5款最受关注合资中型车导购【组图】

2018-03-22

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文章简介：广汽本田雅阁外观造型上,新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计,整体风格上与前一代车型区别并不算明显,而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念.车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处,设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变.车头的包围部分颇显俊朗,下包围的线条营造出比较激进的气势,圆形雾灯尽量向两边扩展,看起来饱满有力.前大灯配备了LED日间行车灯,并采用了LED大灯技术,3.0L车型还配有弯道辅助照明系统.[2014款雅阁外观][2014款雅阁外观

广汽本田雅阁

外观造型上，新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计，整体风格上与前一代车型区别并不算明显，而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念。车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。车头的包围部分颇显俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。前大灯配备了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0L车型还配有弯道辅助照明系统。

【2014款雅阁外观】

内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。

【2014款雅阁内饰】

配置方面，安全配置包括车身稳定系统、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达和EPB电子驻车系统等都能在第九代雅阁上见到。而舒适性配置方面，第九代雅阁还配备了7英寸双屏彩色显示系统、智能互联系统、无钥匙进入、ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统和驾驶员10向电动调节座椅等配置。

【2014款雅阁内饰】

动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米；2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，其油耗表现相当让人期待，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。

编辑点评：

第九代广汽本田雅阁在外观和内饰上赋予了更多年轻化的设计，这就使得它的用户群年龄层可能要比过去的几代车型来的更低。从新车本身来看，新技术的运用也是其在市场中立足的根本，完善的主被动基本安全配置、ACC主动巡航系统的配备、7英寸双屏彩色娱乐系统和ANC主动降噪系统等，在同级别中都拥有相当大的优势。

别克君威

新款君威的整体轮廓与旧款大体一致，只是对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计，似乎要让你细心去发现。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，大灯内部增加了LED日间行车灯，雾灯下方则新增了镀铬饰条。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。

【2014款君威外观】

新款君威的中控台造型保持一致，均对中控面板以及仪表进行了重新设计。它们加入了IntelliLink智能车载交互系统，采用触摸屏，简化了多媒体系统的物理按键。仪表盘的设计更注重体现科技感，其中时速表为虚拟显示。另外，新款君威/君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。

【2014款君威内饰】

【2014款君威中控台】

动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评：

全新君威的造型设计令人眼前一亮，新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体，整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯，以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计，凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。内饰以及配置的变化则围绕科技感和运动感展开，全新的中控台、方向盘造型以及IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响的加入都为新款君威增色不少。

一汽丰田锐志

2013款锐志是一款中期改款车型，其外观设计比老款车型有相当明显的改变。前脸采用了全新的造型设计，线条更为大胆、激进，给人一副凶悍的表情。侧面几乎没有变化，依旧保留了之前流畅、紧凑的线条设计。此外，其车尾的变化也不大，只是尾灯的造型有所微调，显得更凌厉一点。

【2013款锐志外观】

它的内饰设计与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的调整。中控台的造型设计简洁、稳重，不过与它强调运动的定位有点不搭，时尚与运动的气息偏弱。此外，它的中控台配色只有全黑一种配色，想要营造出运动的气氛。配置方面，新车根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。

【2013款锐志内饰】

【2013款锐志中控台】

动力方面，新款锐志沿用了老款车型的动力系统，搭载了2.5L及3.0L两款自然吸气汽油发动机。其中，2.5L发动机的最大功率为193马力，最大扭矩为236N·m；3.0L发动机的最大功率为227马力，293N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

编辑点评：

2013款锐志作为一款中期改款车型，其最大变化在于外观方面，更为激进的线条设计让它的整体造型更为凶悍，面部表情也更具杀气。除此之外，它的内饰与动力则与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的修改。而配置方面，震动感应自适应悬架是锐志首次在中国市场上配备的，其能提升车辆的行驶舒适性及驾驶感受，算是一个亮点配置。

长安福特蒙迪欧

新蒙迪欧的外观确实做到了抓住了消费者的眼球，无论是性能范十足的大嘴设计还是犀利的头灯设计，都让人眼前一亮，为之惊艳。新蒙迪欧的外观设计冲击力十足，发动机盖上的流线型线条更加凸显了新蒙迪欧的肌肉感。相比老款蒙迪欧-致胜，国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。

【新蒙迪欧外观】

新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。

【新蒙迪欧内饰】

在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智能弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。

【新蒙迪欧中控台】

动力方面，新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择。

编辑点评：

新蒙迪欧是一款让人怦然心动的车子，英味十足的外观，强劲的动力以及丰富的高科技配置，都有让人惊艳的地方，尤其是在高科技配置方面，好比如SYNC语音系统和MyFord Touch触控系统、好比如ACC自适应巡航系统和车道辅助系统、好比如安全带气囊和膝部气囊等等，这些都是能够让新蒙迪欧晋身同级标杆的实用配备，新蒙迪欧距离热卖已经不远了。

一汽-大众CC

2013款新CC是CC车系的一次中期改款，其在外观上的改变基本与国外市场同步。新的家族式前脸一改往年圆润的设计风格，转而采用了更多的直线条，大灯的造型也比以往更加犀利，并与前进气格栅融为一体，并加入了LED日间行车灯。整个前脸造型相比之前显得更紧凑，也更加成熟稳重。

【一汽-大众新CC 外观】

内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异，无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声，是追求拉风还是需要更加宁静的车内环境，这是在同价位上判断是选择迈腾还是CC的重要考量。此外，新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外，所有车型都将采用5座设计，在中国市场上这是非常有实用价值的，不过因为车顶线条而导致的后排头部空间局促的问题，在新款CC上也还是存在的。