动车组春运将不卖泡面 高铁15元盒饭真相起底

2016年长达40天的春运大战已经打响，春节的气息也越发近了。在30多年的改革开放大潮里，春运就像一面镜子，见证了中国的发展变迁。火车与方便面，在历年春运里结下了不解之缘。就在昨天，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣在接受媒体采访时表示，因影响车内空气质量，春运期间，高铁将不卖方便面。如此看来，今年回家的旅途方便面在高铁上是与大家作别了，既然铁总已表态高铁上不会卖方便面，那么，我们还是把视线转回最经济实惠的15元盒饭吧。

据了解，面对一些市民反映客车上的盒饭味道还不是特别理想的意见，黄欣表示，近年来，我们一直在努力探索动车组餐饮供应方式和供应质量，目前是热链、冷链和常温链三种存储方式，其中热链的食品口味最好，但是它的储存要求很高，不适合跨度大、运行时间长的列车，所以现在一般是冷链为主，在包装、品种和口味上确实存在一定的差距。下一步，将结合线路特点和区域情况，不断改善盒饭的口味和品种。 

近日，有记者来到上海铁路局南京客运段旅服车间并跟随南京开往广州的K527次列车，记录"两荤、两素、一汤"15元盒饭从原料采购、卫生监督、配送、制作到送到旅客手中的全过程，春运期间您回家旅途的饭菜就是这么来的。

1月21日，上海铁路局南京客运段旅服车间采购员在一家大型国际连锁超市采买原料。

1月21日，上海铁路局南京客运段旅服车间的工作人员在对采买回来的原料做对接入库工作。

1月21日，K527次列车的餐车工作人员将原料搬运上列车。

1月21日，上海铁路局卫生监督部门的工作人员在南京客运段旅服车间仓储中心检查食品安全。

1月21日，K527次列车的厨师们在准备制作盒饭。

1月21日，K527次列车餐车的工作人员在装配盒饭。

1月21日，K527次列车的餐车工作人员在车厢售卖盒饭。

据悉在北京上海等大城市的便利店冷链便当多为盖浇饭、炒面之类，价格为12至14元不等。同类产品在高铁上售价多少？盒饭是怎样定价的？据北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰介绍，盒饭产品研发首先会根据季节、线路的不同特点提出研发计划，批准后开始做产品方案，再通过上车小批量试销后确定初步成本、批量生产后最终定价。

经记者相关调查了解到，在上海、广州、南京等地的冷链盒饭供应商市场化程度较高。向广九客运段经贸公司供应高铁盒饭的广州酒家集团利口福食品有限公司公司销售经理黎江帆说："利口福卖给广九客运段经贸公司的盒饭，35元盒饭的采购价格为21-22元，45元盒饭的采购价格为28-30元，60元盒饭的采购价格为40元左右。现在的价格其实都很透明了。"

既然采购为市场价，那么高铁盒饭的成本高在哪？采访发现，与市场上的盒饭相比，高铁盒饭的仓储、配送、销售人工投入大，因此配送成本相对较高。潘强说："采购价是市场价，人工成本也难以降低，我们的盈利空间主要来自于损耗的降低。要降低损耗，只能依靠更加精准的配送、产品种类的丰富和口味的提升。"

自2015年1月1日起开始实施的中国铁路总公司《动车组列车服务质量规范》提出，15元盒饭和2元矿泉水不断供。高铁上的15元盒饭有多少？能否做到不断供？春运期间会否增加供应呢？

北京：京铁列车服务公司负责人向媒体透露，该公司生产的餐品包括15元、45元、65元、99元等价位17种套餐。公司每天生产2万份盒饭，15元盒饭约占30%，除了盒饭还有15元的面条和其他食品。

1月24日，调查员搭乘G14次列车从上海前往北京。餐车乘务员告知，该趟列车15元冷链盒饭共108份，占冷链盒饭的40%。此外，还有15元的面条和水饺共18份，15元应急常温饭36份。15元餐食总占比超过51%。据上海华铁旅客服务有限公司介绍，24日，上海铁路局管辖的高铁动车冷链餐食共配送25824份，其中15元盒饭10136份，占40%左右。2016年春运期间，15元盒饭配送占比较平时提升至少10%。

不久前，有网友称15元的盒饭在列车上数量不够，有时买不到。有人怀疑乘务员刻意优先推送价高的盒饭。对此，铁路工作人员称，不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海铁路局供应的盒饭包括15元、28元、30元、40元、60元等多个档次。上海至四川等方向的列车务工旅客较多，因此，15元盒饭配比占45%以上。

而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。为了配送更加科学化，上海华铁旅服开发了ERP系统，根据历史销售数据分析确定不同品类盒饭的配比，周六、日与周一至周五不同，寒暑假、小长假与平时不同。"为了降低退损率，乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。"广九客运段经贸公司销售部负责人说。