让人震撼的中国七大挂壁公路 有机会一定要去看看

山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年！硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。

锡崖沟村有个统计，为了修这条山路，全村共投入了59.6万元，招募了数百位村民义务投工210.8万个工日，运送土石方23万立方米，期间还牺牲了两位村民。经过十年的不懈努力，1991，锡崖沟终于通上了公路。当那年第一辆汽车开进锡崖沟村时，可以想象，村民是何等的喜悦。因为几代人三十年的努力，祖祖辈辈的梦想，在那一刻成为现实。

1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。

挂壁公路因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民的脱贫路、致富路。

郭亮挂壁公路是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，又称郭亮洞，郭亮洞挂壁公路始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

上世纪70年代，村民在村前绝壁上苦干5年，修成一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路。郭亮挂壁公路的名头已经很响。村里的旅游开发做的很好，宽敞的公路可以通行大巴，大多人家开起了家庭旅馆，时常有学生来画画写生。也许这是条最秀的挂壁公路。

锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。青峰围南边是辉县回龙村。回龙挂壁位于晋豫省界的另一端，是河南省辉县上八里镇回龙村唯一通向外界的公路，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。

回龙挂壁公路总长度8公里，隧道1000多米，隧道宽6米，水泥路面，从1997年11月开工，2002年1月10日通车，是七条挂壁公路中较为年轻的一条挂壁公路。回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个"S"形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。

虹梯关挂壁公路是七条挂壁中最原始的一条，是南太行最北的第一条挂壁土沙石路，它以险峻而著称，险峻的甚至有些狰狞。由于长平高速的开通，挂壁公路又疏于管理，在险峻之中又露出几分野性出来。

如果凭关据守，将是“一夫当关，万夫莫开”之势。穿越虹梯关沿途景色壮美，分布着许许多多飞瀑清泉和幽静的小村庄，虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间。挂壁未经任何修饰透出一股子粗狂的原始野性美。

以前的井底村没有到外界的公路，村民们要去县城都得步行走山路。为了彻底走出这个“井底”，穽底村的老百姓用了15年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条1500多米的公路。

在陵川县六泉乡晋豫交界陈家园水库附近，有一条挂壁公路，它就是陈家园挂壁公路，因为这条挂壁公路在陈家园水库附近，故称陈家园挂壁公路。当初，山西打通这条公路，原山西省委书记胡富国题词立碑留记。

陈家园挂壁公路山西出口处有一瀑布，因此它还有个好听的名字——飞瀑长廊。看完中国的七大挂壁公路，欣赏完悬崖峭壁上的公路奇观！你肯定被震撼到了吧，勇敢者的自驾路哦！