雷克萨斯新一代ES上市【组图】
雷克萨斯全新一代ES已于7月18日正式上市,此次上市的新车共分ES350、ES250以及ES300h混合动力车三个型号,售价区间为35.9-65.4万元,详细价格如下表所示。其中ES300h是一款全新的混合动力车型。其中ES350搭载强劲的3.5升V6动力,ES250和ES300h搭载的是2.5升发动机。
雷克萨斯全新一代ES发布售价
雷克萨斯全新一代ES售价表
● 外观:融入新家族脸谱 更时尚年轻
新一代ES采用了雷克萨斯标志性的纺锤形前格栅和融入LED元素的前大灯,整体造型相比以前更加简洁流畅。
新一代ES的车身尺寸为4895×1821×1450mm,轴距为 2819mm,在宽度和高度方面并没有太大变化,但长度和轴距分别加长20mm和44mm,尤其是室内空间的一番调整,有效增加了后排乘员的腿部空间。
● 内饰:用料提升 豪华感增强
新一代雷克萨斯ES采用全新设计的内饰,这包括新的仪表板和中控台。此外,内饰还采用了一个类似时钟的装置、升级的调控装置以及更高品质的内饰材料。金属质感体现的是年轻和运动,即使加入了桃木装饰也丝毫不显得呆板和老气。
●配置:不输于其他竞争对手
新一代雷克萨斯ES的配置并不输于其他竞争对手,新车全系标配胎压监测、LED行车灯以及刹车辅助等配置,高配车型还加入了全景天窗、车道偏离警示、并线盲点监视以及远光灯自动控制等配置。
●动力/平台:两种不同的发动机
第六代雷克萨斯ES仍然使用的是凯美瑞平台,但这次并非完全套用,而是使用了与凯美瑞相同平台但轴距更长的亚洲龙底盘。因为采用更长的亚洲龙底盘,第六代ES在空间表现上应该会更好。
雷克萨斯ES将推出ES350、ES250以及ES300h混合动力车三个型号。其中ES350还会使用强劲的3.5升V6动力,ES300h搭载的是2.5升阿特金森循环四缸发动机+电动机的组合,百公里油耗仅为5.9升;而鉴于国内消费者更注重配置的情况,在中国将主推搭载2.5L发动机的ES250车型。
● 驾驶感受:燃油经济性大大提升
此前从海外编辑试驾反馈来看,雷克萨斯非常重视该车的燃油经济性,因此性能表现就不是车厂追求的主要目标,因此该车加速性甚至不会比09款车型更好。然而ES一向以优异的行驶质量而著称,而新一代ES 350和ES 300h在这方面完全名实相符。该车的基本悬挂设置与2012款丰田凯美瑞一样,而雷克萨斯工程师对悬挂进行了调校以使得ES系列行驶感觉更稳定,在崎岖的乡间路面行驶时对这一点感觉尤其明显。弹簧和减震都获得了全面升级,而后悬挂配备的横向连杆经过重新调校,套管也是全新的。
● 竞争对手:陷入十面埋伏
新一代雷克萨斯ES系列要遭遇到国产德系豪华中级车、中高级车的前后夹击。在豪华中级车市场,国产奥迪A4L、宝马3系在价格方面相比ES系列有着至少5万元以上的价格优势,这让它在性价比方面很难占得优势。与价格接近的国产宝马5系Li、奥迪A6L相比,ES系列在车内空间和综合素质方面都不占优,这自然也会影响到它在市场上的表现。从某种意义上看,雷克萨斯ES系列的车主其实是用购买国产德系豪华中高级车的价格买了辆日系豪华中级车。稍让车主欣慰的是,雷克萨斯品牌汽油车型提供的4年10万公里免费保养要优于国产德系豪华车。
●市场前景:豪华感有所提升 定价很重要
雷克萨斯也算是进入国内很早的豪华品牌了,出色的品质和豪华程度也给很多老司机留下了深刻的印象。但随着时代的发展,雷克萨斯似乎变得越来越曲高和寡,当欧系产品纷纷在国内开始了它们的国产化进程,雷克萨斯仍然坚持着原装进口的身份。而这款新一代ES的推出,或许能扭转下消费者对他的观点。