都市时尚首选 身手矫健微型车 4款热门推荐

面对街道越来越拥挤、车位越来越难争的现状，微车以体态灵活、道路和车位的占用面积少、外形靓丽可爱等优点，成为了不少年轻人首选。今天凤凰汽车编辑将为大家推荐四款热门微型车，希望对大家有所帮助。

推荐车型一：奇瑞新QQ

指导价：3.09万-5.09万

新一代QQ是奇瑞正向研发的全新一代微型车，它不同于老款QQ直接取材自韩国大宇的成熟车型，自主设计的原创程度很高，尤其是在老QQ已经销售10年的情况下，新车看上去总能让人眼前一亮，无论是设计理念、还是实际效果，新QQ都表现出与时代更接轨的新风气，而且新的设计也充分考虑了中国消费者的喜好，很多地方都有目的鲜明而且行之有效的改变。

QQ

外形细节方面，新QQ继承了老款QQ微笑的前脸这一设计语言，因此它总是有种传递快乐的能力，另外新的大灯组经过重新安排，原先在雾灯位置的转向灯挪到大灯内，大灯的造型也颇有心思，注意到灯碗外侧那一道道镀铬饰条了么?是不是很像新QQ长了一双大眼睛+长睫毛?

2013款 奇瑞QQ 1.0L 手动时尚版

新QQ的方向盘很棒，虽然它的材质是塑料，但手感相当细腻，握上去丝毫没有廉价感。仪表台通体为硬质塑料，这对于4万元级别的小车没什么可怀疑的。新款QQ的仪表台采用压塑的纹路处理，无论视觉还是触感都相当细致上档次，手感不逊色于10几万元的合资紧凑级轿车。新QQ的座椅也只能进行座椅前后和靠背仰角调节，无法调节座椅高低，因而并非所有身材的驾驶员都容易找到合理舒服的姿势。

2013款 奇瑞QQ 1.0L 手动时尚版

新QQ沿用了老款QQ3的1.0L 3缸发动机，这台发动机的优势在于技术成熟、保养价格便宜。虽然新QQ的整备质量增加了一些，1.0L发动机本身也没有变，那么动力表现如何呢?官方0-100km/h加速数据为16秒，基本可以作为一个参考，总之这车不是用来飙车或者体验风驰电掣的，不过毕竟是小车，它跑起来还是相当的轻巧灵动，在功率全部发挥的时候，甚至还能有些浅淡的推背感。

推荐车型二：长安奔奔MINI

指导价：3.69万-4.59万

自上市以来，奔奔MINI无论是关注度还是销量都比较火爆，去年2011年广州车展上，全系更换新标的2012长安奔奔MINI进入我们的视线，外观和内饰均有了不同程度的改动，这也对奔奔MINI的热销注入了更多的动力，我们也看到在上半年的销量排行榜上奔奔MINI占据着第二的位置。

2012款 长安奔奔MINI 1.0L 手动时尚版

奔奔MINI是长安的一款时尚微型车，2012款奔奔MINI的变化确实不是很大，前脸的变化基本集中在整个前保险杠的位置上，其中最大的改变是换上了长安汽车"V"字形新标，其他主要变化是保险杠上的进气口变成了小嘴设计，同时雾灯也就被独立了出来，上进气格栅面积也有所加大。

2012款 长安奔奔MINI 1.0L 手动时尚版

奔奔MINI的车身长宽高分别为3520*1570*1490mm，车身长度比QQ3稍短，轴距2345mm，动力方面使用了长安自己研发的C10直列四缸1.0升发动机，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，变速箱有5挡手动和5挡序列两种。

2012款 长安奔奔MINI 1.0L 手动时尚版

配置方面，奔奔MINI的高配车型有正、副驾驶安全气囊，不过低配的车型就无缘安全气囊了。全系大部分车型都有遥控钥匙、制动力分配和ABS防抱死。其中4.69万元的自动豪华型安全配置最丰富，搭载5挡序列变速箱，有前排侧气囊和前后排头部气帘。

2012款 长安奔奔MINI 1.0L 手动时尚版

奔奔mini搭载的是C10四缸1.0升汽油发动机，是长安历时3年的研发成果。相较于主流微型车搭载的三缸发动机，四缸发动机的输出更平顺，震动和噪音也就更小。其最大功率达到51.2Kw/5600rpm，最大扭矩90N·m/4600rpm，工信部综合百公里油耗为5.7升。发动机的发力转速范围偏高，属于高转速发动机。

编辑点评：相比外观的改变，奔奔MINI 2012款的内饰变化更加小，样式基本不变，显得更加的小巧可爱。

推荐车型三：长安铃木奥拓

指导价：4.49万-6.29万

老奥拓销量不错，家喻户晓，圆了很多人的汽车梦想，这也让国人对奥拓这个车型非常熟悉，新款奥拓上市之后继续成为热销车型，口碑也一直不错，我想这和他的成功设计是分不开的，老奥拓的车身是方方正正的盒子造型，新款奥拓采用一种符合时代潮流的时尚设计，再有就是奥拓有着不错的燃油经济性。

2013款 铃木奥拓 1.0L 手动豪华型

作为一款车型较新的合资车型，奥拓的售价比自主品牌微型车价格要高，厂商指导价为4.49-6.29万。车身长宽高3500*1600*1470mm，轴距2360mm，车身尺寸和其他同级别微型车相差不大。

2013款 铃木奥拓 1.0L 手动豪华型

动力为一款1.0L发动机，输出功率并不比自主品牌1.0车型高。变速箱除了5挡手动外，还有一款4挡自动变速箱，在同级别的微型车中，基本上都是以手动挡为主，有的搭载AMT序列变速箱，奥拓是为数不多的搭载自动挡变速箱的车型。同时配置较高，标配了ABS和EBD、正副驾驶座安全气囊。

2013款 铃木奥拓 1.0L 手动豪华型

在节油方面，新奥拓搭载铃木1.0L三缸发动机，因为排量小，车身轻，新奥拓的燃油经济性十分出色。根据统计，1.0L新奥拓手动挡的实际平均油耗大概在4.5L-5.8L/100km之间，而1.0L奥拓自动挡的实际平均油耗大概在5.0-6.8L/100km之间。

编辑点评：新奥拓相比竞争对手，设计比较时尚，凭借靓丽外形和同级别中较高的配置，低油耗造就了超经济的使用成本，再加上靓丽出众的外型、细致的做工，使新奥拓还是非常物有所值的。

推荐车型四：比亚迪F0

指导价：3.69万-4.69万

F0销量现在可以说已经下跌了好多，特别是相比去年同期跌了不是一点半点，从去年开始，比亚迪已经逐渐减淡了F0在微车的比重，事实上，比亚迪F0的关注度并不低，但是一之前积累的口碑和车型实际情况，F0还是值得购买的。

2012款 比亚迪F0 1.0L 悦酷型

比亚迪F0是款小巧可爱的新一代微型车，外形设计比较吸引人，给人耳目一新的感觉。车长3460mm，轴距2340mm，后排空间比较有限，另外后排侧窗不是升降式打开，而是向外打开，打开幅度很有限，不过打开之后空气流通的效果还是满好的。

2012款 比亚迪F0 1.0L 悦酷型

F0的原厂轮胎规格为165/60 R14，14寸的轮毂比QQ3和奔奔MINI的轮毂大上一寸，两款高配车型是铝合金轮毂。奔奔MINI中有两款配置明显丰富的高配车型，而F0各车型配置差距不大，其中尚酷版尚酷型和尚酷爱国版尚酷型配置了正副驾驶气囊、单碟CD和制动力分配等。

2012款 比亚迪F0 1.0L 悦酷型

F0搭载了一款型号为BYD371QA的1.0L全铝发动机，这款发动机为比亚迪自主研发，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90N·m/4000-4500rpm。变速箱为5挡手动，官方综合油耗为百公里5.2升，网友给出的平均油耗为6.3升，算是经济省油的，不过这款车型目前不享受3000元的节能补贴。

编辑点评：今年，比亚迪F0有望迎来改款，外观上不会有太大的变化，动力上有望搭载一款比亚迪自主研发的1.2T涡轮增压发动机，目前这款发动机的具体参数未公布，不过这款重量仅870kg的车型真要搭载1.2T涡轮增压动力，必将给用户一种全新的驾驶感受。