凯迪拉克全新车型导购 精英型 豪华型 领先型可堪比
凯迪拉克全新CTS购车手册
十年前，凯迪拉克品牌正式进入中国，CTS是当时排头兵。而第三代CTS在北京车展(微博)上进行了中国首发并现场公布了售价。本次推出的三款车型皆搭载2.0T发动机，售价区间45.8-54.8万。
2014款凯迪拉克CTS 指导价 | ||
车型 | 官方指导价（万元） | |
28T精英型 | 45.8 | |
28T豪华型 | 48.8 | |
28T领先型 | 54.8 | |
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全新一代CTS延续了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言，动感修长的车身巧妙结合独特的线条设计，打造出利落的车身型面。
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在内饰方面，CTS似乎在稳重与运动之间寻觅着平衡点。中控台造型与XTS一脉相承，而碳纤维装饰板等部分的造型则跟ATS比较相似。
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动力方面，新车搭载全新升级调校的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩升至400牛·米，与之匹配的是带有拨片换挡功能的6速手自一体变速箱。
2014款凯迪拉克CTS 动力对比 | |||
车型 | 东风标致2008 1.6L | ||
发动机 | SIDI缸内直喷增压发动机 | ||
最大功率（kW/rpm） | 203/5500 | ||
最大扭矩（Nm/rpm） | 400/3000 | ||
变速箱 | 6挡手自一体 | ||
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2014款凯迪拉克CTS的产品架构比较简单，只有三款车型，分别是精英型、豪华型以及领先型。这三款车型皆采用相同的动力总成，在下文中我们将会对这三款车型进行配置分析，务求筛选出最具性价比的一款。
28T-推荐领先型
作为豪华品牌车型的一员，即使是入门的精英型售价也达到了45.8万元，在安全、舒适等配置方面就已经可以说是相当丰富及豪华。安全配置方面，CTS全系标配了包括膝部气囊在内的8安全气囊系统、车身稳定系统等。
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便利性配置方面则提供了四向调节多功能方向盘、倒车雷达、自动大灯+随动调节等配置。舒适配置上更是提供了带记忆功能的真皮座椅、CUE人机交互系统以及BOSE音响系统等豪华配置。如此丰富的配置足以满足大部分用户的需求。
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CTS 28T豪华型相比精英型的售价高了3万元，安全配置方面增加了并线辅助系统。而最主要的是舒适及便利性配置上增加了倒车影像、前排座椅加热+通风、GPS导航、车内氛围灯以及前感应雨刷。这些配置对于3万元来说还是比较值的，最起码并线辅助并不能后期加装，而座椅加热及通风在后期加装时不仅费用高而且有着较高的安全隐患。
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至于顶配的领先型虽然要比豪华型贵6万元，但可调悬挂的加入就已经让消费者有了足够的理由去提高购车成本。其他配置方面还包括了轮圈升级为18寸、方向盘采用电动调节，并且增加了HUD抬头显示、自动泊车、后排座椅加热以及后风挡遮阳帘。
编辑推荐：
对于一款45-55万元价格区间的豪华车型来说，配置等丰富程度已经无需置疑；即使是入门车型也能为消费者提供全方位的安全以及舒适性配置。作为2014款CTS中配车型的28T豪华型虽然所增加的购车成本对于其配置来说有着不错的性价比，但精英型的配置已经足够丰富，如果真心追求高配置的话，领先型无论在底盘、安全、便利以及舒适多方面的配置更为合适。
