车与普通的911并无太多差别,但在许多细节部分,这部车大量选用了来自porsche Exclusive的个性化部件,像带高光轮毂凸缘并涂黑漆的19寸RS Spyder中央锁止车轮.带黑色涂漆的扰流唇的Sport De

型号：保时捷911 Carrera GTS

100-0km/h刹车制动：34.33m

售价：129.50-269.20万元

GTS是除了GT和Turbo之外911最强的车型，同时这个特殊系列的诞生也往往意味着对应产品要面临换代。从外观上看，后部宽大的外抛状轮毂罩成为视觉焦点。在外观上，这款车与普通的911并无太多差别，但在许多细节部分，这部车大量选用了来自porsche Exclusive的个性化部件，像带高光轮毂凸缘并涂黑漆的19寸RS Spyder中央锁止车轮、带黑色涂漆的扰流唇的Sport Design前裙板、特殊的黑色侧裙板，以及车门下方和后发动机盖上的“Carrera GTS”标志，4根被涂成黑色的排气管预示着这款车蕴含着的巨大动力储存。个性化的部件体现了GTS与众不同的特质：更运动，更纯粹。

GTS的发动机直接来源于Carrera S那台3.8升B6发动机，而不是GT3的那台高转速型赛车化发动机。发动机的最大马力输出增加了23hp，在7,300rpm时输出408hp，升功率达到了107.4hp/升。保时捷的工程师们重新设计了进气歧管，令进气更为顺畅、高效，将VarioCam的管理软件升级。

型号：奥迪RS 5

100-0km/h刹车制动：34.33m

售价：109.80-128.80万元

RS5外观相对低调，从细节方面才能看出它身披一件运动装来到赛场，不过它的肌肉感还是难以掩饰，车头部分的线条更加有棱有角，新的蜂窝状六边形进气格栅以及RS5徽标暗藏杀气，前包围的进气口和底部分流器给人赛车的感觉。说到彰显动感，最突出的还要算是20英寸的钛合金涂层轮圈和尾部的椭圆形双排气管，此外，在时速120公里后自动升起的尾翼也暴露了它的本质。

奥迪为这款车提供的是一台4.2升V8燃油直喷发动机，最大功率为331千瓦/8250转，最大扭矩为430牛米/4000-6000转。采用的是7 S tronic七速双离合变速器。强劲的动力绝对会让你在RS5里体会到加速的快感，只要你有技术控制得住车辆，在上赛道里开到最高电子限速也是很正常的。同时，奥迪quattro全时四轮驱动系统也是RS5上不可缺少的装备。

型号：保时捷911 Targa 4S

100-0km/h刹车制动：34.56m

售价：129.50-269.20万元

911 Targa的外形轮廓和普通版本的911 Carrera并没有区别，依然是青涩精致的青蛙眼，一副饱满且平易近人的架势。这代911车头部分改变的元素并不多，或许是我们对着这坚持多年的保时捷经典造型很久，设计师将保时捷最纯粹的设计语言完好地保存下来。这代911尾部贯穿式的尾灯，在夜晚看着是非常漂亮，同时识别率还是蛮高的，我个人还挺喜欢这种设计。回到Targa车型的特点上来，除了那亮银色的固定Targa横杆能直接辨认出车型以外，连接在Targa横杆后面的一体式玻璃，确实是非常亮眼。

Targa车型共有两种不同的发动机可供选择，其中Targa 4拥有一台3.4升的水平对置六缸发动机，最大功率已经达到257kW/7,400rpm，最大扭矩390Nm/5,600rpm，动力调校和Carrera、Cabriolet车型无异。而我们试驾的这款Targa 4S则是采用一台3.8升的水平对置六缸发动机，最大功率为294kW/7,400rpm，最大扭矩440Nm/5,600rpm，动力调校依然和其他911车型相同。这两款发动机的动力表现，我们已经在911 Carrera车型里面体验过，线性易掌握，运转充满机械的质感，是件精品发动机。

型号：宝马M4双门轿跑车

100-0km/h刹车制动：34.69m

售价：101.7万元

宝马M4的整体造型则是在4系车型的基础上进行调整，新车采用双门设计，前脸细节部位均与宝马全新M3保持一致，但M4的尾部线条更加运动。宝马M4车型严格贯彻智能轻量化设计，采用了增强型碳纤维车顶，底盘和众多车身部件也应用增强型碳纤维和铝材，完美兼具日常实用性与赛道驾驶性能。

新车搭载一台代号为S55的3.0L 6缸双涡轮发动机，最大输出功率为431马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配6速手动或7速M DCT变速箱，百公里加速时间仅为4.3秒。此外工程师还为其实现了锻造曲轴，不仅重量更轻，钢性也更加出色。最终能够为发动机提供更好的加速性能和响应性。

型号：迈凯伦12C 3.8T COUPE

100-0km/h刹车制动：34.74m

售价：338万元

像迈凯伦这样的超跑时，还采用传统套路会显得非常的庸俗，毕竟在这个级别上的超跑，用太多修饰、花俏的形容词去衬托他的设计都是画色添足的表现，我始终认为，消费的起超跑的买家，由始至终都是冲着他的品牌及性能而来的，这道理很简单，超跑花在外形设计上的精力比普通轿车多了太多，尤其是针对空气动力学的表现，甚至已经达到了F1赛车的级数。打开他那带有一些挑衅意味的鸥翼车门，气势还是相当明显的，却足以成为驻足的焦点。

迈凯伦12C是一款性能卓越的跑车，首先3.8T发动机的动力最大功率626马力/7500rpm，最大扭力600牛米/3000-7000rpm,和对手相比就小有优势，而且整辆车还采用很多赛道科技，例如碳纤维单体车身以及主动底盘控制系统（PCC）等等，动力和操控性都很出色，同时完备的电子设备可以让驾驶者以简单的方式完全发挥出车辆的性能

型号：捷豹F-TYPE 5.0T S 敞篷版

100-0km/h刹车制动：34.93m

售价：149.8万元

有了揽胜极光的成功案例后，F-TYPE也同样承袭了概念车C-X16的大部分特征，并且在外形设计上秉承了E-Type的设计风格，英伦式长鼻短尾的设计令它天生的运动细胞得意发挥。此外，车身采用了铝合金材料，轻量化让它能够获得更好的动力表现。继承了雪茄式车身的修长优雅，遛背设计让车顶和车尾的弧线融合浑然天成，可以说，F-TYPE让我们对英伦跑车的设计再次惊艳。

捷豹为F-Type 敞篷版采用V8机械增压引擎，可提供495PS马力，百公里加速时间仅需4.3s。发动机配有自启停技术，这东西在欧洲都是标配的了，作用是省一点油。ZF的8速手自一体变速箱，并配备自适应智能控制系统，可以根据车辆的行驶情况来调整变速箱的换挡模式，包括自动识别加速、转弯、降速等。

型号：奔驰sls amg

100-0km/h刹车制动：35.1m

售价：308.00-380.00万元

SLS AMG是梅赛德斯-奔驰和AMG推出的首款采用铝制车身架构的车型。较之传统的钢结构，铝结构能够显著降低车身重量。设计上，圆润柔美的车头并没有太多的营造速度感，大尺寸中网基本上占据了前脸的整个面积，提升视觉效果的同时，有更好的进气效果。当然，也是对300SL最直接的传承，散热格栅的鳍片就是300 SL的标志性特征之一。前大灯组的LED日间行车灯造型简单，并且非常低调，但绝对是点睛之笔。两侧的进气口由于与车侧的导流口形成气流通道，对于轮胎和制动盘起到通风散热的作用。没有硬朗的折线，没有繁复的肌肉线条，SLS车身侧面线条非常流畅。如果与SLR相比，SLS缺少了一些跑车应有的速度感，尤其狭窄如堡垒的车窗设计，带有明显的复古风格。

奔驰SLS搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机，最高时速高达317km/h。排档座左侧则由上至下依序是变速箱模式旋钮、发动机启动按钮和ESP模式按键。其中SLS AMG的双离合变速箱具备Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus及Manual四种工作模式。

型号：捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗舰商务版

100-0km/h刹车制动：35.17m

售价：129.8万-132.8万元

捷豹XJ无论是在视觉形象上还是在听觉形象上，都注入了更多更强烈的奢华的因素。全新的捷豹XJ具有宽阔的，强健且高身的腰线以及短捷有力的车尾，车子的外形和体内都有一种向后收缩的趋势，没有多余脂肪，因而汽车的两个肩部显得非常结实。车身侧面有JAGUAR V6字样，车尾也有3.0铭牌表明身份。设计方面我们实在找不到哪里还有修饰的必要，正所谓完美。

捷豹XJ商务旗舰版搭载一台全新的340马力，3.0L V6机械增压汽油发动机，峰值扭矩在3500-5000转/分钟时达到450牛·米。与之搭配的是ZF 8速自动变速器和捷豹智能启/停系统。无论何种路况，这套动力组合都能完美搭配适时四驱系统提供平稳、安全的动力和扭矩输出。

型号：雅特 1.8 GTC全景风挡版

100-0km/h刹车制动：35.2m

售价：27万元

雅特GTC给人的第一印象就是活泼、时尚、不保守。从富有活力的车前部来看，冲击力十足的熏黑前大灯非常漂亮，从A柱往后部分均为全新设计，具有更好的空气动力性。C的尾部设计错落有序，从C柱向下至后保险杠层层延续，这也使得后风挡玻璃的倾斜角度过大，稍微影响了后方的视野。这款雅特GTC的一大卖点是它的超大型全景风挡，当完全打开车内的遮阳板时，无遮拦的辽阔视野令人醉意萌生。