将和国产品牌一争天下的五款热门的合资品牌SUV

翼虎是福特打造的一款中级高端SUV，翼虎自上市以来，凭借时尚且富有运动感的外形设计，深受年轻消费者喜爱。在车身线条与细节方面突出年轻活力的元素，立体而富有肌肉感的车头线条、虎口獠牙造型的格栅使其看上去十分激进，下方的银色护板更是添加了越野气息。车身侧面鲜明地表现出独有的运动气质，通过外扩的轮拱弧线和斜向延伸的双腰线共同营造出俯冲式的车身姿态。车尾整体造型十分饱满，底部双侧单出的排气尾管，体现出城市SUV该有的气场。

翼虎有1.5L和2.0L直列四缸涡轮增压直喷发动机可以选择，1.5T发动机最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/2000-4500rpm。2.0T发动机最大功率178kW(242Ps)/5000rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm。传动系统匹配的是select shift 6速手自一体变速箱。值得一提的是，近日，长安福特又推出翼虎无尽之旅限量版，在指导价不变的情况下，新增了LED日间行车灯、前保险杠护板、后保险杠护板、行车记录仪、太阳能胎压监测和LED迎宾踏板。

昂科威是上海通用别克旗下的第二款国产SUV车型，昂科威在价格上并不算太高，价格为19.59-32.39万。昂科威沿用了别克典型的家族式设计语言，直瀑式的镀铬进气隔栅以及展翼式大灯等诸多别克家族的设计元素，营造出了大气沉稳的视觉感受。车身侧面高挑的腰线微微上扬，隐隐透露出美式SUV的血统。尾部镀铬装饰贯穿了整个车尾，并与左右两个尾灯相连，为原本平淡的车尾增添了些许活力。

动力系统方面，2016款昂科威提供1.5L与2.0L两款涡轮增压发动机，1.5L涡轮增压发动机最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm；2.0L涡轮增压发动机最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。同时提供了7挡双离合器变速箱以及6挡手自一体变速箱。

奇骏是旗下旗下的一款SUV，奇骏的原名是X-TRAIL。全新奇骏和前两代相比给人造成的视觉反差非常的大，一改粗犷、硬朗的造型变得俊俏、时尚，颜值明显得到提升。硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，使得前脸极具视觉冲击力，车顶行李架变得纤细了许多，但是仍然具有不错的实用性，同时还为车身增添了不少运动气息。简约的尾部设计与前脸相比，欠缺了些许的时尚感，但却给人以饱满、厚实的感觉。

奇骏有2.0L和2.5L两个排量的自然吸气发动机可以选择，除了2.0L最低配车型外，其余都装备了可以模拟7个挡位的CVT变速箱，2.0L发动机采用直喷技术，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm；2.5L发动机的最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm，和CVT变速箱的组合也是偏向舒适的调校风格，动力输出顺滑，当然CVT变速箱无法给你提供什么激情。

CR-V作为本田的一款全球化SUV，在全世界都有不错的销量。新CR-V外观上最明显的变化就是前脸部分，采用了家族式U型蜂窝状格栅，并加入了烤漆装饰板，有效提升了整车质感。横条状雾灯代替了老款上的圆形雾灯且融入了镀铬元素，下保险杠也使用了银色涂装。尾部变化主要集中在倒车灯和刹车灯以及下部反光板处，并没有带来大刀阔斧的变化。

新CR-V换装了本田地球梦2.4L直喷发动机，最大功率为137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm。另外一台2.0L发动机的最大功率为114kW（155Ps）/6500rpm，最大扭矩190Nm/4300rpm。传动系统方面，除了入门级两驱经典版车型匹配的是五挡自动变速箱，其余车型均换装了CVT变速箱，在动力与燃油经济性方面的提升是显而易见的。

途观是上汽大众的首款国产高端智能SUV车型，途观自上市以来一直是国内市场中的明星车型。外形保留了大众家族式的设计风格。低调、沉稳已然成为途观的代名词。前脸使用更加精致的镀铬进气格栅设计，并与两侧前大灯连成一体，造型简单而大气。侧面轮廓简约饱满，配合肌肉感十足的10幅式铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身。尾部设计并不繁杂，熏黑LED立体尾灯个性十足，为简洁的车尾增添了些许的动感元素。

途观1.4T手动两驱蓝驱版、1.8T风尚版、1.8T手动两驱限量版及1.8T自动风尚视野版车型的座椅并未采用皮质材料包裹，而是采用了织物镶拼皮革座椅，但座椅填充物较为柔软，乘坐十分舒适。途观的轴距为2684mm，在同级车中这样的数据算是中规中矩，前排头部和腿部空间表现还不错，而后排空间则略显局促，且后排地板的凸起较高，或许会对中间乘客的乘坐舒适性上有些影响。