十款最不安全的车大盘点 你的生命可是和它们息息相关呢
汽车在我们生活中扮演的角色越来越重要，大事小事都离不开它，汽车便利了我们的生活，不过汽车可是有安全系数的，买车不可大意，一定要挑选安全性高的，接下来小编就来为你们盘点下哪十款车最不安全。
首先先来讲讲菲亚特500（微型轿车），这款汽车在我国卖到17至26万，它在美国是被评为最不可靠的车，美国这样一个注重人本主义的，都评出了它不安全，还发现了它比质量最好的车型多出约16倍的问题，那可就不要买这款车了。
那些有钱不会花的大小姐们，千万不要被它的萌外表给迷惑了，更不要被Gucci版的菲亚特500所蒙蔽，它与纯正的意式风情和高大上的奢饰品还差的远着那，更关键的是小命要紧啊！
现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。现代瑞纳（Accent的换代车型）这车曾多次被小伙伴提及，因其售价低廉让不少小伙伴为之心动。
其实，这车还真没少被Man哥吐槽，它在小型轿车碰撞测试排行中完全垫底，而且从2010年至今安全性没有多大的提升，估计现代自己也早把这款车型放弃了，多卖一辆就赚一辆的钱，反正中国人傻钱多速来。
目前国内在售的日产轩逸均为2014款车型，这款车25%小面积偏置碰撞成绩是所有紧凑型车中最差的，驾驶员除了胳膊与胸取得了Good（好）成绩外，其他成绩不忍直视，不信看看图上说明。
但奇怪的是，这车在国内销量那是相当好，动辄就干到销量榜前列，成为最畅销的日系车，这已经不能用懂车与否来总结，而是和不系安全带一样，视死如归。东风日产新轩逸已经在今年3月份上市了，车身是大幅加长了，不过安全性能的话，不言而喻了，买车的可要看准了。
英菲尼迪是基于日产JukeNismo车型打造而来的车型，其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。虽然ESQ和目前英菲尼迪车型的设计风格有所不同，只是在细节部分进行了改进，其最明显的区别则在于新车前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识，加上较高的价格以及不大的尺寸让这款车注定属于小部分追求个性的消费者，售价区间为19.98-29.98万元。
我们来看看SUV 的情况，先从日产juke（英菲尼迪ESQ）说起，它在25%小面积偏置碰撞中表现非常差，这车对驾驶员膝盖以下部分几乎没什么保护，开这车如发现情况不妙的话，那就别忙着踩刹车或油门了，赶紧抬脚吧，抬的越高越好最好高过头顶。
日本向来以精致作为精神，不过这次不安全汽车中它可是又出现了。中型车算是各大主流汽车品牌的门面了，但在这里又见到了日产。没办法，日产就是这么的奇葩，别说是25%小面积偏置碰撞，就连车顶强度和座椅固定、束缚也难拿好成绩。
日产天籁/公爵这也是IIHS中型车测试里唯一有三项成绩表现不佳的中型轿车，天籁/公爵这成绩实在让人汗颜，伺候美国人的车都这样，卖给中国人民的车啥样，自个琢磨吧，这款汽车安不安全，我想不用我再多说明了吧。
因林肯汽车曾经是美国总统的座驾，是享誉世界的高端豪华车品牌，在国内很多人就对此高看一眼，其实福特旗下的这个林肯汽车高端品牌车型还不如其普通车型的安全性高，不信接着往下看。
很难想象一个售价过100万车型的成绩竟然这么烂，它在25%小面积偏置碰撞中仅取得Poor（差），从图中我们可以看到林肯MKS的A柱已严重变形，面板下端内凹严重，驾驶员除上臂与胸部之外都严重受伤，真不知道它为啥卖这么贵，难怪米国总统都不肯坐林肯了，这还没被枪手干掉就被车祸干掉了。
东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。不过这样的一款汽车，却是十大不安全汽车之一。
有不少小伙伴问智跑咋样，实话说，完全不推荐。因为智跑在25%小面积碰撞测试中表现非常糟糕，从图中可以看到智跑的A柱已完全变形，驾驶员膝盖受损严重，碰撞中测试驾驶员头部左倾明显，没有完全与前气囊接触，导致假人头部严重受损。紧凑型SUV里安全碰撞成绩最差的车，不买不买，绝对不买。
Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求,不过想买车的话，还是不要买这款了，因为它可是十大不安全汽车之一。
从整体成绩来看牧马人的分数糟糕透顶，除正面重叠碰撞成绩外其他成绩都在及格和差之间徘徊。号称越野利器的牧马人你只能把它当越野工具，千万别当成汽车上路开，这要是发生意外就赶紧跳车吧，除非你是钢铁侠，不过钢铁侠开的不是R8吗……而且中国这车还有自燃的风险，这已经快5年来，还没有任何彻底的解决方案，越野也是要拼上性命的。
作为一款中大型SUV产品，CX-9的前脸看上去略显秀气柔和，运动型的五点式前进气隔栅沿袭了马自达家族的设计血统。超大的粗犷型前保险杠和横穿整个前栅格的水平式铬制金属条，使得CX-9的前脸显得十分别致，而向上提拉的前大灯又平添了几分锐利。不过这样的一款车居然也在十大不安全汽车排行榜里。
话说马自达CX-9这车出的有些多余，专注做轿车与紧凑SUV得了，CX-9的成绩实在太烂，直接拉低马自达的整体水平。它在25%小面积偏置碰撞测试中A柱严重变形，驾驶员腿部与上臂受到不同程度伤害，车顶强度测试及头部、座位固定成绩都不高仅取得Marginal（及格边缘），最近出了很多7座SUV，选择非常丰富，何必选CX-9既不安全又不能越野。
