荣威W5上市 同级别SUV车推荐【组图】

详情如下：

W5作为一款趋向越野性能的城市SUV ，主要竞争对手锁定为以RAV4和CR-V为代表的日系派及以途观为代表徳系派等城市SUV,市面上这几款车型的行情表现不尽相同；其中W5暂未公布价格，待上市后自然揭晓；途观自上市以来持续加价热销，现最高加价2万元；CR-V这款常青树车型，属于一款不折不扣的热卖车型，现提车需加1万元装饰；而小公主RAV4则由原来的最高加价上万元到现在降1万元的清库的过渡，这也是为迎接2012款新产品上市的需要而为之。

W5与日系两款车型同属于自然吸气发动机，那么自然吸气车型更给力，还是涡轮引擎更威猛呢？今天我们看看以途观“涡轮派”与W5自然进气派的引擎入手做简要对比：

两车都用了四驱越野功能，虽属于竞争级别车型，但荣威W5的车身尺寸长宽高均占上风，2740毫米的轴距所呈现出的大空间也是途观所不能匹敌的；W5采用了第三代1.8T全铝中冷式涡轮增压发动机，据相关内部人士透漏称，低配的手动挡版采用的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱，而1.8T为Tip-tronic六速手自一体变速箱，最大功率为118kW，峰值扭矩为215Nm；同属于1.8T的引擎的途观，同样匹配速手自一体变速器，因为采用了更为先进的EA8888缸内直喷技术的缘故，最大扭矩达到了更胜一筹的250Nm。

悬架方面，W5采用的前双叉臂式、后连杆式独立悬架非承载式车身在越野性方面较公路性表现更为出色，而途观的4-MOTION虽然与同一集团下的奥迪Quattro有本质的区别，但它湿滑路面的越野功能同样不容小觑；除此之外，整车的配置方面，W5要强于途观，这样也间接的弥补了W5的品牌弱势。究竟选择哪款？这还是由您来决定吧。

荣威W5

官方指导价：待上市后公布

市场行情：暂无优惠

据了解，荣威W5将推出五款新车，预计售价在17-30万元之间。展车预计下周内到店，，已经开始接受客户预定，外观五种颜色、内饰两种配色供客户选择。荣威W5与目前国内大部分SUV实际上更多倾向于在城市中使用有所不同，是一款非承载式车身加分动箱的车型，具备分时四驱的越野车，通过性和越野性更胜一筹。

登陆到河滩，这下你应该知道先前的公路驾驶，为什么车体都遍布泥点，而面对如此的泥泞和沙石还有大坑洞，W5能够轻松对付。而我们也遇到了W5能够撒花儿玩耍的地方，回水湾+江水浅滩。

打开陡坡缓降功能，从山腰下探到江边应该是件非常轻松的事情，整车运转过程也比较平稳，没有猛点头猛刹车的尴尬情况出现。HDC控制按钮位于中央仪表台左侧，启动后在时速超过50km/h后，自动干预解除，很贴心的设置。

荣威W5拥有HFA高强 度越野型车体结构，这种非承载式车身在极限条件下能提供更大的抗扭刚性。荣威W5采用了P-4WD 专业级全模式四驱系统，这套分时四驱系统可通过电控旋钮，根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(低速四驱)”这三种驱动 模式中进行切换。而涉水撒花儿这种小事，用4H高速四驱模式就OK啦。

经过简单的测算，凭借着较高的底盘优势还有四驱技术，驾驶W5一个猛子扎进浅河滩，这种冲击带来的巨大水浪，我想开习惯了家用轿车的你，是体会不到这种刺激的。

在发动机方面，荣威W5将采用进口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能发动机以及第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱，其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能。前悬架采用的是双叉臂结构，后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。

点评：作为一款接近全尺寸的荣威首款SUV无论是相对于同级为傲的越野性能，还是其舒适实用性均是可圈可点。在SUV大行其道的趋势下，各大厂商正在紧张的研发或者忙于大批量的扎堆造车，这样将会有越来越多的精品SUV涌现车来，这样也好，在大市场的作用下，最终受益的还是我们的老百姓。

上海大众途观

官方指导价：19.98-30.98万

市场行情：最高加价2万提车，少量的白、银、黑色现车

途观是大众第二款SUV车型Tiguan的国产版车型，同时也是上海大众生产的首款SUV。自上市以来，一直受到了广大消费者的关注。国产途观售价在19.98万-30.98万，在国产途观上市之前，这款新车的订单就已经累计到5万台左右，可见这款产品吸引了多少国内消费者。近日，根据网上车市价格监测系统显示，目前途观购车仍需加价，提车最高加2万元，详细情况详见下表：

据北京地区上海大众4S店销售人员介绍，目前店内销售的途观只有个别车型有少量现车，颜色以银色，白色和黑色为主，其他大部分车型需要订购，订金1万元，两到3个月左右能到车。价格方面，大众途观目前购车仍需加价，低配车型至少需要加价1.1万，而高配车型的加价金额则达到了2万，喜欢这款车的朋友可以联系当地经销商了解更多信息。

上海大众的途观在保留进口车型原汁原味的基础上，添加了少许中国元素。途观的造型中融合了德国大众家族的外观风格，强劲有力的车身线条勾勒出一款钢毅的SUV车型。国产途观在外观上保留车辆原有特点的同时，在车身尺寸也几乎与进口车型完全相同。在车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。加长至2684mm的轴距，令国产途观的驾乘人员可用拥有更多的空间。较高的尾灯和掀背型扰流板设计，使得从尾部开起来更加丰满，更急动感。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

上海大众途观的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。德系轿车的细腻做工完全体现在了上海大众途观的身上。相信一直对设计时尚的城市SUV情有独钟的消费者，在切实接触上海大众途观后不会失望而归。

途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技 术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

点评：大众途观无疑是众多城市SUV之中的佼佼者，强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间都是它让众人疯狂订购的原因。近期途观加价的幅度略有松动，较之前最高现金加2.3万有小有回落，但为全面支持新帕萨特[综述 图片 论坛]上市，途观的产量有部分减少，想要购买这款车的朋友可能需要多等一段时间了，不过小编还是建议您持币观望，毕竟疯狂终会回归理智。

一汽丰田RAV4

官方指导价：18.98-25.68万

市场行情：老款降1.5万甩货，现车为少量白、银、红色供应。

RAV4定位于城市SUV，兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。自09年4月份上市以来凭借超高的性价比得到众多SUV车友的喜爱。近日记者从一汽丰田内部知情人士处了解到：丰田城市SUV-RAV4将于9月份左右推出小改款车型，现老款车型降1.5万，且置换送2800元油卡，具体价格详情请见下表：

据北京地区一汽丰田销售人员介绍，因新款RAV4车型将上市的缘故，现老款RAV4车型全系降1.5万，置换用户可附送2800元油卡，目前仅豪华版及豪华升级版有少量现车，现车颜色为白色、银色、红色，其它颜色及老款车型已无法预订，目前接受预订的车型将是新款，不过暂不知新款车型价格及车型数量，因各店的订单不同，所售车型也会略有差别。

一汽丰田RAV4虽是紧凑型SUV，但4630mm的车身长度以及近1.7米的车高使得RAV4看起来颇有越野味道，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目。拉长到2660mm的轴距让车内空间大大提升，在保证驾驶员拥有足够空间的同时，前排座椅到后排座椅的距离高达865mm，这为车内人员提供了充足的腿部空间。

中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割， 不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。副驾驶处的手套箱采用了一键式帘布开启方式，不仅节省了空间，而且为搁放物品提供了最大限度的利用空间。在载物能力 上，国产RAV4也有着不俗的表现，通过将后排座椅放倒，最终释放出的储物空间有1031升，大件物品的存放将不再成为问题。由于 RAV4的备胎被挂置在了尾门上.这就为车内腾出了更多可搁放物品的空间，在行李厢的地板下方，隔出的储物格方便了车主存放日常用品。此外，平坦的后排地 板设计也有效提升了其乘坐的舒适程度。这会让喜欢“大”车的中国消费者感到满意。

RAV4搭载了与凯美瑞相同的2.0升和2.4升的发动机。2.0升的最大功率为110kW/6000rpm，最高扭矩192Nm/4000rpm；2.4升的最大功率为125kW/6000rpm，最高扭矩224Nm/4000rpm，“小公主”这样的动力匹配对于日产的户外的越野游玩已足够。

点评：因改款RAV4不久将上市的缘故，现老款降1.5万，优惠幅度着实不小。即使新款上市短时间内也不会有太多，老款此时的优惠幅度对消费者而言不失为一个不错的购车时机。车型方面推荐：“RAV4 2.0 AT 豪华版升级版 2010款”此车型较其他车型相比，性价比与实用性更高。关注RAV4的消费者可致电咨询经销商或到店详谈选购。

东风本田CR-V

官方指导价：18.98-26.28万

市场行情：提车需加1万装饰，现车为少量黑、白色为主供应。

东风本田CR-V外观圆润，车身成流线型，内饰也非常新颖，出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻，加上本田在国内强大的号召力，使东风本田 CR-V销量不俗。2010款小改款的CR-V外观和内饰上均有一定幅度的变化，动力依然保持不变，但配置方面有不同程度的升级。近日，根据网上车市价格监 测系统显示，目前CR-V购车暂无优惠，而且提车需加1万装饰，具体车型价格如下：

据北京地区东风本田4S店销售人员介绍，行情较稳定，还是和一个月千的行情保持一致，目前店内销售的本田CR-V除个别车型外，大部分车型均有少量现车，颜色以黑色和白色为主，个别车型及颜色需要预定，订金5千元，1个月左右到车。价格方面，作为东风本田的当家小生，CR-V一直销售火爆，近期购车仍需加价，提现车加1万装饰的情况也有相当一段时间，喜欢这款车的朋友可以联系当地经销商了解更多信息。

与前一代车型相比，前脸设计焕然一新，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大 灯引领汽车造型时尚前沿。新款CR-V在外观的打造上要 聪明了许多，也细致了很多。车头移植了轿车化的元素，大小进气的组合使整体感突出的同时，配合镀铬的金属横饰本田标志，增强了科技感。在视觉效果上，感觉 向前探出很多。前大灯是全新的，造型更加的倾斜，凸显了伶俐的感觉。

内饰上，全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。中央通道上的储物盒采用了百叶式的盖 板，将杯架和手刹整合到了前端，同时增加灵活性和存储能 力。坐在前排宽阔的视野感很直接的就会表达出来，这点是确定无疑的；后排在空间上也并不逊色，虽然扶手的设计稍显简陋，不过，组合方式已经完全把这些弥补 掉了。

另外，东风本田CR-V在动力上也具备优势，2.0L和2.4L两种排量的发动机，全都采用 i-VTEC技术，使行驶中燃油经济性得到了很好的保证。在实际的测试当中，东风本田在城市正常道路行驶的实际油耗为百公里10L~12L左右，对于同级别排量的车型来说，CRV这样的表现还是不错的。

点评：东风本田新CR-V全面提升了它的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓，极高的实用便利性和更大的空间作为作为这个级别的强者当仁不让。CR-V也算本田的一款常青树，据网上价格监测系统显示，随着智跑、现代XI35、途观、W5等车型不断涌现，CRV的市场也变相的受到了一定程度的冲击，但较好的销售势头一直在持续进行着，现在购买需要加1万的装饰提车，如果想买这1万的单独开销是不可少的。

总结：作为一款接近全尺寸的荣威首款SUV，无论是相对于同级更具优势的越野性能，还是其公路性均有可圈可点之处。各大厂商正在紧张的研发或者忙于大批量的扎堆造车，在SUV大行其道的趋势下，面对着途观等诸多强者围攻，消费者是否会为其买账，我想，市场这个大熔炉是检验其热卖与否的唯一标准！