前销售顾问：4S除了买车加价，还有不为人知的秘密
今儿个我想以我的亲身经历给大家讲讲4S店那些加价手段，放心一定是干货。首先道明观点，我个人也觉得部分加价销售合理，具体来说产能不能满足需求量时的加价是合理的，而其他再没有合理可言。
我在做汽车媒体之前在一汽丰田4S店担任销售顾问，也就是卖车的。我们店和广汽丰田在一起是同一个老板，所以广汽一汽都可以销售。比较火热汉兰达经过我手卖出去的至少有200台上下。而这两百多台汉兰达未加价提车的仅有一台，平均提车周期为整整一年(这真不是我的错)。。。
汉兰达：汉兰达我认为是合理的，我们都知道汉兰达限于发动机产能问题，每个月就只能造那么多，而且汉兰达本身就是一款热销车型，我相信即使产能增加一倍汉兰达依然能保证产销平衡，最多不加价而已。
途观：途观头几年的疯狂加价在我看来就是欺负消费者，首先途观的产能没有任何限制，厂家很明显是在故意压制产能而故意加价，当然这是我猜测的我没有证据。
思域/冠道：本田家的这俩货加价在我看来是蹭热度，热度过去了加价自然就没了，我们都很相信本田的造车水平，不怕被当成小白鼠，新车出来就敢买。而思域冠道作为当前比较高品质车型且关注度如此之高，销售前期加价看似合理，实则也是欺负消费者，用车主的“情怀”“挚爱”来给自己 增加收益。
首先加价购车是否合法?这一点是毋庸置疑的，一定是违法的。为此我专门去查阅了一下相关法律得到可以肯定的答案，既然确认了加价购车是违法的，那为啥他们还能明目张胆的加价卖车呢?这其中的猫腻我说实话不明白，也不懂这些法律存在的意义是什么，我只能以我的亲身经历高速大家这些加价都是如何操作的。
那么以汉兰达为例子吧，这也是我做的最熟的案子了。加价方案：
1.购买汉兰达需加价1.5万精品装潢，等待1个月后提车，精品装潢内容：前后杠、侧踏板、挡泥板(淘宝售价总共撑死一千块);
2.购买汉兰达需直接加价1万现金，等待1月后提车;
3.购买汉兰达需直接加价2万现金，当日提车。
是的你没看错，这真的是当时汉兰达的销售政策，我敢用自己的职业生涯做担保这是真的，至少在我那个4S店是真的。其中客户选择最多的是加1.5万装潢等一个月，其次是选择加2万当日提车。而销售顾问当然不敢明目张胆的告诉你。
具体什么时候能提车这我说不好，只能告诉你车到提车。至于什么时候车到，那就是4S店说了算咯，而且八成你拿到的不是瑕疵车就是冷门配置/颜色的积压车。那四儿子这么干厂家知道吗?废话肯定知道!那厂家管吗?所出来你们别不信，厂家还真管!至少丰田是管的，在我从业的一年里我大概遇到过四次厂家的暗访。
什么是暗访呢，就是厂家会派人假装购车用户下访各个4S店查询加价问题，一旦发现就会对4S店进行扣分罚款处理。这个罚款可不是小数目，而且会影响到厂家给4S店的年终红包(五十万上下)。看起来好像是皇帝微服私访一样，不过我们四儿子在厂家里肯定是有 眼线的，什么时间来暗访，暗访大概会问哪些问题我们可是清楚地很，甚至是谁来暗访长什么样我们都知道。
其实销售顾问也是受害者，我也不想骗人，可是不骗人我就挣不到钱(我就是以为这个原因离开了4S店)。越是好卖的车型提成越少，就拿汉兰达和丰田逸致(丰田mpv)来说，汉兰达卖一台提成为200元，而一个月就那么三十几台汉兰达，就算平均分每个人也就三台车，而丰田逸致卖一台就有1000元提成。
最后想给大家说的是，关于加价购车希望大家理性的去看待这件事情，遇到加价时耐心去跟销售顾问谈，一定是能谈下价格的，至少能让你的加价变得更少，或者加价购买的精品更多。曾经就遇到过一个难缠的客户，最终用1.5万加装钱买到了前后杠、侧踏板、行李箱垫、大屏导航……
