15款热销车型真实保养费揭秘【图】

2018-02-19

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文章简介：俗话说,"买车容易养车难",虽说买了正版CD机我们还能听盗版碟,但买了汽车却只能烧油不能烧水.面对上涨的油价,消费者除了日常注意驾驶方法节油

俗话说，“买车容易养车难”，虽说买了正版CD机我们还能听盗版碟，但买了汽车却只能烧油不能烧水。面对上涨的油价，消费者除了日常注意驾驶方法节油外，还可以选一辆后续保养费用支出较少的车型。但事实上，有不少热门车的后续保养费跟其车价并不成正比。

所谓汽车保养，是指通过日常维护来保持和恢复汽车的技术性能，保证其良好的使用性。及时正确的保养能延长汽车寿命，提高安全性能。汽车的小保主要包括：更换机油及机滤；而大保则是更换机油、机油滤芯、空气滤芯和燃油滤芯，也称“机油三滤”。下面就让我们来看看车市上15款热门车的真实保养费用。

车型：比亚迪F0

官方售价：3.49-4.69万

保修期：3年或10万公里

小保养：115元（机油机滤含工时费）

大保养：150元（机油三滤含工时费）

简评：比亚迪F0在常用备件上的价格都比同级别车型的费用低，这大大降低了维修成本，平均下来每月花费约为820元。

比亚迪F0

比亚迪车型引擎排量为1.0升车内前排空间可以从容的乘坐2名乘员，但较小的车身尺寸造成后排车门的开度以及后排空间都比较小。不过作为一款外形时尚靓丽的A00级小车来说，比亚迪F0用来满足日常的上下班代步用途还是足以胜任的。

比亚迪F0

F0整车线条流畅，U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。1.0L全铝发动机，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。

比亚迪F0

F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

车型：吉利熊猫

官方售价：4.18-5.18万

保修期：3年或10万公里

小保养：120元左右（机油机滤含工时费）

大保养：160元左右（机油三滤含工时费）

简评：熊猫的质保期是国内现有A00级车中比较长的，达到了为3年10万公里，其保养和维修价格属于中等水平，平均每年需要800余元，自动车型会比手动车型稍贵。

熊猫走的是可爱路线，吉利也毫不回避该车的直接竞争对手就是奇瑞QQ。不过两者的销售定价相差较大，一时还很难形成直接竞争。将仿生学应用在车辆技术上这并不算是什么新鲜事，但是将我们的国宝大熊猫可爱的形象应用在汽车外形设计上，这绝对是一个先例。

吉利熊猫

全球鹰熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，吉利熊猫的外观设计肯定能让“第一眼营销”找到最好的案例。据了解，吉利熊猫已经申请并通过的外观专利达10项、实用新型专利达21项。

吉利熊猫

从吉利熊猫参数可以看出2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200，达到205升，整车实用性得到质的提高，1.88M的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。

吉利熊猫

先期上市的熊猫1.3L MR479Q发动机+ 5MT/4AT的成熟配置。MR479Q发动机经过十年的市场检验，已经非常成熟稳定，经过吉利与英国锰铜公司强强联手，对这款发动机进行了技术升级和优化，实现了百公里4.9升的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。

车型：东南菱悦

官方售价：5.98-8.38万

保修期：2年6个月或5万公里

小保养：155元左右（机油机滤）

大保养：320元左右（机油三滤）

简评：由于V3菱悦属于国产车，故保养的材料以及工时费用相对较低。首年即2万公里内共计4次保养，合计费用仅1080元，平均到每个月尚不足百元的花销，还是非常划算的。

东南菱悦

东南V3菱悦以东南三菱蓝瑟为基础升级，被当做是一根救命稻草，打破了东南汽车这几年在车市不冷不热的表现。V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。

东南V3菱悦

东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

东南V3菱悦

同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

东南V3菱悦

东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　车型：长安悦翔

官方售价：5.39-6.09万

保修期：3年或6万公里

小保养：170元左右（更换机油机滤）

大保养：275元左右（更换机油三滤及火花塞）

简评：总体来说悦翔的保养比较频繁，但在工时费上非常有优势，只要是常规保养项目，不管多少个项目同时进行，每个小时的工时费只收35元。

今年3月份上市的悦翔为长安汽车取得了意想不到的成绩，由于较低的价格带来了较高的性价比，悦翔深受普通家庭用户的喜爱，曾经几度出现市场断货的现象。

长安悦翔

悦翔的前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。该车的车身尺寸为4360x1710x1475，轴距为2515，这在小型车中已经是非常大的了，甚至已经接近了部分紧凑级轿车的尺寸。

长安悦翔

控制台的设计很简洁，不多的功能按键排列的很整齐，不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。更让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在7-9万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象很是深刻。

长安悦翔

对于一款紧凑型车而言，悦翔的车内空间表现还算不错，平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅，满足日常家用不成问题，出色的储物空间设计也为其在实用性上添砖加瓦。悦翔1.5MT豪华型搭载一款长安自主研发的1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304，使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里，完全足以傲视大部分紧凑型车了。

车型：丰田雅力士

官方售价：9.19-13.63万

保修期：2年或5万公里

小保养：205元左右（机油机滤含工时）

大保养：591元左右（机油机滤、空气滤芯、空调滤芯含工时）

简评：总的来看，雅力士进行一次常规保养所花费的费用为机油机滤163元+工时费42元=205元，这个价格相比同级车型，算是比较便宜的了。

雅力士车身小巧，是一款不折不扣的小型车。造型时尚，充满了强烈的运动感，与当下众多小型车走同样的路线，车身圆润而且有力，超大的前大灯显得活力四射，总体给人一种非常和谐的感觉。雅力士的长宽高分别为3750×1695×1545MM，轴距为2460MM。

雅力士

内饰方面是日系小车擅长，虽然材质多为硬邦邦的塑料，但雅力士仍然表现应有的精致。同时人性化设计也相当到位；首先雅力士位于仪表台两侧出风口处的隐藏式杯架设计，它可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温或制冷，这一富有想象力的设计虽然简单但很实用。

丰田雅力士

雅力士可移动的后排座椅最大的意义不是在于乘坐，而是装载空间，配合可以4/6比例折叠的靠背，雅力士的空间有丰富的变化，实用性非常高。对于车身尺寸有效的两厢小车来说，雅力士充分挖掘了其潜力，这一点赢得了大多数人的赞赏。

丰田雅力士

雅力士目前有两款动力单元可供选择，分别是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR发动机。二者都分别匹配4速自动或5速手动变速器。从中我们可以看出，雅力士在1.6L车型的动力指标上很有优势。实际上，因为4速自动变速箱的限制，1.6L自动车型表现略不及手动车型。但油耗可以值得期待，因为这是采用了双VVT-i进排气智能可变正时气门控制技术的先进动力。

车型：长城酷熊

官方售价：6.39-7.79万

保修期：3年或10万公里

小保养：164元左右(机油机滤)

大保养：260元左右(机油三滤)

简评：酷熊的保修期在小型车中比较厚道，保养间隔为5000公里，首保免费，小保更换机油机滤的花费为164元，比较便宜。

作为长城推出的第三款轿车，酷熊并没有追随精灵、炫丽的流畅风格，而选择了直棱直角、宽大方正的超主流外观。在网上，有网友戏称其为轿车市场万朵红中的一点绿，是轿车市场唯一一款“纯爷们”车。

长城酷熊

酷熊在外形上设计独特，直棱直角，对于一款讲究实用性的小型车来讲，新车提供的空间感值得关注，据悉酷熊后排空间高1米多，后排座椅放平后，行李箱空间将近2500L。酷熊的发动机舱线条笔直，配合两端宽大的A柱让酷熊的正面视觉效果非常结实。而在两天的试驾过程中，我对酷熊超大的前车窗面积和几乎没有盲区的A柱设计非常赞叹！这款轿车的视野相比大多数同级别轿车而言都更胜一筹，坐在里面感觉上像是在开着一台SUV。

长城酷熊

如今大部分轿车都在使用流线型设计，因为车速越快车辆的风阻细数就越能影响车辆的油耗。而酷熊的外形设计明显有悖于这种思想，原因很简单：如果您需要的是一台城市中的代步车辆，大部分时间您需要的是舒适和空间，而非速度。

长城酷熊

酷熊的仪表台设计非常简洁，整个仪表台的设计都非常圆润，空调出风口可以360°旋转使用非常方便。仪表台在晚上的灯光为可以调节明暗度的白色背光。

长城酷熊

在内部空间设计上，酷熊采用的是“四轮四角”设计理念，得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm，轴距达2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容积为600L，在A级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的2426L（最长1530mm最宽1290mm），堪称轿车行李箱容积之冠。在不放倒第二排座椅的情况下，酷熊满足日常出行和出游的行李需求完全没有问题，而通过灵活多变的后排座椅放倒方式车主还可以进一步拓展酷熊的有效容积。

　车型：比亚迪F6

官方售价：7.98-15.98万

保修期：5年或10万公里

小保养：200元左右（机油机滤含工时费）

大保养：320元左右（机油三滤含工时费）

简评：比亚迪F6车型的保养总体费用并不是很高，不过保养项目繁多，而且手工费较贵，在6万公里时更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元，这就是造成比亚迪F6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。

比亚迪F6

如果一款车能提供给你时尚、大气的外观和内饰设计，发动机还是2.0的，价格却不到9万元，那么你一定会心动，的确比亚迪F6不管外观还是内饰设计和这个档次大多数自主品牌车型相比有很大进步，虽然这个进步不是完全的原创，但拿来主义有时候也不是坏事。

比亚迪F6

比亚迪F6虽然和一款日系品牌的老款中型车十分相似，但还是进行了很多创新，前脸和尾部都进行了重新设计，可能看上去比那款中型车还要大气一些，但内饰虽然形似，做工的精细程度就不管恭维了，如果考虑到价位的巨大差距的话，这样的表现似乎也不是不能接受，但前提是一定不要和原版进行比对。

比亚迪F6

动力方面，比亚迪F6主推的2.0车型是自主研发的BYD482QB发动机，在汽车之家的专业测试中，这款发动机的表现可圈可点，带动F6较大的身躯可以十一秒的加速成绩已经是一件不简单的事情了，毕竟这只是一款名不见经传的自主研发产品。

车型：本田思域

官方售价：12.98-17.68万

保修期：2年或6万公里

小保养：193元左右(机油机滤)

大保养：515元左右(机油三滤)

简评：思域各方面表现比较中庸，只有个别配件费用较高，看来思域在保养费用方面还有一些可以回馈市场的空间。

众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。

个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

新思域

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

新思域

思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。

车型：大众速腾

官方售价：13.88-19.08万

保修期：2年或6万公里

小保养：220元左右(机油机滤)

大保养：685元左右(机油三滤)

简评：速腾在保养便利性方面具有优势，但保养成本较高，这跟其高昂的配件价格关系很大。

9月17日，一汽大众首款搭载1.4TSI发动机的车型——速腾1.4TSI正式上市。厂商对这个新排量车型很重视，不仅停产了技术老旧、缺乏竞争力的2.0L车型，还进一步调整了1.6L与1.8T车型的售价以给新排量腾出价格空间。一时之间，追求速度感的车友们又开始热烈追捧起这辆“老车”。

大众速腾

在外观上，速腾1.4TSI与1.6L车型没有什么区别，内饰也没有太多变化——熟悉的朋友都知道，大众就是这么个“习惯低调”的厂商，不论是减配还是增配，都喜欢不动声色的进行。

速腾1.4TSI

速腾搭载的这款1.4TSI发动机代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。另外，原本速腾装备的6速手自一体变速箱就足够先进了，同级中就难寻敌手，这回大众为速腾1.4TSI配备的DQ2007速DSG双离合变速箱更是让技术派车迷们兴奋不已，真正可以说是同级车中的技术王者。