曾经的时代先锋者 成就汽车工业巅峰之作

Spada Codatronca 的造型非常出众，有着条纹状鲨鱼的进气道，显眼的排气管。这款车出生方式与Corvette Z06一样，都是出自意大利设计中心。Spada Codatronca TS车身酷似蝙蝠侠的座驾，是由意大利著名设计师Ercole Spada所设计。他的名字你可能不熟悉，但是这位大师曾经设计过大名鼎鼎的阿斯顿?马丁DB4和阿尔法?罗密欧TZ这些超级跑车。底盘采用铝金属制成。包括防滚笼，车身大量应用碳纤维材料，完全可调的汽车悬挂。在赛道测试的时候，车载的全面的信息系统不仅可以帮助你测量出圈速还可以帮你改进它。

这款车重量为1.36吨，车子拥有很好的性能哲学，即轻量化，空气动力学及驾驶乐趣。比如在空气动力学方面，我们可以看蝙蝠车式的风格允许随时拥有强劲的气流。Codatronca使用一部超过7升的发动机，采用8缸设计。最大马力这到630匹，6500RPM 。最大扭矩为668牛米。匹配六速变速器，百公里加速只用时3.4秒。Spada表示极速可以超过340KM/H

些年的法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。而且并不是有钱就可以买的到，要首先通过法拉利赛会官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。FXX最高时速390km/h，破百时间小于3.0秒，净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。

这款曾与兰博一起出现在赛道上的美式经典，它的外表十分的有震慑力。尤其是发动机舱盖上的那个蝰蛇车标，张扬着烈齿，双目怒视前方，威猛十足，仿佛随时在和任何一个对手发出开战信号。道奇 Viper RTd的内饰是非常简约平淡风，清一色的棕色座椅与中控台，简单的仪表盘和按钮。与其霸道的外表相比，差距甚大，但是在那个时代的制作手艺，已经算是不错的了。

道奇在进日推出2016款Viper American Club Racer。款新的高性能ACR版车型被宣传为“有史以来最快的能合法上路的Viper赛车”，搭载大家所熟悉的V10 8.4升发动机，峰值马力和扭矩输出分别为645 bhp和812 Nm，并匹配6速手动变速箱。道奇为这款车型安装了定制的排气管，能够提供降低的排气压力，而制动力则由一款Brembo碳陶瓷矩阵式刹车系统提供，前轮配以390毫米两片式制动碟，后轮配以360毫米两片式制动碟，前后轮轴分别采用六活塞和四活塞制动卡钳。

捷豹（JAGUAR）的历史很久远，可以追溯到二次世界大战前，当然如同其他被继承下来的其他知名厂一般，JAGUAR也有着极其辉煌的赛车历史。XJ220是一部令人激动的超级跑车，因为在英国汽车史上，它真的有点前无古人后无来者的味道。它是当时世界上跑的最快的超级跑车，官方的数据显示，从1992年1994年的2年间，XJ220只生产了281部，其稀有量超过了现在的法拉利ENZO，成为汽车收藏家们的珍宝级车种。

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速。XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。