16年2月轿车销量排行 轿车市场销量持续下滑
新朗逸的2月份销量为40892辆，Lavida家族旗下全新朗逸在外观和内饰上经过全新设计，同时在配置上也实现了全面升级。全新朗逸前脸变大最大，采用了大众家族式设计，显得更加锐利，大方，整体风格更加年轻化。标志性的水平横向进气格栅，精致的纵向镀铬装饰条，提升了车辆的档次感，全新设计的鹰眼双飞翼式前大灯，U型的灯组设计吸引眼球。
全新朗逸配备EA211全铝环保1.6L发动机和230TSI涡轮增压发动机两款动力，前者最大功率为81kW，最大扭矩为155N·m；后者最大功率为96kw，最大扭矩为225N·m，EA211发动机展现出充足的动力。7速DSG双离合变速箱升档动作灵活，平顺，一切动作有如水到渠成。
速腾的2月份销量为22290辆，速腾前脸最醒目的变化就是全新的大灯，15颗LED灯泡和远近光一体式氙气大灯的组合显然是为了提升高级感，进气格栅使用三条幅的镀铬装饰，下格栅两侧也连成一体，借以横向拉伸车头的视觉宽度。
款速腾全系搭载EA211发动机，共有1.4T高低功率两款以及1.6L发动机，其中1.4T高功率发动机取代了现有的1.8TSI发动机。变速箱方面，则仍然是5速手动，6速TipTronic自动变速箱和7速DSG双离合变速箱三款。我们今天测试的就是1.4T高功率+7速DSG的280TSI车型。
全新英朗的2月份销量为20139辆，新英朗最大的改变是更加时尚了，鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起英朗GT更加有气势，跳跃式的腰线让车后侧方看起来更加厚重，车尾上小小的鸭尾带来了更强的运动气息。虽说整体尺寸有所缩小，但车身设计比较有张力，所以看起来并不紧凑。
英朗18T搭载了一台1.4T发动机，它和昂科拉上的那台属同一系列，只是调校方面不太一样。这台型号为LFF的1.4T发动机其最大功率为106kW，最大扭矩达到200Nm；单看数据上的表现，超过15N车型的1.5L发动机不少，英朗的1.4T还是应用到了DVVT技术。
新桑塔纳的2月份销量为19491辆，桑塔纳外观简洁大气，车身没有复杂的线条，给人感觉朴素干净。这些特征与老款桑塔纳在某种程度上说有异曲同工之妙，国内有不少消费者是很喜欢这种设计风格的，感觉低调且居家，不似韩系车的花哨和不耐看。
新桑塔纳使用的是一台1.6L的A211 1.6L自然吸气发动机，最大功率为81 千瓦，可以在3800 时获得155 牛·米的最大扭矩，并匹配5挡手动或者6挡自动变速器。在急加速的时候，发动机经常处于3000rpm之上，在爬山路上或者想要超车的时候，油门其实没有太大动作，甚至保持不动，发动机也会很明显的提升转速来保持足够的动力输出。
卡罗拉的2月份销量为16882辆，，全新卡罗拉在造型上沿用了欧版车型的设计，前脸采用了横条状进气格栅和“大嘴”保险杠，只是没有了同门兄弟雷凌的那种夸张的感觉。不知是不是主要针对欧洲与中国市场的缘故，从正面来看，卡罗拉的进气格栅与其德系对手有几分相像。
新卡罗拉仅有两款动力可供选择，新车将分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，在动力数据上与现款发动机无异。其中1.8L发动机最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为173Nm。卡罗拉的Sport模式的确帮了大忙，它能够在全力加速时，通过CVT将转速稳稳的保持在5000转以上，要知道这只是一台红线为6500转的引擎。
捷达的2月份销量为16692辆，在大众全球化家族设计理念的引导下，新捷达同样具有十分显著的大众风格，硬朗的头灯线条、“二道杠”式的进气格栅，这些都让新捷达看起来十分沉稳，也很符合国人们低调内敛的喜好，平直的腰线代表沉稳，后窗的拐角用的是动感线条，所以设计风格上新捷达兼顾了动感和平稳的效果。
新捷达使用了全新的EA211系列发动机，以取代原来的EA113，其中1.6升发动机采用16气阀设计，最大功率81kW，最大扭矩155N.m。除此之外；除此之外，新捷达还增加了一款1.4升发动机，最大功率66kW，最大扭矩132N.m。考虑到节油的需要，发动机更多的时间喜欢徘徊在1500rpm，此时你并不能感觉到什么畅快淋漓的驾驶感觉，但在日常城市中使用，绝对是称职称责的。
福睿斯1.5L的2月份销量为15892辆，福睿斯采用了福特家族经典的“阿斯顿·马丁脸”，漂亮美观，眼球吸引率相当高。此外，为了迎合国内消费者的喜好，标志性六边形格栅外部边框及五条横格栅全都做了镀铬处理。下散热格栅整体为黑色，尺寸和面积相对小一些。前大灯饱满、厚重，与前脸整体风格相近，因为定位及成本的关系，福睿斯并没有采用当下流行的LED日间行车灯，而是配备的卤素大灯，但示宽灯使用了LED光源。前雾灯为传统的圆形造型，做得比较精致，雾灯面板有镀铬装饰条点缀，比较厚道，让前脸看着也更加大气。
福睿斯搭载的是1.5L Ti-VCT四缸发动机，采用双独立可变气门正时技术，其最大输出功率为最大功率83kw，峰值扭矩为142Nm。与发动机匹配的是5挡手动或6挡自动变速箱。这样的设计降低了车辆的成本，同时也为用户节约了售后保养的养车费用。对于日常出行来说，1.5L已经足够用了。
科鲁兹的2月份销量为15697辆，新科鲁兹前脸夸张的“大嘴”进气格栅设计，配合扁平的中网营造出更加犀利的气质，但我觉得跟某车的设计太过雷同了，此外格栅外沿的镀铬装饰也十分醒目。设计汲取了很多雪佛兰的Tru140S概念车设计灵感，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。 侧面较老款更加低矮，还多了一条连接至尾灯的腰线，明显的减小了前后悬，营造出更强烈的奔跑姿态。尾部横贯左右尾灯的镀铬饰条和下包围设计很花心思，镀铬饰条不张扬有不低调，采用了黑色的空气扰流套件，给尾部增添了亮点又突出了运动氛围。
科鲁兹采用5L发动机相比于通用现款的1.6L发动机由于排量降低导致了账面数据略有下降，这台发动机最大功率84kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，这样相比同级竞争对手车型并无太大优势。1.5L动力输出动力释放非常渐进且畅顺，就像是在斗地主中一副好牌，接下来就是水到渠成的事情，加速感没有多少表现，2000转左右就能获得不错的动力，而后续在80-100km/h的加速依旧很从容。
朗动的2月份销量为14763辆，朗动 前脸拥有纯正的家族式血统，上下两处进气格栅均为倒梯形的设计，配上柳叶造型的卤素大灯，回旋镖式的镀铬装饰更是恰到好处的勾勒出犀利的线条。尾部线条可以说是比较圆润的，完美的弧线加上尾灯柔和的造型，让人感觉整个车身就是一气呵成般浑然天成。
朗动共有1.6L与1.8L两款发动机，实拍的为1.8L排量的高配车型，所以搭载的是更为高效的燃油直喷技术Nu发动机，最大功率107千瓦/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，配合6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等，采用了前麦弗逊后拖曳臂式结构，简单实用、占空间小。
