同门对决 马自达ATENZA对比睿翼导购【组图】
外观：ATENZA更为灵活
ATENZA的前脸设计相比睿翼要犀利的多，大灯就像一对炯炯有神的双眼散发出一种挑逗的目光。而车头并没有睿翼那么的圆润，ATENZA的车头看起来更加灵活，中间黑色的进气格栅感觉像是张开了一张大嘴随时准备发出一阵怒吼。
| 产品名称 | 2013款 ATENZA | 2012款 睿翼 轿跑 |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1840/1450 | 4755/1795/1440 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2725 |
| 前轮距(mm) | 1590 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1582 | 1560 |
| 整备质量(Kg) | 1458 | 1501 |
| 车身结构 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门数(个) | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
ATENZA和睿翼的车身外观设计有着很不一样的风格，ATENZA整个车身看起来是那么的修长，线条运用的也很流畅。而睿翼看起来更加圆润。从数据来看ATENZA要比睿翼长115mm，也要比睿翼宽45mm。
ATENZA与睿翼车灯细节
ATENZA的车尾与睿翼相比就要单薄许多，两车完全是不一样的感觉，ATENZA有些上翘，而睿翼的车尾是向下坠的，这就得看个人喜好了。从车尾的设计来看ATENZA的操控应该更好一些。
| 产品名称 | 2013款 ATENZA | 2012款 睿翼 轿跑 |
| 前轮胎规格 | 225/45R19 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 225/45R19 | 205/60R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
ATENZA采用225/45R19的轮胎不管是在视觉上面还是在车辆操控上面都要比睿翼采用的205/60R16的轮胎要强得多。
内饰：ATENZA更为精致
ATENZA在内饰做工上面感觉要精致一些，也要比睿翼更有豪华感，但在运动感方面睿翼则依然要比ATENZA强一些。在内饰的设计上面感觉到ATENZA更加偏重于豪华感一些。
马自达ATENZA的仪表盘已经颠覆了马自达的传统，没有那么炫丽的仪表灯光，已经抛弃了马自达红色的仪表光，ATENZA的仪表盘显得是格外的陌生。已经用液晶显示屏代替了水温表和油表，这也能显示出马自达ATENZA更有豪华感。
ATENZA内饰细节
睿翼内饰细节
| 产品名称 | 2013款 ATENZA | 2010款 睿翼 轿跑 |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | ● |
在座椅方面马自达ATENZA和睿翼在前排都采用了包裹性很强的座椅，这也突出了马自达对运动性能的自信。后排在头部空间上面ATENZA进行了一些调整，为后排乘客的头部空间获得了更多空间。
动力配置：ATENZA略胜一筹
| 产品名称 | 2013款 ATENZA | 2012款 睿翼 轿跑 |
| 最高车速(km/h) | 203Km/h | 198Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.6s | 10.9s |
| 气缸容积(cc) | 1998 | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 155 | 147 |
| 最大功率(kW) | 114 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 200 | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 产品名称 | 2013款 ATENZA | 2012款 睿翼 轿跑 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
同为2.0L自然吸气发动机，但睿翼在动力上还是被新生代的ATENZA所击败，这也是马自达的新发动机技术创驰蓝天的功劳。在变速箱方面ATENZA配备了一台6速手自一体变速器，不管是在技术层面还是在燃油经济性方面，ATENZA都要比睿翼略胜一筹。
