2017全球最漂亮的十款SUV汽车 颜值控首选

讴歌MDX在美国市场上一直以来都有着不错的市场表现。全新的2017款车型做出了比较大的改动升级，如果粗略总结一下的话，五边形进气格栅、选装的第二排独立扶手座椅、20寸轮圈、木纹和真皮材料组合所打造的更具豪华感的驾驶室无疑是变化最为明显的地方。

值得一提的是，由于新车搭载了来自ZF的9速自动变速箱，因此排挡杆改为了科技感十足的按键式。现在市面上虽然很多的车型都换装了涡轮增压发动机，但是自然吸气发动机在驾驶的时候的平顺性和线性都是涡轮机所不能比的，而且要声音更加好听，非常的雄厚。

Stelvio是阿尔法·罗密欧的第一款SUV。对于中国市场消费者来说，意大利的阿尔法·罗密欧并不是一个令人熟悉的品牌，绝对小众。其实这个南欧品牌有它令人陶醉的一面，虽然没有法拉利这样声名远播，但是同样的艺术和机器完美结合在阿尔法·罗密欧身上体现的淋漓尽致，并且它更贴地气。

日前有海外媒体指出，阿尔法罗密欧计划将在2018年推出旗下第二款SUV车型，据称新车内部代号为Tipo 949，定位于一款中大型SUV，或与玛莎拉蒂Levante同平台打造。阿尔法罗密欧的第二款SUV车型尺寸将比玛莎拉蒂Levante更大。

英菲尼迪QX70已经算不上是一款新车了，其首次亮相是在2008年，那时候名字还叫做FX。不过，不得不说该车作为一款日常使用的SUV，拥有一切该有的运动元素，鲜明的风格与奢华感使其在面对当今市面上的豪华车型时完全不落下风。

21寸的大铃，超长的前鼻，很有复古跑车的味道，极富男性肌肉的车肩，响亮的油门，端显外型拉风;动力超群，6秒的提速，适合高速赶路，特别是小长假出游，处处快人一步，景色美人一筹，绝对是颜值控小伙伴首选之车。

捷豹F-Pace对于熟悉捷豹的朋友来说应该并不陌生，作为捷豹成立近百年来的首款SUV车型，它的推出不仅是捷豹品牌的一次自我创新，也让豪华运动中型SUV细分市场里的一众德系对手们感受到了压力。

当然，也为擅长自我陶醉的英国人提供了一个炫耀的资本，以后提起SUV不再只有路虎家族了，捷豹F-PACE同样可以拿出来显摆。2017款捷豹F-PACE车身侧面线条圆润、流畅同时富有肌肉感,高腰线的设计令车辆在视觉上的重心更低。

新款揽胜运动版和老款车型并没有多少明显的差别，甚至对于很多消费者来说，揽胜运动版和更贵的揽胜也没有多少差别。的确，揽胜运动版和揽胜采用了相同的铝制车身结构。

看起来较为“肥胖”的揽胜系列在豪华品质方面更加极致，而身材略显“娇小”的揽胜运动版则是在性能和操控方面有所追求，同时在内饰品质方面也没有疏忽。

玛莎拉蒂Levante的车内有着典型的意大利豪华做派，不依靠科技来营造前卫质感，而是将豪华的含义立足于本质和务实的设计。面对Ghibli平庸的销量和SUV风潮持续火热，玛莎拉蒂不得不放下身架，用Levante重新赢回市场。

玛莎拉蒂莱万特动力方面： 玛莎拉蒂莱万特轻踩油门释放出澎湃动力，低重心车辆调教以及完美的50：50车身重量分 配带来无可比拟的完美操控。玛莎拉蒂标志性的咆哮声浪，亦将驾驶体验提升至全新高度。

如今的马自达CX-9已经是第二代了，相比于上一代，新车在造型上采用了最新的“魂动”家族设计语言，车身整体看上去更加健硕干练，内饰变化同样显著，更加具有现代科技感的同时，依然可以依然就认出这是一辆马自达。

动力方面则使用了一台2.5T发动机取代之前的3.5升自然吸气发动机。同时又是全尺寸SUV里价格最便宜的车了，还是原装进口，3.7全时四驱真不错，配置也很好，很期待啊。除此之外也意味着一直强调动力的V6发动机也随之功成身退。

梅赛德斯作为AMG旗下的高性能车型，GLC 63在普通版车型的基础上增加了AMG套件，包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。相比于此前已经发布了的43系列车型要更加激进。

从外观开始，AMG GT与SLS AMG的血缘关系无须赘述，太多相似的设计风格令二者皆独树一帜;但其实AMG GT尺寸更小，感官上气场相对弱一些，其车尾设计是典型的GT造型，线条圆润而简洁。

第一眼看丰田C-HR，就能感觉到它吸引年轻人的DNA。视觉上，C-HR表现出一种和丰田其他更稳重的兄弟姐妹不同的态度。其车身金属板交错的曲线，让它看起来更像一部时髦的概念车。车身尺寸紧凑，硕大的轮子，像现代感十足的歌剧院一般的和车身不同颜色的车顶。

当它出现在停车场，路人很有可能会以为这是参展的道具车。车身规格和广本缤智相当(缤智的车身长宽高分别为4294毫米、1772毫米和1605毫米，轴距为2610毫米)，造型和细节设计更锐一些。同时C-HR的销量一直都很高。