全球四轮驱动超级跑车
四轮驱动，顾名思义就是发动机同时驱动四个车轮，理论上讲这是一种最稳定的驱动方式。而当四驱遇上超级跑车，又将碰撞出怎样的火花呢？
法拉利FF
法拉利FF由宾尼法利纳设计，其外观造型与线条比例诠释了这款跑车运动基因与超凡实用性的完美融合。FF是英文FerrariFour（四座和四轮驱动）的缩写。法拉利FF是厂商推出的首款全驱车型，它搭载了动力输出偏向后轮的Ruote Motrici（4RM）四驱系统，由于采用了智能预测扭矩分配系统，可以将扭矩输送至前轮以优化动力分布。
该车动力系统为一台6262cc V12发动机，最大功率485千瓦/660马力，扭矩683Nm，与之相配的是一台双离合器变速器。该车重量为1790公斤，百公里加速时间仅为3.7秒，最高时速335km/h。百公里综合油耗为15.4L，每公里二氧化碳排放量360克。
兰博基尼Aventador LP700-4
兰博基尼Aventador LP700-4设计延续了兰博基尼经典的设计理念与风格，圆润流畅的车身轮眉曲线造型和棱角分明的车身线条，让人依稀感受到兰博基尼Reventon的身 影。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭 配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
动力方面，一款6.5LV12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上，最大功率700马力，扭矩峰值达到690N·m。在兰博基尼全新研发的ISR七速变速箱，以及瑞典HaldexAWD全驱系统的作用下，百公里加速时间仅为2.9秒。
全新保时捷911
新一代保时捷911的车身造型在保持911经典造型的前提下，进行了一些重新设计，新车的前脸造型略有调整，蛙眼大灯的造型依旧。另外，新一代911采用了新样式的车尾设计，可升降式尾翼的造型也有一定变化。
动力方面，新一代911 预计搭载一台3.4升水平对置六缸发动机，而运动版的S车型则预计搭载3.8升发动机，最大功率达到500-600马力。在车系顶级的911 Turbo车型上，保时捷还将推出一套全新的全轮驱动系统，据了解，该系统可以根据驾驶需要，将动力再前后轴之间以20%-80%的比例进行自动分配。
日产GT-R
全新的2013款日产GT-R车型是一台让人惊奇的车型，为了能再性能上更加的接近极致，新款GT-R车型采用了非对称式悬挂结构并且专为右舵驾驶而调教，也就是车体的左右悬架软硬度不同，此举是为了使车手在驾驶车辆时候车体能够平衡车体。而在性能上也同样进行了改进，车身的整体刚性有了提高并且换挡感觉更加的顺滑。
动力方面，新款日产GT-R搭载的是同样一款3.8升的双涡轮增压V6发动机，最大动力输出为560马力左右，最大扭矩680N·m，相比老款车型新车的动力有30马力左右的提升。其从0至96公里/小时的加速过程可在2.9秒内完成。
