一汽大众新大众速腾 不再饱受瘸腿争议
新速腾在传承现款速腾经典设计的基础上进行了创新性的设计，诠释了包豪斯设计理念的魅力。前进气格栅和保险杠的线条，组成了前脸的“X”造型，三条水平的镀铬前格栅取代了现款速腾的双横条设计，并向两侧延伸至大灯处，饱满之余更不乏精致。下进气格栅巧妙的加入镀铬亮条点缀，拉低视觉重心，营造出更加沉稳的气质。
车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条，将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车浑然一体，带来更加流畅的视觉感受。尾部也同样采用了横向拉伸设计，加宽的尾箱盖上，两条横向的线条分别与尾灯和后保险杠连成一体。简洁、明快的车身线条设计，将新速腾优雅、动感的气质表现的淋漓尽致。
新速腾在内饰设计、用料以及按键布局上较限售车型做了一些细节优化，大量烤漆装饰料把内饰的精致程度提升了一个档次。新款速腾的多功能方向盘采用了平底运动风格设计，按键设计以及辐条装饰用料均有提升，仪表盘改为更为动感的炮筒式。
中控台的布局与现款无异，按键更为简化。空调出风口、信息娱乐系统以及空调控制区的边框均采用烤漆面料及质感更佳的镀铬条。挡杆出的金属装饰板换成黑色面料装饰板+烤漆镶边，制作工艺精良。此外，新速腾部分车型增加无钥匙进入及发动机启停功能。
新速腾搭载的多项高科技配置，为驾驶者带来了人性化的便利与安全保障，新速腾配置了无钥匙进入和一键启动系统、ESP车身稳定系统和EPS电动随速助力转向等配置外，这些驾驶配置使得开车更轻松。
新速腾还拥有座椅加热、双区自动空调等功能，体现出新速腾对消费者的贴心关怀。多媒体系统内置了蓝牙功能，支持蓝牙免提电话和蓝牙音频播放，并可通过多功能方向盘控制选曲、音量调节、静音、蓝牙电话的接听/挂断等。
全新速腾的动力系统上搭载EA211系列1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.6L版本最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩155Nm/3500rpm,在动力输出方面有一定优势.
而1.4T车型根据调教不同有高低功率两个版本，低功率版在5000rpm可输出96kW最大扭矩，1500-3500rpm输出225Nm峰值扭矩；高功率版最大功率110kW/5000rpm，1750-3000rpm区间输出250Nm峰值扭矩。传动系统匹配三款变速箱：5速手动、6速手自一体及代号DQ380的7速双离合变速箱。
新速腾在延续以往优势的基础上，又增加了多项安全功能。例如，新增的L型LED日间行车灯具有更高的辨识度，能有效引起其他车辆和行人的注意。MKE疲劳提醒系统实时监测驾驶者的驾驶状态，一旦发现驾驶者状态异常，就会自动发出警示。
新速腾的前雾灯集成了静态转向照明功能，在夜间转弯时，转弯一侧的雾灯会自动提供照明，为驾驶者提供更宽阔的视野。除此之外，TPMS胎压监测系统、倒车雷达、自动防眩目内后视镜等配置，为驾乘者提供了更加周到的安全保障。
在舒适性上，新速腾装备了前麦弗逊独立悬挂+后四连杆式独立悬架，柔韧的悬架给驾驶者带来了极强的自信心和操控乐趣。此外，新速腾的电动随速助力转向带来了极好的手感，方向盘低速轻灵，高速沉稳，精准的指向性也忠实地延续着大众一贯的风格。
新速腾最令人关注的莫过于其独立悬挂换装后的表现，在这一方面足以令人放心，因为毕竟在海外这款速腾配备独立悬挂已经十分成熟，全面优化的底盘技术结合先进的电子辅助装置，保证了无与伦比的纯正操控感受。而在动态表现上，新速腾也交上了令人满意的答卷。
