20万元级中型车导购推荐【组图】
霸气方案一:东风悦达起亚——起亚K5
霸气外形指数:★★★★☆
霸气动力指数:★★★☆
显摆效果指数:★★★
这款K5的设计师是前大众的汽车的设计师——彼得希瑞尔。希瑞尔在接手K5方案的时候就说过“要让所有人一看前脸就知道是起亚的车。”大师并没有放我们的鸽子,他确实做到了。“虎啸式”前脸、中间收敛的进气格栅、修长的大灯以及与大号的前雾灯,为这款车的霸气指数加了不少分。
内饰方面,K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度(9.6度)。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。另外有黑色和米色两种内饰颜色。
动力方面,起亚K5搭载了一款2.4L直列四缸自然吸气发动机,最大功率132kW(179马力),峰值扭矩231N·m;6挡手自一体变速箱,和第八代索纳塔完全相同的动力总成。整体效果还是不错的。
霸气方案二:长安福特——蒙迪欧致胜
霸气外形指数:★★★★
霸气动力指数:★★★
显摆效果指数:★★★
蒙迪欧致胜在外形方面和前一代变化不大。前脸 “鲨鱼嘴式”前进气格栅有着不错的视觉效果;车尾最重点的变化在于尾灯组装配了LED光源,更好的穿透性让行车更有保障。内饰方面,一向是欧美车的短板。他的优势在于内部空间宽敞和底盘调教成熟。
车内布局上,全黑内饰是旗舰运动型的标准配别,喜欢米色的朋友还是考虑普通款吧!蒙迪欧-致胜的中控台设计至今看来仍不显落伍,厚实的方向盘手感极佳,多功能按键布局也丰富合理。很炫的仪表盘液晶面板实用性其实不错,前后倒车雷达、胎压监测等功能都能够展现给驾驶者,不过厂家何时能考虑加上个瞬时油耗功能呢?音响面板按键手感很好,液晶面板触摸反馈速度也很快,但样式上和新上市的福克斯比较起来就略显呆板了,不如在空白处加上一些英文LOGO。
动力方面,2.0L和2.3L的车型搭载的两款自然吸气发动机动力表现一般,给人一种小马拉大车的感觉。不过改款之后2.0GTDi发动机+6挡Powershift双离合变速箱的动力组合加入,这很好地弥补了以往动力不足的缺憾,提高了新车的竞争力。
霸气方案四:上海大众——Passat
霸气外形指数: ★★★★★
霸气动力指数:★★★
显摆效果指数:★★★★
新领域的大嘴脸终于消失了,不管你喜不喜欢反正我是喜欢。取而代之的是在六代高尔夫上看到的横条格栅,也可以说是一种回归吧。新领域的前脸一个词形容就是:大气。其他细节上,新领驭的变化相当成功,怒目而视的黑底大灯,清洗装置回归到保险杠上,双色的后视镜和LED转向灯也增加了不少时尚感。可当你看多了之后会发现:咦?新朗逸?
内饰方面,新增了深棕色配色和Nappa真皮,不过此种颜色只能在3.0 V6 DSG旗舰尊享版上见到,而3.0 V6 DSG旗舰版则与2.0T顶配车型没有区别,依旧是米色内饰+alcantara/真皮组合式座椅材质。不过我们也从上海大众方面了解到,旗舰版车型目前也可以单独选配Nappa真皮。原先的“PASSAT”字样升级成了“PASSAT V6”,彰显身份是本意,但除了车主和副驾驶还有谁能看见呢?
动力上则又是TSI+DSG的组合,也必须是这个组合,缸内直喷发动机和双离合变速箱组合,绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择,分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机,我们评测的1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,配备7速DSG双离合变速器。
显摆关键字:大众车,“官儿车”
显摆尴尬处:和新朗逸撞脸
厂商指导价:16.98~21.58万
总结:为什么没有满分“霸气”的车辆?在这里,笔者只能说没有最“霸气”,只有更“霸气”。说是“显摆”其实是三五知己在一起开开玩笑的聊天而已。清明出行,还请各位注意安全。