长安谛艾仕改款DS5 9月上市

2018-05-12
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文章简介:北京车展(微博)上,长安谛艾仕已经发布了全新的SUV车型DS6 WR,和前不久上市的三厢轿车DS5 LS一样,在设计之初就已经实现了“去雪铁龙化”,不再像较早的DS3.DS5.DS5那样在进气格栅位置采用雪铁龙品牌的镀铬装饰元素.长安谛艾仕改款DS5从长安谛艾仕DS5的改款测试车伪装贴纸部分,基本可以判断即将进行改款设计的区域,改动的幅度非常有限,主要就是取消了进气格栅上的雪铁龙LOGO风格镀铬线条装饰,取而代之是完全突出DS品牌的LOGO.即便是前脸部分的改动,也主要是进气格栅区域.而组合大灯

北京车展(微博)上,长安谛艾仕已经发布了全新的SUV车型DS6 WR,和前不久上市的三厢轿车DS5 LS一样,在设计之初就已经实现了“去雪铁龙化”,不再像较早的DS3、DS5、DS5那样在进气格栅位置采用雪铁龙品牌的镀铬装饰元素。

长安谛艾仕改款DS5

从长安谛艾仕DS5的改款测试车伪装贴纸部分,基本可以判断即将进行改款设计的区域,改动的幅度非常有限,主要就是取消了进气格栅上的雪铁龙LOGO风格镀铬线条装饰,取而代之是完全突出DS品牌的LOGO。

即便是前脸部分的改动,也主要是进气格栅区域。而组合大灯,以及C型格栅装饰连接的雾灯和转向灯区域都保持现有设计,可见这次改款还是考虑了零部件和车身模具沿用的经济性原则,并没有采用DS5 LS和DS6 WR那样的统一风格新款家族脸谱,因为新款设计将进气格栅和大灯相融合,如果DS5跟进这一风格,势必会造成整个大灯的重新设计,这样将带来更高的改款成本,而DS5车型本就不高的销量,显然难以实现规模经济消化这一成本。

长安谛艾仕改款DS5

随着东风汽车入股PSA,未来势必在雪铁龙和标致品牌车型的引进上有更大的话语权。长安PSA很难在优秀车型上获得优先选择权,PSA方面选择将DS品牌独立打造,实际上也有利于更好的平衡在中国的两个合资伙伴关系。

不过PSA为DS制定的计划是占据中国豪华车市场的10%,4年内实现20万辆的年销量。从目前的状况来看,这一任务将是非常艰巨的,实际上现在长安谛艾仕的产能也是远远超过销量,因此还未长安自主品牌代工逸动纯电动车型,来满足工厂的更好运转。

DS5车型一直是中国车市上一款非常个性的车型,不过制约其销量的主要因素还是在于偏高的售价。采用新款前脸设计的DS5将在今年9月上市,DS品牌的去雪铁龙化,有助于其打造豪华品牌的目标实现。

总结:PSA希望把DS打造成豪华品牌,尤其是在中国这种对豪车消费需求较大的市场。不过DS的底蕴显然无法与ABB,甚至沃尔沃之流相提并论,豪华品牌的缔造,除了本身车型的产品力外,还需要时间的积淀和庞大推广资金的堆积。这对于PSA和长安谛艾仕都是一个尴尬的局面,是耐心打造品牌,还是迅速扩大销量,以DS目前的品牌力,这似乎是一个难以两全其美的选择。