4款25万左右运动型中级车导购【组图】

2017-10-05

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文章简介：新款君威GS指导价:23.99-29.99万众所周知,君威GS的外形设计源自于君威,但经过了更加运动化的处理,两者在外观上最明显的差别是君威GS装备了独特的运动套件,整体给人的视觉效果自然要比君威年轻.动感许多,与它的定位相符,同时也能吸引到更多年轻消费者的青睐.这一次它们同时进行中期改款,在外观上修改的地方基本相同,主要改变的地方同样集中在前大灯.中网.前后包围等处.另外,新款君威GS还配备了Brembo高性能刹车卡钳,彰显运动本色.[新款君威GS 外观][新款君威GS 外观]内饰方面,老款车

新款君威GS

指导价：23.99-29.99万

众所周知，君威GS的外形设计源自于君威，但经过了更加运动化的处理，两者在外观上最明显的差别是君威GS装备了独特的运动套件，整体给人的视觉效果自然要比君威年轻、动感许多，与它的定位相符，同时也能吸引到更多年轻消费者的青睐。这一次它们同时进行中期改款，在外观上修改的地方基本相同，主要改变的地方同样集中在前大灯、中网、前后包围等处。另外，新款君威GS还配备了Brembo高性能刹车卡钳，彰显运动本色。

【新款君威GS 外观】

内饰方面，老款车型的环抱式中控台设计得以延续，方向盘的造型变得更加新颖，同时多媒体系统面板则变得更加简洁和易于操作。另外，车内的使用材料也有一定的提升，乘客所能触摸到的地方大部分被软质材料覆盖或真皮，给人的质感要比老款上升了一个层次。在内饰颜色上面，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑两种，但这些颜色都是专车专配的，不能随意选择。新款君威GS此次配置最大的亮点是高配车型增加了IntelliLink智能车载交互系统以及采用了BOSE音响。

【新款君威GS 内饰】

【新款君威GS 中控台】

新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威GS均匹配6速手自一体变速箱。新款君威GS的顶配车型则采用了Hiper strut增强型前麦弗逊悬架，它与麦弗逊悬架最大的区别是主销内倾角、主轴长度减小，提高悬架的整体刚性，过滤和缓冲来自路面的冲击，提升舒适度。

编辑点评：

新款君威GS在外观上修改的地方与君威相同，目的同样是为了保持车型的新鲜度。顶配车型引入的Brembo意大利原装进口四活塞刹车卡钳、IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统以及HiPer-Strut高性能前悬架等，把它的竞争力明显提升了不少。

一汽丰田全新锐志

指导价：20.98-31.48万

2013款锐志是一款中期改款车型，其外观设计比老款车型有相当明显的改变。前脸采用了全新的造型设计，线条更为大胆、激进，给人一副凶悍的表情。侧面几乎没有变化，依旧保留了之前流畅、紧凑的线条设计。此外，其车尾的变化也不大，只是尾灯的造型有所微调，显得更凌厉一点。

【2013款锐志外观】

它的内饰设计与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的调整。中控台的造型设计简洁、稳重，不过与它强调运动的定位有点不搭，时尚与运动的气息偏弱。此外，它的中控台配色只有全黑一种配色，想要营造出运动的气氛。配置方面，新车根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。

【2013款锐志内饰】

【2013款锐志中控台】

动力方面，新款锐志沿用了老款车型的动力系统，搭载了2.5L及3.0L两款自然吸气汽油发动机。其中，2.5L发动机的最大功率为193马力，最大扭矩为236N·m；3.0L发动机的最大功率为227马力，293N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

编辑点评：

2013款锐志作为一款中期改款车型，其最大变化在于外观方面，更为激进的线条设计让它的整体造型更为凶悍，面部表情也更具杀气。除此之外，它的内饰与动力则与老款车型基本一致，只是在细节上有细微的修改。而配置方面，震动感应自适应悬架是锐志首次在中国市场上配备的，其能提升车辆的行驶舒适性及驾驶感受，算是一个亮点配置。

长安福特新蒙迪欧

指导价：17.98-26.58万

新蒙迪欧的外观确实做到了抓住了消费者的眼球，无论是性能范十足的大嘴设计还是犀利的头灯设计，都让人眼前一亮，为之惊艳。新蒙迪欧的外观设计冲击力十足，发动机盖上的流线型线条更加凸显了新蒙迪欧的肌肉感。相比老款蒙迪欧-致胜，国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利等前大灯看上去运动气息浓厚。

【新蒙迪欧外观】

新蒙迪的中控台相比现款蒙迪欧-致胜要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，同时部分车型还配备了8英寸LCD触控屏（2.0L GTDi200豪华型及以上配置车型标配，其它车款可以选装），相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘（中配为4.2寸彩色显示屏），这项配置也为其内部增色不少。

【新蒙迪欧内饰】

在科技配置方面，与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的亮点配置，同时该系统还集成了GPS导航、蓝牙电话等功能。其它方面，新蒙迪欧配备有LED大灯、AGS进气格栅主动关闭系统、前大灯智能弯道辅助照明功能、无钥匙进入/启动、换挡拨片与倒车影像等高科技配置。

【新蒙迪欧中控台】

动力方面，新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择。

编辑点评：

新蒙迪欧是一款让人怦然心动的车子，英味十足的外观，强劲的动力以及丰富的高科技配置，都有让人惊艳的地方，尤其是在高科技配置方面，好比如SYNC语音系统和MyFord Touch触控系统、好比如ACC自适应巡航系统和车道辅助系统、好比如安全带气囊和膝部气囊等等，这些都是能够让新蒙迪欧晋身同级标杆的实用配备，新蒙迪欧距离热卖已经不远了。

一汽-大众新CC

指导价：25.28-34.28万

2013款新CC是CC车系的一次中期改款，其在外观上的改变基本与国外市场同步。新的家族式前脸一改往年圆润的设计风格，转而采用了更多的直线条，大灯的造型也比以往更加犀利，并与前进气格栅融为一体，并加入了LED日间行车灯。整个前脸造型相比之前显得更紧凑，也更加成熟稳重。

【一汽-大众新CC 外观】

内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异，无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声，是追求拉风还是需要更加宁静的车内环境，这是在同价位上判断是选择迈腾还是CC的重要考量。此外，新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外，所有车型都将采用5座设计，在中国市场上这是非常有实用价值的，不过因为车顶线条而导致的后排头部空间局促的问题，在新款CC上也还是存在的。