兰博基尼概念车经典跑车TOP10 超酷炫无法抵挡

2017-08-26

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文章简介：2013年5月,为了庆祝兰博基尼50周年庆典,兰博基尼正式发布了旗下全新概念车Egoista.这款极具未来感的跑车,在世界范围内仅有一台.外观方面:Egoista概念车由Walter De Silva设计.这款全新单座跑车的设计灵感源自美国的阿帕奇武装直升机.车子的前脸会很容易的让人联想起科幻电影中的太空战机,同时犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让Egoista具备了令人血脉喷张的视觉效果.功能方面:Egoista采用了全新的轻量化构造设计技术.包括碳纤维在内的多种复合材料的使用使这款超

2013年5月，为了庆祝兰博基尼50周年庆典，兰博基尼正式发布了旗下全新概念车Egoista。这款极具未来感的跑车，在世界范围内仅有一台。

外观方面：Egoista概念车由Walter De Silva设计。这款全新单座跑车的设计灵感源自美国的阿帕奇武装直升机。车子的前脸会很容易的让人联想起科幻电影中的太空战机，同时犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让Egoista具备了令人血脉喷张的视觉效果。

功能方面：Egoista采用了全新的轻量化构造设计技术。包括碳纤维在内的多种复合材料的使用使这款超极跑车的重量被进一步降低。

内饰方面：Egoista的驾驶舱采用单座位设计，无论是车门的上开启方式，还是Egoista特殊的方向盘和充满液晶屏幕的仪表盘设计，都会让人误以为这是一款战机。Egoista的内饰极具未来主义色彩，前卫十足。

动力方面：Egoista搭载5.2L V10发动机，预计其最大功率将达到600马力，性能非常出色。

由于是概念车，这款600马力战斗机egoista并没有宣布售价，也没有量产，有业界人士曾估算过egoista最少在2200万～2800万之间。据悉，Egoista日前已被存入兰博基尼博物馆，成为又一经典，即使再贵也买不到了。

爱马仕（Hermes）是法国奢侈品品牌，与兰博基尼（Lamborghini）意大利顶级跑车制造商，没有任何关系，而大家所说的兰博基尼爱马仕指的是2005年，在日内瓦车展上，兰博基尼发布的概念车Concept S，传闻中这款车报价惊人，因此才会有兰博基尼爱马仕这个叫法。

外观方面：兰博尼基Concept S是在Gallardo为基础设计的概念车，兰博基尼的首席设计师Luc Donckerwolke最大限度的诠释了 “open car”的理念。从单座赛车上获得的灵感来源再把它转化成最新颖的设计，造就了这么一款融合传统与前卫的独有车型。

功能方面：Concept S将座舱划分为左右两单座区域，座位后方也分别设有导流口，导引气流通过马力强大的中置引擎提高散热效率，这种设计使其外观上更具霸气和未来感。

动力方面：Concept S搭载5升V10发动机，可在7800rpm时输出500PS（370kW，490hp）的动力，最高速度达325km/h（202mph）。

在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。事实上，网络上的这些信息是错误的。Concept S概念车没有发布售价，也没有量产，全世界只有一辆，现存于兰博基尼博物馆。

兰博基尼Reventon是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车，由意大利跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）生产，说起Reventon这个名字，它起源于Don Rodriguez家族所拥有的一头斗牛，1943年，着名的斗牛士Felix Guzman便丧生于Reventon的牛角下。

外观方面：Reventon的车身依照F-22战斗机的风格进行设计。与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。

功能方面：尽管Reventon是建立在兰博基尼Murcielago LP640上的，但Reventon是旗舰中的旗舰，当然就得以全新的概念重新打造，在强调车体刚性以及轻量化时，打造Reventon的材料势必得更加讲究，因此兰博基尼也以氟氯碳化合物（CFC）、碳纤维和钢等材料，来打造Reventon的车身及结构，轮毂也不例外。

动力方面：Reventon搭载了原本属于兰博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调教之后，动力小幅上升，同为6.5升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。

Reventon于2008年上市，售价约1500万，只有21辆，其中有一辆还存放于博物馆。目前，这20部的Reventon，大部分都在原有的兰博基尼车主、以及专业收藏家中。

2013年，在日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号，这款车被命名为Veneno，这个词是西班牙语“毒药”的意思。Veneno的诞生是为了纪念兰博基尼制造跑车的第50周年，不过仅限量的3台车型均已售出。

外观方面：Veneno车身分别采用的红、绿和白色这3种象征意大利国旗颜色的涂层也具有特殊的意义，是值得收藏的限量版车型。车子整个前端已经奠定了的兰博基尼Veneno的的完美气流和下压力。大的通道引导空气的出口中的前罩和在前面的挡风玻璃，以及到前轮作为一个大型的空气动力翼的前端。

功能方面：系统，碳纤维，重量轻的设计不的兰博基尼Veneno是唯一可见的，它也很明显，放在秤上的，只是1450公斤（3,190磅）的干重，Veneno甚至比已经非常瘦的Aventador轻125公斤（275磅）。

动力方面：Veneno搭载来自Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率544kW（740马力），这意味着它比此前兰博基尼最强最强跑车Aventador LP700-4的515kW（700马力）还要高出四马力。配合7速变速箱，急速能超过220英里/小时（354公里/小时）。

Veneno是限量版车型，限产3辆，售价为300万欧元，约人民币2900万，因此产量稀有，所以当时发布时就被抢订一空。

在2012年的日内瓦车展上，兰博基尼发布了一款名为Aventador J的特别版车型。Aventador J的名称是向20世纪70年代经典的Jota车型致敬。当时兰博基尼MiuraP400 Jota这款车是为了国际汽联新标准而制造了一辆测试车，但在1971年时被撞毁了。可以说在2012年的日内瓦车展，它以了一个全新的方式得到了重生。

外观方面：Aventador J十分霸气，车身的前脸有一个巨大的碳纤维进气口，侧面看上去新车则很有F1赛车的感觉，20英寸轮毂和5幅铝制轮圈尽显动感。

动力方面：Aventador J搭载与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12发动机，但是由于Aventador J去掉了车顶、前挡风、空调系统以及导航系统，车身重量大减，使之在515kw强功率推动下的百米加速为2.8秒，时速高达315km/h。同时，ISR变速器，恒时四驱系统以及推杆式悬架赋予其更强的操纵性。

Aventador J全球仅限量1台，售价为210万欧元，约人民币1500万，比标准版的Aventador贵了6倍多。此限量的含义是没有设计模型，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。

除了Aventador J，兰博基尼Aventador同系列跑车还有Aventador LP700-4 Roadster，Aventador LP720-4 50° Anniversario，Aventador LP720-4 50° Anniversario Roadster，Aventador LP700-4 Nazionale等几款车型。

2001年，法兰克福车展上，双门双座超级跑车兰博基尼murcielago亮相。murcielago是由兰博基尼（Lamborghini）的首席设计师卢克·唐克沃克（Luc Donckerwolke）操刀设计。同时，Murcielago也是奥迪（Audi）介入兰博基尼后的第一款产品。

外观方面：Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。

内饰部分：Murcielago的车身实在低矮，进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦，但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。不过那只造型平平的方向盘，倒是与号称超级跑车的Murcielago显得不搭调。

动力方面：Murcielago采用中置发动机、四轮驱动布局，其搭载的V12发动机输出的功率低于580 PS，0-100 km/h加速仅需3.8s。

Murcielage曾经售价在438万左右，目前，所有系列的车型均已停产，截止生产为4099辆。在2011年由新款LP-700 JOTA作为换代车。而Murcielage也成为大家难忘的经典。

兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

外观方面：Gallardo根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数，按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

动力方面：Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。

总体来说，Gallardo性能配置方面定位略低，售价相对也便宜一些，它的售价在298万-490万之间。

兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。

Diablo（迪亚波罗）系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。