本田新CR-V与竞争对手大盘点【组图】
新CR-V:实用性和燃油经济性更好
不知道是不是本田过于自信,从它最新上市的几款车型中我们都可以发现,新一代车型并没有在老款车型的基础上大刀阔斧的进行改革。而是更大程度的发挥原本的优势,改善劣势。思域如此,CR-V也如此。因此我们不能不会有太多的惊喜,而是需要慢慢体会。
海外版新一代CR-V
由于和上一代车型采用了相同的平台,它依旧使用了前麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架系统的承载式车身底盘,保持2620mm的轴距不变,前后轮距也都是1565mm的数据,与现款车型一致。长度和高度略有降低,不过CR-V的车身整体更加运动了。
最新曝光的新一代CR-V谍照
为了获得更好的经济燃油性,本田将车身的重量降低了,四驱系统也减重了17%,这一切都有利于油耗的降低。
内饰的改变更加精致细腻(海外版)
內饰配置方面:新一代东风本田CR-V整体內饰设计并沒有多大的改变,只是在细节的地方做出了一些相应的调整。将空调出风口由现款车型所在中控台顶部移至两侧,仪表盘则由现款车型的双转盘改为采用了三转盘设计。你可以轻松得到一些车辆信息。
依旧是2.0L和2.4L发动机,只不过经过了重新调教
动力依旧搭载了2.0L和2.4L发动机,不过经过了重新调教,发动机的型号也有所改变,其中2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7;2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8。2.0L机型最大功率从110kW提升到114kW;2.4L机型最大功率从125kW大幅提升到140kW。
上海大众途观:19.98-30.98万
TSI动力系统更加节油,不过保养有些贵
继城市SUV成熟之后,大众就推出了途观,无论从关注热度还是销售情况来看,大众这块金字招牌还是非常有市场号召力的。而它对于CR-V的冲击的确不小,因为大部分更喜欢德系车型,尤其是更为贴近消费者的大众品牌,所以途观即使一直加价,依旧有很多消费者喜欢。
上海大众途观
途观的设计具有标准的大众家族风格,中庸普通,但是如果细看非常有味道。途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后,其车身比例看来更饱满,细长镀铬装饰条与特殊钢琴烤漆边框的中网明显更有棱线感。
内部严格遵守了大众严谨的做工
内饰上,途观有全黑和双色两种内饰可供选择,车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶,下面储物槽的内部有绒面,最重要的是中控台顶部的材质很软,手感很好,另外,每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。
说到途观的四驱系统,它采用了大众的4motion系统,厂家当时给它的称呼为全时四驱。不过该系统是基于多片离合式中央差速锁结构,在大多数高速行驶,或是倒车入库、缓慢行驶的时候,途观为了油耗考虑,后轮扭矩分配为零,就是作为一款前驱车而存在的,只有当起步加速时,或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时,才会分配扭矩给后轮,以获得更好的加速性能或是道路通过性。按照这种说法,途观也是一款适时四驱。
采用了1.4T/1.8T/2.0T三款动力系统
途观采用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列发动机,它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量,其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm,峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看,两款涡轮增压发动机动力不容小觑。车型改款后又增加了一款1.4T车型和一个手动变速箱,作为入门备选车型。
点评:
途观绝对是CR-V一个不容忽视的对手,大空间、严谨的做工、先进的技术,加上大众在中国的影响力,途观有如此的表现也是很正常的。但是后期的保养可能没有采用自然吸气的CR-V合适。如果不用加价,能够迅速提车,竞争力会更明显。
一汽丰田RAV4:18.78-26.98万
后排的舒适性和空间实用性很强
如今紧凑级SUV车型受关注的程度已经超乎了想象,所以连许多国内厂商都纷纷推出自己品牌的紧凑级SUV车型,不过这里面的竞争更多的还是几款元老级车型。一汽丰田RAV4无疑就是其中一款,也是CR-V面对的很直接的一款对手。
一汽丰田RAV4
RAV4的舒适性以及实用性才是其最大的亮点,空间的宽敞程度在同级别的平均水平之上。而后排座椅可以前后移动、椅背角度可以根据不同乘客的需要进行调节,以此可以缓解一些长途乘坐带来的劳累感。
储物方面,车内的小储物格随处可见,储物位置丰富且实用,副驾驶手套箱的上方还独立设置了一键式开关的储物格,虽然功能简单却能体现用心之处。
后排座椅可以前后调节,如果调节座椅都不能满足你的储物需求,那只能放倒后排座椅了,除了传统的对座椅进行调节外,后备箱的内壁还设有一个扳手,一拉即可完全放倒后排座椅,从而实现一个更大的储物空间。
平整的后备箱下暗藏玄机,打开地板后能看到前后两个储物格。储物格中配置了一个渔网状的物品。这个就是RAV4的后备箱隔网,后备箱内设置了隔网的卡槽,无论是横置还是竖置均可,其功效就是可防止车内在堆积过多的物品时产生不必要的洒落。
RAV4使用2.0L和2.4L发动机
动力方面,RAV4使用了2.0L和2.4L两种排量的发动机,其中2.0L发动机最大功率110kW,最大扭矩192Nm;2.4L发动机最大功率125kW,最大扭矩224Nm。变速器方面仍然使用5速手动和4速自动两种变速器。
点评:
RAV4是一款多功能车,它更多的注重家用实用性,通过丰富的储物空间以及多元化的乘坐空间来体现自身的侧重点,是一款适合多类型消费群体的车型。这点和CR-V有几分类似。