空军赴西太平洋训练 检验实战能力
昨日，空军新闻发言人申进科大校对外宣布，空军当天出动40多架各型战机，前出西太平洋远海训练，多型战机成体系飞越宫古海峡，检验远海实战能力。同时出动轰炸机、歼击机在东海防空识别区例行性警巡。
申进科指出，常态化前出西太平洋远海训练和警巡东海防空识别区，都是中国空军维护国家主权、保卫国家安全、保障和平发展的需要。
申进科介绍，这次远海训练，空军轰-6K、苏-30、加油机等多型战机成体系飞越宫古海峡。当天，40多架各型战机从部署机场快速完成出动准备，快速飞赴西太平洋开展训练，实施了侦察预警、海上突击、空中加油等训练课目，检验空军部队远海实战能力。
中国划设东海防空识别区近3年来，空军按照《中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告》，一直保持常态化空中警巡。对进入防空识别区的外国军机进行了监视掌握和识别判性，根据不同空中威胁采取相应措施，维护了国家空防安全。
空军6次飞出第一岛链
3次飞越巴士海峡3次飞越宫古海峡
京华时报记者根据官方公开消息梳理发现，此次战机飞赴西太平洋远海训练已是本月第二次，在历次远海训练中实属罕见。本月12日，空军曾组织轰炸机、歼击机、预警机、加油机等多型战机，飞经巴士海峡赴西太平洋进行远海训练。本次空军飞越宫古海峡已是第3次。
2015年3月30日，空军轰-6K飞机首次飞经巴士海峡赴西太平洋远海训练。从那时以来，空军航空兵6次飞出第一岛链演兵西太平洋，出动了轰炸机、歼击机、预警机、加油机等多型战机，其中3次飞越巴士海峡，3次飞越宫古海峡。依照相关国际法和国际实践，空军将常态化组织航空兵飞出第一岛链远海训练。
申进科在介绍“飞越岛链”情况时曾表示，当前，空军以提升实战化训练水平为牵引，飞越岛链、
管控东海、战巡南海、砺剑高原，同时加快成体系发展高新武器装备，推进空军战略转型由量变积累向质变跨越。
此次空中警巡并不是空军首次。2013年11月23日，中华人民共和国东海防空识别区公布划设当天，空军就进行了首次空中警巡。在介绍“管控东海”情况时，申进科上周四在深圳国防论坛上指出，近3年来，空军按照《中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告》，一直保持常态化空中警巡。对进入防空识别区的外国军机进行了监视掌握和识别判性，根据不同空中威胁采取相应措施，维护了国家空防安全。划设东海防空识别区，是为保障国家空防安全提供足够的预警时间，其要义在于防卫，不针对任何特定国家和目标。
所谓“岛链”，它既有地理上的含义，又有政治军事上的内容，其是五十年代美国国务卿杜勒斯提出的岛链战略，用途是围堵亚洲大陆，对亚洲大陆各国形成威慑之势。美国著名军事家道格拉斯·麦克阿瑟将军甚至把第一岛链称为“不沉的航空母舰”，因为该岛链仅距中国160公里，从这里能够向整个中国大陆东部沿海地区投射力量。
第二次世界大战后，美国控制了整个菲律宾海区，并利用海区西缘和东缘两条岛弧构成了两个“岛链区”。其中，西缘岛弧构成两个“岛链区”。其中，西缘岛弧自北向南由日本列岛、琉球群岛、台湾岛及菲律宾群岛等岛屿组成，称为“第一岛链区”。
2013年7月24日，日本防卫大臣小野寺五典称，中国军方的一架预警机“Y8”当天飞越冲绳主岛和宫古岛之间的公海上空，引发日本战机紧急升空。日本媒体称，冲绳主岛和宫古岛之间是中国军事防卫的“第一岛链”，这是中国军机首次越过这一“岛链”，进入太平洋空域。报道称，中国这架预警机飞越的时间是从24日上午到下午，在飞行至距冲绳本岛东南约700公里海域后折回，按照原路返回东海。
