新能源汽车骗补资料介绍 揭秘罪恶的骗局
20日，工信部对新能源汽车恶性“骗补”企业进行了惩治。为整饬市场秩序，2016年初，工信部、财政部等四部委联合开展新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况专项核查。9月初，财政部将部分严重“骗补”的典型案例向社会公开曝光。
恶意“骗补”情节最严重的是吉姆西公司，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。工信部给予其“取消整车生产资质”的处罚。除依法对涉事企业进行严肃处置外，地方政府根据核查结果启动了法律程序。同时，工信部、财政部等还进一步完善财政补贴政策，改进补贴资金拨付方式。
自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，财税扶持政策推动了新能源汽车的发展，但也带来新的问题。个别企业违反相关法律法规骗取和违规谋取财政补贴，严重扰乱了市场秩序。以下是新能源汽车补贴政策相关规定。
第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。然而不法企业却利用了补贴政策实施骗补。
9月初，财政部公布了5家骗补车企名单，他们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车。涉及新能源汽车补贴金额超10亿元。据中汽协数据，2015年新能源汽车销量33万辆，此次涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一，这意味着2015年每卖出4辆新能源车，就有1辆是骗补的。
对涉及“有牌无车”的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。同时，工信部、财政部等还进一步完善财政补贴政策，改进补贴资金拨付方式，提高企业准入门槛，建立动态调整机制，体现扶优扶强宗旨。
