徐世平将军 海军中将徐世平军旅回眸
徐世平,1925年4月生,江苏沭阳人。1940年3月加入中国共产党,同年10月参加新四军。解放战争时期,曾参加济南、淮海、渡江、上海等战役。建国后随部队改编为华东海军,任长江舰党代表、开封舰政委。1951年-1953年选派苏联留学,毕业于列宁格勒海军高级专科学校。1955年1月18日参加陆海空三军首次协同渡海登陆解放一江三岛战斗,1989年离休。
入党参军:
张爱萍 徐世平在淮海地区活动时的老领导
1940年4月,在丁粹中同志的介绍下,徐世平光荣地加入了中国共产党,时年15岁。1940年9月16日晚,八路军第五纵队第三支队,在支队长张爱萍和政委韦国清率领下,进入沭西、宿北边境,对国民党反动派江苏省常备第六旅鲁桐轩部发起攻击,在宿东翰林庄一带歼灭该旅一部,击毙副旅长鲁济琛以下百余人。
徐世平所在部队大队长王通吾
1941年春,为保障苏鲁交通畅通,中共淮海区党委和中共鲁南区党委决定在苏北与山东之间开辟一条秘密交通线,始称苏鲁交通线。该交通线开辟后逐步建立了三种不同形式的交通线(半公开、秘密和极密三种形式),同时设立交通站,各站设站长和秘密交通员,并配有武装交通队。
苏鲁交通线横跨陇海铁路,穿越当时的东海、海陵两县,连接了苏北的华中局和鲁南的山东分局,保障了华中、华北两大抗日根据地之间的联系及华中根据地与党中央的联系,安全护送了刘少奇、罗荣桓等大批八路军、新四军领导干部,担负起传递情报和文件的任务。
安峰山事件
安峰山位于东海县安峰区中心,自抗日战争以来便是苏鲁交通要道。1947年1月10日沭阳县城失守。“安峰山事件中,我南下部队,由于没有统一的组织领导,各自为战,被打散甚多。”徐世平惋惜地说道。
事变后,中共华中局第六地委对安峰山事件作了总结,对负有主要责任的北撤干部驻鲁办事处副主任罗清渠给予撤销职务和党内警告处分。
至此,苏北淮海解放区沦为敌后,当地军民转入艰苦的敌后斗争。
连云港巡防大队
建国初期,为了解放江、浙沿海岛屿,打破敌人的海上封锁,我军迫切需要发展壮大人民海军。“当时的主要困难是有人无舰。为此,张爱萍司令员与华东军区海军党委拟订购船计划,一方面从苏联购买,一方面在香港以‘交通船务有限公司’的名义购买大型商船改装成军舰。”徐世平回忆说。按照计划,第六舰队拟购买巡洋舰、驱逐舰各4艘。
