八款2013上市美系新车推荐【图】
长安福特全新蒙迪欧
新车看点：最新的Kinetic 2设计风格，与阿斯顿马丁颇为相似
上市时间：预计5月
在新一代马自达6和新天籁的消息相继曝光后，日前我们获悉，福特全新一代蒙迪欧有望于今年5月在国内上市。在蒙迪欧和蒙迪欧·致胜两代国产中级轿车之后，代号CD391的新一代车型也将很有可能继续以“蒙迪欧·**”的命名方式出现。
巴黎车展上亮相的全新一代蒙迪欧
外观部分：新一代蒙迪欧外观大幅改进，新车采用了最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，类似于阿斯顿马丁的经典风格，同时采用了狭窄的前大灯。尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。
新蒙迪欧国内路试首曝
根据前期曝光的谍照，新一代蒙迪欧根据配置在外观上有所不同。高配车型集成了日间行车灯的配置，同时采用LED大灯，这使得C级轿车上才刚刚开始出现的配置将大幅拉低门槛进入20万元级别的区间，而中低配车型采用的则是透镜氙气灯组的设计。此外，中低配车型采用17寸规格的十辐条轮毂，而高配版则是18寸的多幅条轮毂，至于巴黎车展上出现的19寸轮毂和235/40R19跑车式扁平化车胎配置可能不会出现在国产车型上。
新蒙迪欧国内路试首曝
内饰方面，新一代蒙迪欧较现款更显档次感，以拉近与高端竞争对手的差距。国产车型也同样会保留最新版的MyFord Touch多媒体系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。此外，强大的多功能方向盘，无钥匙启动，以及全新升级的电子手刹等科技配置也将一一配备。而欧版车型上的智能泊车系统，发动机启停系统等配置能否出现在长安福特国产版本上，目前还不得而知。
全新一代蒙迪欧内饰
动力方面，目前得到的确切消息是国产车型将搭载两款2.0L的Ecoboost系列机型，分别是2.0GDI直喷发动机和与现款致胜相同的2.0GTDI机型。与之匹配的将是六速双离合变速器和六速自动变速器。至于车型方面，新一代蒙迪欧还会推出采用全景天窗的掀背车型，以及旅行版车型，但是是否会国产或者进口引入，都还没有明确消息。
市场前景：中级车市场是中国汽车市场中最重要的一部分，中级车的销量也多年保持了强劲的势头。在过去的一段时间，凯美瑞、帕萨特、迈腾、新索纳塔等车型都推出了全新换代车型，开始在中级车市场中掀起新一轮的竞争。按照消息人士透露，新一代车型将垂直替换现款蒙迪欧·致胜，新车型将于今年2月开始批量生产，并于4月上海车展正式发布，上市则在5月份。
阿斯顿马丁风格式的前脸为这款中级轿车融入了更多跑车式的运动化、个性化风格，这意味着蒙迪欧将会更加专注个人消费市场，距离中级轿车原本偏重的商务定位渐行渐远。当然随着个人消费的升级，中级轿车已经成为换购的新方向，新一代车型或许会有比致胜更好的消费需求空间。
长安福特 新款嘉年华
新车看点：采用全新大嘴进气格栅、升级6AT变速器
上市时间：预计3月
据最新消息，长安福特新款嘉年华将于3月正式上市，新车与全新福克斯一样更加年轻时尚，动力方面先期推出1.5L排量，传动部分升级为6AT。在去年的广州车展上，福特全新国产嘉年华进行了亚洲首发，此前，新车现身第242期新车目录，这表明新款嘉年华的上市已经提上了日程。
长安福特 新嘉年华
全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm（两厢）与23mm（三厢），宽度保持一致，而高度降低了3mm。
长安福特 新嘉年华
此外，根据车型配置的不同，新款嘉年华在外观细节上也有所不同，仅有高配车型才配备前雾灯，并搭配铝合金轮毂，而低配版只提供钢制轮毂。改款嘉年华三厢版的内饰布局与现款车型基本保持一致，依旧采用了上黑下米色的配色方案，新车延续使用了多边形设计的仪表盘，不过表内的指针从现款的红色变为了更具科技感的蓝色。
配置方面，改款嘉年华搭载了一套可实现语音操控的福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，以及首次在该级别车型上引入的MyKey安全钥匙系统以及可避免低速情况下发生碰撞的城市低速行车安全系统。
长安福特 新嘉年华
动力方面，目前在售的嘉年华搭载1.3L和1.5L两种自然吸气发动机，匹配5MT或4AT变速箱；而即将上市的新款嘉年华将率先推出1.5L车型，发动机由原先的ZY型更改为CT型，排量由1498mL改为1499mL，功率从76Kw提升至81Kw，传动方面与之匹配5MT与6AT变速器（现销车型为4AT），至于1.0GTDI三缸涡轮增压直喷发动机可能晚些时候推出。
福特 福克斯ST
新车看点：与高尔夫GTI竞争
上市时间：2月28日
1月22日，在长安福特经销商大会上，长安福特官方宣布，福克斯ST车型将于年内进口，预售价26.8万元，新车将于2月28日正式上市销售。
新一代福克斯ST
新一代福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。
新一代福克斯ST
车身侧面线条流畅，车身上肌肉感明显，底边加上了运动裙边，保险杠下缘还配置了扰流板，在降低视觉重心的同时提高车辆行驶稳定性。车尾部分层次非常丰富，后包围采用夸张的空气导流设计，同时采用了中置双排气管，轮毂造型极为夸张，18寸的轮毂装置在福克斯ST上特别引人注目。
动力方面，新福克斯ST使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率。发动机最大功率为250马力，峰值扭矩高达360牛米，进一步提升其加速效率。为了获得良好的操控性，福克斯ST标配6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力相应以及高速时的经济性，而欧版车型还将提供PowerShift 6速双离合变速箱的版本。据相关消息称，引入国内后或将只提供手动版本，以满足消费者纯粹的驾驶乐趣。
新一代福克斯ST
福克斯ST是新一代福克斯的高性能版衍生车型，直接竞争对手定位于高尔夫的高性能版衍生车型GTI，其相对昂贵的售价注定在销量上不会客观，但对于提升品牌形象有着不小的助力作用。随着国内汽车市场的逐渐成熟，高性能车这个细分市场也越来越受到各大厂商的重视，越来越多的高性能车型将被引入国内。
长安福特 翼搏
新车看点：与嘉年华同平台、小型SUV、1.0T动力
上市时间：预计第一季度
长安福特继新一代福克斯在市场上拥有强劲的表现之后，开始大力发展期SUV市场的份额，可以说长安福特介入国内SUV市场的时间较晚，不过多款新品的投放不能排除其后发制人的可能性。面对新兴的小型SUV市场，翼搏势必与别克Encore形成激烈竞争。
翼搏是基于嘉年华车型平台打造的SUV车型，具备SUV的优势，但体积更加小巧，官方预售价9.48万-12.98万元。外观上，国产翼搏与海外车型保持一致，并有银砂黑、典雅白、闪耀银、魅影灰、炫舞红、星火红以及情调蓝7种颜色供选择。车身尺寸上，国产翼搏的长宽高分别为分别为4280/1785/1658mm，轴距2530mm，较海外车型在长度和轴距上加长了40mm。翼搏采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，前盘后鼓式刹车。轮胎配备上，除最低配搭配尺寸为195/65 R15的轮胎，其余车型均配备205/60 R16的轮胎。
福特翼搏
动力部分，国产翼搏将搭载1.5L和1.0T两款动力。其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩140Nm，传动部分与之匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器；而1.0 GTDi涡轮增压直喷发动机最大功率可达92kW，峰值扭矩170N·m，与之匹配的是5速手动变速器。
福特翼搏
配置方面，长安福特翼搏全系标配了前大灯水平调节、延迟熄灭、后雾灯、后风挡无骨雨刷和后风挡除雾功能；除了最低配车型外其余车型标配车顶行李架以及前雾灯；三款高配车型还配备了电动天窗。此外，高配车型的前脸还采用了镀铬前格栅。
福特翼搏
国产翼搏低配车型为织物座椅，并配备手动空调；而三款高配车型可选装真皮座椅，并配备多功能行车电脑、驾驶员座扶手、自动空调、真皮方向盘和智能无匙进入系统。此外，新车全系标配ISOFIX儿童安全座椅接口，除最低配车型外，其它车型均配备驾驶员座椅手动六向调节和手套箱冷藏功能。影音配置方面，国产翼搏标配AUX接口，低配车型提供4扬声器，而高配车型配备6扬声器以及方向盘音响控制、SYNC车载多媒体系统以及iPod/USB接口。
安全配置方面，国产翼搏全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死系统；1.5 AT风尚型以及更高配置车型增加了EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助、ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助；三款高配车型在此基础上海增加了前排侧气囊、侧安全气帘、后泊车雷达、紧急救援呼叫服务等配置。
福特 Explorer探险者
新车看点：7座SUV、配备可充气式安全带
上市时间：预计上半年引进
随着翼虎与翼博上市进程的推进，福特加快了SUV车型引进的步伐，福特旗下7座SUV车型Explorer探险者也将与今年上半年引进国内市场。随着国内SUV市场持续火热，未来福特汽车在SUV市场所占有的市场份额将不容小觑。
福特Explorer
外观方面，福特Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，但锐界上尺寸巨大的镀铬格栅在探索者上有所收敛，亚光银和镀铬的搭配让探索者看起来更显精致，椭圆形的进气孔则为其精致加分不少。探索者采用分层式大灯设计，在大灯透镜桶的外侧配有探索者的英文标识。车身尺寸方面，Explorer长宽高为5006mm/2095mm/1788mm，轴距达到2860mm，车身体积比较引人注目。
福特Explorer内饰
内饰部分与锐界较为相似，仪表盘、方向盘、显示屏、操作按钮都作了类似的处理，显得更加精致，娱乐系统显得非常高档。银色和黑色的搭配非常时尚，其间点缀的木纹装饰也来的恰到好处，同时还配备了SYNC和MyFord Touch系统。
安全配置方面，除了我们常见的正副驾驶、侧气囊、弯道控制、可视倒车影像、胎压监测系统（TPMS）外，比较特别的还有可充气式安全带、主动定速巡和盲点信息系统（BLIS）等。
福特Explorer
动力方面，目前海外版有2.0T和3.5L两种动力配置。其中2.0T Ecoboost最大功率177kW，最大扭矩339Nm；3.5L车型采用的是Ti-VCT发动机，最大功率2136W，最大扭矩346Nm，均匹配6速PowerShifts双离合变速器。
欧宝雅特GTC
上市时间：预计第一季度
目前欧宝中国正式引入了三款车型：安德拉、赛飞利、雅特，分别主打SUV、MPV和紧凑型车市场，但这些车型已经相对老迈，欧宝品牌在中国的发展也显得较为被动。据了解，欧宝未来将引进数款全新车型，相比以往欧宝的低迷表现这也意味着它将依托上述车型“重新”回到中国市场。
通用虽然几度意图出售欧宝品牌，但考虑到欧宝对通用汽车的重要性以及其在欧洲市场的表现,这个对中国消费者来说相对小众的品牌还是最红留了下来。目前，大部分全球汽车厂商为了加速产品研发步伐，都采用了多品牌全球化统一研发的策略，这其中别克和欧宝的一些相关车型就是最典型的例子：欧宝Insignia正是国产别克新君威车型的原型，而英朗XT基本就是欧宝Astra的换脸版本，刚刚上市的别克昂科拉在欧洲还有一款同胞车型欧宝Mokka。由于欧宝品牌也在规划中国市场的发展，因此这样的多品牌全球研发策略就对欧宝在中国的发展产生了一些阻碍。
欧宝雅特GTC现身国内
从国内车市的现状来看，欧宝品牌仍旧相对小众，其发展也只能走个性化的细分路线；销量方面，由于受到品牌和进口车型价格的影响，欧宝很难实现高销量。此前，我们获取了一组欧宝雅特GTC（GranTurismoCoupe）的国内路试谍照，据了解该车有望于今年第一季度引进国内。
目前，欧宝主流车型雅特Astra的两厢、三厢车型受到英朗XT、英朗GT的影响，因而其一直以来受到忽视而难以生存，而欧宝GTC凭借其运动COUPE个性的定位，有望吸引消费者去接纳其进口车高昂的售价。
欧宝雅特GTC现身国内
对比五门款车型，雅特GTC的行驶高度还降低了15mm，轴距加长了10mm，前轮距和后轮距分别增宽至1584mm和1588mm。外观部分，雅特GTC保留了Opel欧宝经典的中线折痕，并通过锐利的鹰眼前大灯和“翼型”日间行驶灯的设计使得视觉张力进一步加强；该车不仅改进了稳定性和车身控制性，前脸部分采用了空气动力学的前保险杠，还配以5辐的大尺寸合金轮毂，彰显运动与个性。内饰部分，欧宝亚特GTC也与英朗XT颇为相似，只是部分小的细节颇有不同。
欧宝雅特GTC
配置方面，全新Opel Eye车载摄像头、全新第四代双氙气随动转向前照灯（AFL4）、HiPerStrut前悬挂系统和电动助力转向系统（EPS）等配置均出现在亚特GTC上，其中“HiPerStrut”前悬挂系统可以降低或保持汽车在转弯时的扭力，分别对应潮湿与干燥的路况，提升在转弯时的操控感。与装备麦弗逊悬挂系统车型所不同的是，HiPerStrut前悬挂系统基于现用在Insignia OPC上的系统，减小主销内倾角达44%，同时缩短46%的轴杆长度。这样的设计有助于避免许多高性能的前驱车型上容易出现的扭矩转向，让驾驶员在扭矩转向力不受损的情况下，更多地发挥出新雅特GTC的性能。而第二代“Opel Eye”车载摄像头功能更加全面，除了车道偏离警示（LDW）系统外，该摄像头还支持全新的跟车距离指示（FDI）功能，可以直观地告知驾驶者该车与前面车辆的距离。
欧宝雅特GTC内饰
动力部分，海外发布的欧宝GTC搭载了三款汽油发动机，其中两款1.4T涡轮压缩汽油发动机最大输出功率分别为88kW和103kW，峰值扭矩可达200Nm，另一款1.6T汽油发动机最大输出功率为132kW，传动部分均与之匹配六速手动变速器。
别克 改款君越
上市时间：预计上海车展前后
作为上汽通用别克品牌重新崛起的力作，于2009年上市的别克新君越距离上市至今已经有近三年的时间了。在这三年的时间里，别克新君越通过和同平台的另一款车型新君威所组成的别克双星组合引领了上汽通用汽车在国内车市的新一轮增长。可以说，新君越对于上汽通用品牌的重要性是不言而喻的。而为了保持新君越在国内B级车市的持续竞争力，中期小改款车型的适时推出就显得尤其重要了。
别克改款君越无伪装谍照
别克新君越在外型上的主要变化应该是其盾形的水箱罩格栅的面积有所增大，头灯的造型会有所调整并且在灯眉处加入了LED日间行车灯组的模块。此外，在前保险杠的部分，也会相较现款有所调整。
前期曝光的别克改款君越路试谍照
根据前期捕获的谍照来看，尾部的变化则主要集中在尾灯的灯组设置上，其LED灯组的布置会于现款有所差异。同时，双出尾管的也被包覆在了后保险杠之内，于车身形成一体。最后，新加入的八辐运动型轮圈的的配置也让新君越更具动感。内饰方面，根据网络曝光的图片来看，改款君越方向盘样式有所改动，同时中控台加入大尺寸的液晶屏，按钮局部更为紧凑。
扔提供三款发动机，但动力表现或有所提升
目前，别克新君越在国内销售的车型的动力配置分别为2.0T、2.4L自然吸气和3.0L自然吸气三款发动力。其中，2.0T发动机代号为LDK，最大功率输出220马力；小改款车型所配备的此款发动机在最大功率输出上会有小幅提升；2.4L的发动机由于此前已经升级成代号为LAF，带有SIDI缸内直喷技术的发动机，所以该机型动力输出表现保持不变；在顶配的3.0L V6发动机方面，预计其功率输出也会有所提升，将由原来的258马力提升至265马力的水准。传动部分，则依旧是现款的6速手自一体变速器。而此前有相关消息称，上汽通用可能会全面更换这套由通用自己设计制造生产的代号Hydra-Matic 6T70的6速手自一体变速器，但这一消息并未得到证实。
别克 改款君威
新车看点：内饰改动较大、或搭载IntelliLink系统
上市时间：预计第三、四季度
于2009年在国内上市的别克新君威，不仅仅是别克双星战略的重要组成部分，它更是别克品牌在国内复兴的起点。由于车型老旧、在新君威上市之前，上汽通用在国内市场遭遇了日系品牌以及大众的联合打压，而正是由于新君威的到来才逆转了这一局面，随后的新君威、英朗等的步步逼近才让通用度过了一段重要的艰苦时期。可以说，正是因为新君威的支撑，通用才有了度过危机的可能。不过，毕竟已经上市三年之久，面对对手们新一轮的更新换代，别克新君威也需要更新一下以应对挑战。
别克改款君威谍照
此前，我们就捕获了别克新君威小改款在国内路试谍照。外观方面，其别克家族标识性设计的直瀑式盾形水箱罩格栅的面积会有所增大，其次，头灯造型有所调整并且在灯眉处加入了LED日间行车灯组的模块。车身尾部，虽然车尾的线条没有发生任何修改，但尾灯造型有所改变，由此可以看出小改款别克君威的尾灯会采用一种分离式的全新设计。
别克改款君威谍照
别克改款君威谍照
内饰部分，小改款别克君威内饰变化十分明显。现款车型标志性的双联的双筒形仪表设计改为了平面化的设计，方向盘的操控按钮上改为更顺手的十字形按键设计，并新增了功能按钮。中控台一改现款车型中控按钮多而繁复的设计，回归了简洁而清晰的设计。值得注意的是，改款君威还搭载了IntelliLink多媒体导航操控系统，目前该系统在别克昂科拉上已有所装配。
别克改款君威内饰
动力部分，小改款别克君威应该会保持现款君威的动力总成不变，普通版车型仍将搭载1.6T、2.0L、2.0T、2.4L四款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，预计价格区间仍维持在18.59-25.99万元之间。上市时间方面，别克改款新君威预计会在今年上海车展发布，三、四季度正式上市。
