5款不寻常配置车型导购【组图】

2017-10-22

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文章简介：比亚迪思锐遥控驾驶功能最早出现在速锐上面,如今比亚迪思锐的高配车型也已经配备,并且比速锐更高级的是还支持手机遥控方式.通过遥控钥匙上的按键我们可以对车辆进行前后和左右转向的控制,在一些狭小的停车空间或者不太方便进出车辆的地方这个功能就显得很有勇武之地,可谓颠覆了传统的开车理念.思锐思锐作为车型的配置亮点,思锐顶配车型将配备定速巡航.方向盘换挡拨片."i"系统.夜视系统以及膝部气囊等配置.作为顶级型号,旗舰型还将配备车道偏移.防疲劳预警系统.遥控驾驶功能等,科技含量十足.其中,"

比亚迪思锐

遥控驾驶功能最早出现在速锐上面，如今比亚迪思锐的高配车型也已经配备，并且比速锐更高级的是还支持手机遥控方式。通过遥控钥匙上的按键我们可以对车辆进行前后和左右转向的控制，在一些狭小的停车空间或者不太方便进出车辆的地方这个功能就显得很有勇武之地，可谓颠覆了传统的开车理念。

思锐

作为车型的配置亮点，思锐顶配车型将配备定速巡航、方向盘换挡拨片、“i”系统、夜视系统以及膝部气囊等配置。作为顶级型号，旗舰型还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控驾驶功能等，科技含量十足。其中，“i”系统其功能与丰田G-BOOK相似，提供安全、行车、资讯服务以及娱乐、商旅等服务。

思锐

防疲劳预警系统是比亚迪思锐车型上的一大看点。该系统主要由摄像头和ECU两大模块组成。车内的感应摄像头可以实时监控驾驶员的面部情况，在车辆行驶过程中，驾驶员闭眼试驾或未目视前方的时间超过设定的安全阀值，系统便会发出警示，提醒驾驶员注意驾驶安全。

思锐

所有车型均配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据十分可观。值得一提的是，与这款1.5T发动机搭配的，是一台6速手动变速器和一台6速双离合变速器。

东南V6菱仕

V6菱仕的外观尤其是前脸和此前的三厢车型V5菱致有异曲同工之处，整体线条很是流畅，没有那种生硬的感觉。相比常见的一些同级两厢车型，V6菱仕的车身长度是比较长的，这也让它塑造大两厢的造型和内部空间成为现实。

相对于中庸中带一丝运动的外观，V6菱仕的内饰看上去就要运动多了，不但具备黑、银的配色，中控的钢琴烤漆面板，短小的挡把也显示出几分运动气息。除开乘坐和后备箱空间，V6菱仕也设计了不少储物空间，尽管比不上一些日系小车里面眼花缭乱的储物空间，但是满足一般日常家用还是没有问题的。

东南V6菱仕

东南V6菱仕的多媒体交互系统界面十分友好，不管是屏幕还是控制按钮，画面细腻，控制区域用中文标识，功能显示清晰易上手。既然有多媒体交互系统，媒体播放和导航是最基本的功能了，不过该系统支持DVD影音，在十万以下的车型里还是比较少的。有一点值得表扬的是，它的界面不像很多自主车那样山寨，色彩配合比较自然。

东南V6菱仕

汽车可接收数字电视信号的功能通常在四五十万以上的行政级车上才能看见，东南和比亚迪大大的降低了这项配置的门槛，在车里休息时也不会那么无聊。红外夜视也是它很大的亮点，相似中拥有该功能的不再是比亚迪专属。

东南V6菱仕

这套SEMI系统最大的亮点还在于，它拥有远程求助功能，我们常常听说此功能经常是在安吉星系统、或者是丰田的G-BOOK等，但在十万元以下的车型上配备该系统在国内市场还是头一次。

东南V6菱仕

侧试摄像头是东南V6菱仕的另外一大亮点，类似于传统的并线辅助系统。不过常规的并线辅助是在后视镜上配备个警示的小图标，如果侧后方有车的话会通过声音和图示给驾驶员发出警报。而东南V6菱仕则索性在后视镜上配备了摄像头，可以让驾驶员直接通过液晶屏看到车侧的情况，直观了许多，在并线或者泊车时都能起到很大的作用。

东南V6菱仕

V6菱仕搭载现款V5菱致的1.5L自然吸气发动机，除此以外，还有望搭载一台三菱4A91T涡轮增压发动机，其排量为1.5L，最大功率为141马力/6000rpm，最大扭矩为210牛米/4000rpm。与发动机之匹配的，是一台5速手动/CVT无级变速器。

MG5

借助智能手机Android平台，上海汽车在汽车领域首创了汽车语音交互技术，名为“iVoka”。iVoka除了可以通过WCDMA 3G网络与其他用户进行互动，还可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作。

iVoka主要分为四大功能，包括语音指令功能、语言朗读功能、语音增值服务功能和POI搜索功能。其中语音指令功能可以通过语音命令控制打开控制音乐和收音机、拨打电话、收发短信等。区别很多车型的“匹配”式语音指令，iVoka无疑更易上手，即便指令有所不同，iVoka也能通过互联网“云”端进行模糊匹配，了解读懂您发出的信息。

MG5

既然能听，说自然不成问题。语言朗读功能可以语音播报资讯、短信、新闻、通知等文字信息。得利于3G网络，资讯、新闻等内容为实时更新，即便是在路上，也可以关注时事。而得益于3G网络，按下方向盘的“呼叫智能云终端”按钮，通过云终端，你可以通过语音查询全国任意地方的天气，查询股票、基金的实时信息，查询航班的起落状态等等。

MG5

POI搜索功能，同样是按下智能语音控制按钮，你只需要模糊地说出地址名称，例如中关村，系统便会把有关中关村的地址信息找出。值得一提的是，iVoka不仅仅是一套独立的多媒体系统，它还与汽车CAN-BUS直接关联，可以记录行车数据，提供语音提醒：防止驾驶者在车门未关紧、档位错误下的误操作。由于与CAN-BUS关联，iVoka系统未来还有更大更深入的车辆功能。

MG5

在动力方面，MG5搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为80kW@6000rpm、峰值扭矩135N·m@4500rpm。在之匹配的是一台5速手动变速箱和4挡自动变速箱，未来MG5还将使用动力更充沛的1.5T发动机。

观致3系列

观致3系列车型的整体设计稳重、大气，散发着硬朗而规整的欧系风格，由观致首席设计师何歌特操刀，带有明显的观致家族特征。观致3轿车的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm，从身材看来，符合当前紧凑级车型的设计趋势。

观致3系列

QorosQloud车载系统是观致推出的人机交互系统，硬件部分由主机、方向盘操作按钮、仪表板显示屏三部分组成。不过请允许我先说一下定制手机座这方面，因为这在其他品牌中应该还不曾出现过。

观致3系列

我们常见的连接手机的方式有数据线和蓝牙，不过观致则提供新的连接方法——手机座。不管你是苹果手机还是三星、HTC，都可以在经销商处定制自己的手机座，从而将手机固定在车内。这种方式不仅视觉上更显档次，此外还省去了后期买支架的成本，拿手机当个导航什么的会变得更加方便。

观致3系列

现在让我们继续QorosQloud车载系统的话题，位于中控台的QorosQloud主机由阿尔派提供，是系统的核心组成部分。机头造型颇为简洁，整个界面所能找到的实体按键仅有2个。其中旋钮用以调控音量、电源开关，按钮用于返回主界面，功能与iPhone上面的“HOME”键相似。在“HOME”键下方，是QorosQloud的光感原件，能够依据外界情况，自动调节屏幕亮度。而这一光感原件被巧妙地设计成观致标志，显得十分精致。

观致3系列

占据主机最大面积的，是一块8英寸电容式触控屏幕。虽然官方并没有给出该屏幕的分辨率，不过从实际体验来看，该屏幕表现比较优秀，从普通视角看去，已经没有明显的颗粒感，预计分辨率为1024×768，属主流配置。

观致3系列

在默认情况下，QorosQloud显示“主界面”上面包含天气、温度、时间、日期、车辆状况、系统状况以及最近联系人等信息。在主界面四周，共有“车辆”、“多媒体”、“通信”、“导航”四个标签。

观致3系列

无论你当前处于“主界面”还是其他功能界面，通过双指的上下左右滑动，可以分别切换“通信”、“多媒体”、“导航”、“车辆”几个功能。在相应的画面里面，重复进行双指滑动动作，可以进入该功能的设置页面。

观致3系列

观致3的配备了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，其中直列四缸1.6L自然吸气发动机在VVT（可变气门正时）技术的帮助下，可以达到93kW的最大功率，最大扭矩为155Nm/3900rpm，百公里加速控制在11秒内。而1.6L涡轮增压发动机最大功率提高了22kW（115kW）最大扭矩提高了 55Nm（220Nm），百公里加速估测会在9s左右。

理念S1

新理念S1的造型不但是脱胎换骨，更重要的是终于摆脱了合资自主品牌车型仅仅是换标不变样的怪圈。其前脸变化巨大：1.头灯更为锐利/2.拉伸进气格栅造型更锐利/3.保险杠新增立体化线条/4.富有造型感的雾灯面板/5."W"造型前保险杠/6.后视镜增加转向灯。

全新理念S1在同级中采用了少有的智能屏互联系统，该系统使用了7寸彩色触屏显示器，可以连接Android、iOS、Symbian三大智能手机系统，实现了APP应用的功能集合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示，并且支持部分手机双屏双向操作（Mirrorlink），消费者可以通过触摸屏反控手机，摒弃了功能单一的车载导航系统，智能屏互联系统为驾乘者提供了随时随地的汽车互联生活。地图、导航、电话、SNS、音乐、视频等功能满足了驾乘者且行且享受的多重需求。