盘点2012年拍卖界10款天价豪车【图】

2017-10-17

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文章简介：在RM拍卖会上,1968年的福特GT40Gulf/Mirage被再次搬上了拍卖台,最终以1100万美元的价格成交,创下了此次RM拍卖会的记录.下面小编为大家盘点一下今年拍卖行中拍出的10款天价豪车.1991阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe拍卖价格:190万美元对着存世仅四台的1991阿斯顿马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe竞拍总是一件刺激的事情.无论如何,还是鲜有人猜到这些稀世精品居然达到了接近200万美元的价格.前阵子在

在RM拍卖会上，1968年的福特GT40Gulf/Mirage被再次搬上了拍卖台，最终以1100万美元的价格成交，创下了此次RM拍卖会的记录。下面小编为大家盘点一下今年拍卖行中拍出的10款天价豪车。

1991阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe

拍卖价格：190万美元

对着存世仅四台的1991阿斯顿马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe竞拍总是一件刺激的事情。无论如何，还是鲜有人猜到这些稀世精品居然达到了接近200万美元的价格。

前阵子在英国举行的Bonhams拍卖会上，第四台也是最后一台阿斯顿马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe以120万英镑的金额成交（大约190万美元）。对于我们来说，能够看上真车一眼已经难得，但对于收藏家们而言，这个价格简直太超值。

在阿斯顿马丁100来年的历史里，尤其是DB系列六缸车型里，DB4 GT Zagato被相当一部分人认为是最值得尊敬的车款。最初阿斯顿马丁与Zagato的合作只在1961到1963年间生产了19辆车，尽管原本计划打造23台。大约30年后，工厂才获得授权复刻这些经典神物。

1955年奔驰300SL

拍卖价格：462万美元

一辆古董级的奔驰300SL能卖到多少钱？根据拍卖记录，大概在250-300万美元之间，按照现在的汇率，大概是1600-1900万左右。对于一部拥有无数光环，并被奔驰追认为SL系列以及SLSAMG鼻祖的传奇车型，这个价格还算靠谱。

不过下面的消息还是值得你托住下巴看的：最近，一部1955年的300SL拍出了462万美元——也就是大约3000万人民币！好了，现在请整理一下你那惊讶的表情，让我们来看看为什么有人会为一款车龄超过了57年的“破车”付出3000万的代价。要知道，1955年时标准版300SL在美国市场的价格是1.1万美元。

我们都知道，标准版的300SL主要采用了钢材质打造。但是引擎盖、车门以及尾箱盖仍采用了更为轻盈的铝制材料。而极少人知道只有非常少的300SL在特别的要求下使用了全铝制外壳--包括前后翼子板、车顶等等部件。这使得这19辆稀有的铝制版300SL轻了80KG的重量。而最重要的是，这种采用了更多铝制材料的300SL只生产了19辆。所以，你应该可以理解为什么它能成为拍卖价最高的SL。

1957法拉利625 TRC Spider

拍卖价格：650万美元

1957法拉利625 TRC Spider，一部永远都耀世的超级跑车。对于如此稀世珍品来说，没有什么地方比摩纳哥更适合它了。最大功率不少于320马力，这是仅有的两台之一的由法拉利真正打造并带有全部文件证书的625 TRC Spider。它的运动底盘编号为0680MDTR，最初由John von Neumann购买-传奇美国车手兼法拉利进口商，他拥有这台车超过了30年。

眼前的这台625 TRC Spider最近刚刚在RM摩纳哥拍卖会上以650万美元的天价成交。它曾经征战过50年代的加州赛车运动，而且仅仅限量生产了22台而已。

劳斯莱斯“银色幽灵”古董车

拍卖价格：743万美元

英国当地时间7月4日，一辆100年前出厂的劳斯莱斯“银色幽灵”古董车刷新了这个传奇品牌的拍卖纪录，以470.55万英镑的价格被拍出，相当于人民币的4644.2万。

法拉利250GT California Spyder

拍卖价格：1,090万美元

这台法拉利250GT California Spyder据说在约翰休斯的一部电影里出现过，《春天不是读书天》（Ferris Bueller's Day Off），公映于1986年，或许很多人还有印象。当然，电影中的是一部复制品。

毫无疑问，这款经典的敞篷车是那些饥渴的收藏家心中梦寐以求的甘泉。总共100多台的产量，让California Spyder数年难得一露芳容。当她们出现的时候，拍卖江湖上腥风血雨，钞票横飞。在2008年，一台1961年的该车型拍出了1,090万美元。

1968年福特GT40 Gulf/Mirage

拍卖价格：1100万美元

虽然拍卖的过程中有着太多不确定的因素，但是只要任何与已故好莱坞影星Steve McQueen有关的拍品绝对会价值连城，再加上参与拍摄了史上最受欢迎的汽车电影，这部1968年的福特GT40 Gulf/Mirage的拍卖价格将会到达一个新的高度。

这部经典车型有着传奇的历史，当它还是Mirage M 10003的时候，这部车在以蓝色的涂装赢得了1967年在Spa赛事的冠军。而后的1968年，英国人将该车的引擎进行了一系列的强化，底盘代号也变为了P/1074。

在经历了赛道的辉煌后，这部传奇赛车在1970年被卖到了佛罗里达，后来因Steve McQueen的电影需要，参与拍摄了《勒芒》。RM拍卖会上，最终以1100万美元的价格成交。

1964年法拉利250 GTO

拍卖价格：3210万美元

法拉利250GTO是公认的最经典的公路跑车，也是法拉利这个皇冠上最璀璨的明珠。而GTO是意大利语 Gran Turismo Omologata的缩写，意指符合赛车标准的公路版跑车，也可以说是民用版赛车。在法拉利的历史上累计生产过三款GTO车型，而最为经典也是最具有纪念意义的GTO无疑是1962-1964年生产的250GTO车型。

这台被出售的1964年法拉利250 GTO是一位英国富豪欲2008年购买的，当时他支付了累计1570万英镑的费用。短短3年间，这辆车升值了近30%。这辆法拉利250GTO拍出了惊人的2020万英镑、约为3210万美元、2亿零129万人民币！

法拉利250GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军。它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250GTO只生产了39辆。250GTO至1964年停产，也宣告250时代的结束。

1962年款法拉利250 GTO

3500万美元

你们想知道这个世界上最为昂贵的汽车么，这个答案在最近被揭晓。1962年款法拉利250 GTO摘得头筹，它以创纪录的3500万美元被拍卖，取得了世界最为昂贵汽车的桂冠。