4款自动挡最低配中级车导购【组图】

长安福特蒙迪欧 

推荐车型：2013款 1.5L GTDi180舒适型

官方指导价：17.98万元

配置表现：这款新蒙迪欧配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊和胎压监测等主流安全配置。像实用性较强的多功能真皮方向盘、单碟CD、后视镜加热也有所配备。虽然并未配备天窗和真皮座椅，但其余的配置还是非常实用的，对于一款最低配的中级车来讲还是较为齐全的。

新蒙迪欧外观上的变动是显而易见的，最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸，而这也正是目前福特家族的最新脸谱，大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条，都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力，同时也让它看上去年轻了不少。

新蒙迪欧

相比外观的惊艳，新蒙迪欧内饰方面也相比致胜更加的年轻化，各部位手感也非常良好。液晶仪表盘和中控区还是值得一提的。仪表盘信息丰富，显示清晰。而中控台上最明显的就是触控按键区和大屏幕，比较具有科技感。同时，内部配置也很丰富，高配车型上还具备座椅通风、加热及按摩功能。

新蒙迪欧

新款蒙迪欧除了沿用上一代致胜2.0T高低功率发动机外，还加入了一款1.5T发动机供买家选择。两款发动机都采用了涡轮增压直喷技术，其中1.5T发动机最大功率133kW，2.0T低功率车型最大功率149kW，2.0T高功率车型最大功率输出为178kW。。高功率版在参数上与同级别车型相比有很大优势。

新蒙迪欧

变速箱方面，新蒙迪欧放弃了致胜的双离合变速箱，换装6档自动变速箱。这样做看似过于保守，但在行驶方面，新蒙迪欧要比致胜更加平顺，增添了行车的舒适性。

编辑点评：无论是从外观来看还是从安全性、舒适性配置方面来讲，这款最低配蒙迪欧都是比较厚道，是一款值得购买的性价比较高的B级车。

广汽本田雅阁

推荐车型：2014款2.0L EX 豪华版

官方指导价：20.68万元

配置表现：这款车型的配置还是较为齐全且实用的，像日间行车灯、电动天窗、真皮包裹多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、双温区自动空调等常用功能一应俱全。中控台彩色大屏、外接音源接口、单碟CD这些多媒体系统也是比较实用的。并且倒车雷达、倒车影像等功能也都有所配备。

在过去的十多年里，本田雅阁已然成为了国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，再到第八代雅阁的“跃级而立”，大气、豪华、高品质的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。 日前，国产第九代本田雅阁在上海正式宣布上市，新车根据配置不同分为6款车型，售价区间为20.68-29.88万元。　

广汽本田第九代雅阁

车身尺寸方面，广汽本田第九代雅阁相比上一代车型反而有所“缩水”，长宽高分别为4930mm×1845mm×1470mm，轴距则为2775mm。

广汽本田第九代雅阁

内饰方面，广汽本田第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。

广汽本田第九代雅阁

动力方面，广汽本田第九代雅阁共有2.0L、2.4L以及3.0L三种排量的发动机可以选择，其中2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243N·m；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297N·m。变速箱方面，2.0L和2.4L两款发动机搭配的是CVT无级变速箱，而3.0L的发动机搭配的是6速手自一体变速箱。

上海大众斯柯达速派

推荐车型：2013款1.4TSI DSG 绅士版

官方指导价：18.16万元

配置方面：这款低配速派在配置方面只能说够用，其装配有单碟CD、氙气大灯、后视镜加热等最基础的功能。安全性配置方面其配备了胎压监测、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达等功能。速派的低配版车型在配置上算是这几款车型当中较为简单的。

速派是斯柯达全新的旗舰车型，因此其定位将更高于昊锐。直瀑式进气格栅，以直边替代了原来的圆角设计，整车变得更加大气。大灯部分同样引入更多直线条，比肩也更为锐利，增强了整体感。轮圈也更换成多幅样式的更前卫设计。

尾灯同样有所变化，LED光源换成了更炫丽的线条型，视觉效果比现款的好多了，车尾的斯柯达LOGO也换成了最新的造型。尾喉也从双边单出设计变为单边双出设计。

内饰上基本延续了现款车型的设计，方向盘依然采用四辐式的设计，但去掉了老款车型中间的U型镀铬装饰，搭配横向贯穿的黑色烤漆装饰，增添了不少时尚气息。

动力方面，速派仍将搭载1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动，传动方面之匹配的是7速DSG、6速DSG双离合变速箱、6速手自一体变速器和5速手动变速器。

广汽丰田凯美瑞

推荐车型：2012款 骏瑞 2.0S 耀动版

官方指导价：17.98万元

配置方面：这款低配凯美瑞在安全配置方面还是非常齐全的，前排侧气囊以及膝部气囊在这款低配车型中都有所配备，不过在你刚要说它配置丰富的时候却发现这款车型却出乎意料的并没有配备车身稳定控制系统，这种最最基础的安全配置早已在大多车型中成为了标准配置，实在是不明白厂商为何要把它省略掉。

相比上一代凯美瑞，现款凯美瑞舍弃了过于圆润厚重的车身线条，引入了更多棱角设计，从而变得更加符合时尚脚步同时也不失为大气的用车风格。现款凯美瑞的空间并无更多变化，2775mm轴距还是与上一代相同，只不过车内后排空间依然比较舒适，并不会有明显的用车短板，加上后排地板中央平整，反而让凯美瑞的空间实用性更强。

凯美瑞

动力方面，凯美瑞全系配备了自然吸气发动机单元，虽然性能上不见得出色，但是匹配6速手自一体变速箱，整个动力输出比较线性，同时因为排量缘故，无论是起步还是加速以及高速，都有充分的动力储备。

凯美瑞

第7代凯美瑞上市一年半以来，整体反应还是不错的，不但动力特别是变速箱较以往有了较大提高，而且舒适性优势保持，另外在配置方面也略有增加。在较大的优惠举措前提下，凯美瑞目前的性价比在同级车型中还算突出，再加上保养又比涡轮增压车型实惠，车型也比较丰富，甚至包括油电混合动力版本，这会令很多普通家庭消费者比较认可。