2017中国年度车大奖获奖车型介绍 是否配的上中国年度车

“中国年度车”—— 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

奔驰长轴距E级车采用了由S级开创的奔驰家族设计语言，并基于最新的MRA前置后驱模块化平台所打造，该车的的售价为42.8万元起。外观设计分为豪华版、运动版及AMG Line两种前脸造型，有立标和大标不同前脸选择。高配车型采用了智能型矩阵式全LED大灯，84颗LED光源每个单位都可以进行独立控制。车身尺寸方面，长/宽/高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm。 相比海外版车型车身长度提升142mm，轴距提升了140mm。

新车前期将搭载2.0T发动机，并提供两种不同调校版本。 其中，E200 L车型最大功率为184马力，E300 L车型最大功率为245马力，全系匹配9速自动变速器。作为定位在主流C级车市场的全新豪华轿车，PHIDEON辉昂装备的自适应空气悬架、红外线夜视成像系统、平视显示系统、车门自动吸合、手机无线充电功能等诸多尖端科技配置。

“中国年度SUV”—— 宾利添越

利添越SUV报价： 398.0万。宾利添越SUV，宾利由此将SUV引入了前所未有的境界。雄姿英发，无往不利，添越SUV集顶尖奢华与性能于一身的设计构思，以及无可挑剔的制造工艺，在SUV的发展进程中都是史无前例的创举。自鉴赏宾利添越SUV的第一眼，您所见的每处细节无不诠释着何谓“宾利风格”。从超塑成型、凌厉至极的宾利线条，到纯手工打造的内饰空间，皆是对宾利久负盛名匠心设计的新意诠释。

添越SUV独树一帜的外观造型，得益于一种创新的智能混合材料：在铝合金车身表面，再覆以一层由金属铝与高密度钢混合铸造的结构。显而易见，添越SUV每一处车身轮廓的设计灵感，皆源自引擎盖前端的宾利飞翼“B”字徽标;创新的超塑成型技术，更造就了其侧部延展至车轮拱罩的遒劲线条。

“中国年度环保车”—— 特斯拉Model X

特斯拉终于公布了 Model X 在中国区的售价，Model X 标准版 90D 的官方价格区间为人民币 961000 元 - 1171800 元，顶级限量 Signature Red 版 P90D 售价为人民币 1479500 元。特斯拉在公布中国区售价的同时，也开始电话邀请预定 Model X 的消费者进行车辆选配。

这次，听到中国消费者的呼声之后，特斯拉决定将顶级限量 Signature Red 版 Model X 引入中国。本次在中国推出的 Model X 顶级限量 Signature Red 版 P90D，其所拥有的“Signature Red”的红色命名区别于所有其他量产的特斯拉车辆。当它开启 Ludicrous 狂暴模式时，百公里加速仅需 3.4 秒，续航里程高达 450 公里，并配备主动扰流板和特斯拉红色制动卡钳等。

“中国年度设计车” —— 一汽马自达CX-4

设计师小泉巌(一代经典马自达6的设计师)对CX-4的设计充满自信，说它是世界上最美的SUV。对于车高压低后车内空间的变化他也做了解释。他们将座椅重心降低了50mm，用这种办法来保证车内人员的头顶空间。拉长车身的同时也为后备箱争取到了更大的进深，保证了较大的容积。

日方介绍，CX-4在4年前就开始在中国做市场调研，产品负责人冈野直树说这对马自达充满了“挑战”，也对在这个SUV细分市场上好像日系品牌还没有涉足。CX-4就是由CX-5衍生出的车型，轴距一样都是2700mm。简单说就是被压低、拉长的CX-5。动力组合不好找。2.0、2.5自吸+6AT，现在能买到这种组合很不容易了。并且发动机和变速箱配合的还不错。2.5车型一天市区下来平均油耗9。

“中国年度性能车”—— 保时捷全新718 Boxster

新款718 Boxster外观、内饰有所改进，最大变化在于换装水平对置四缸发动机。新车前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。对于保时捷718Boxster，Porsche Exclusive提供的一系列装备为：高光黑色20寸Carrera Sport车轮、车门/车尾的黑色车型名称、前后保险杠黑色SportDesign 组件、熏黑大灯带清洗系。

1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机;ster是Roadster的简写。

“中国年度性能车”——保时捷Cayman GT4

保时捷Cayman GT4报价：德国的售价将达到85779欧元。在2015日内瓦车展上，保时捷带来了Cayman GT4，这台搭载了3.8L水平对置发动机的车型是目前Cayman车系中性能最强的。全新的Cayman GT4是基于保时捷911车型，这款车是保时捷旗下最为经典的跑车。Cayman GT4作为一款中置引擎的跑车也将延续其前辈(904GTS、911GT1和918spyder)的驾驶特性。而Cayman GT4在德国的售价将达到85779欧元(现时汇率约61.45)，这其中包括了一些国家所需的增值税。

动力方面，发动机搭载的是一款源自保时捷911 Carrera的3.8升发动机，最大功率为283kW，这款发动机一直匹配的是一款6速手动变速箱，从静止加速到100km/h只需要4.4秒，最高时速能达到295km/h，百公里油耗为10.3升。外观方面，Cayman GT4和中置引擎跑车有明显的区别，三个独特的前进气口和一个大型的固定尾翼，这种设计既可以冷却狂躁的发动机，还可以给整车一个向下的压力，有助提升高速行驶的稳定性。