10万元小车如何选 精致小车or大空间SUV 谁更胜一筹

10万元预算购车推荐

对于很多首次购车的消费者而言，大多数人都会来挑选一款在自己能承受的价格范围内的车型，而在这个价格区间内，往往有很多各种各样的车型，到底哪款适合您，还是需要根据您自身的需求来进行选择。近期我们将针对这部分人群做一个系列选题，如果您手里有10万元/20万元/30万元，到底选择什么样的车才适合您？我们今天推荐的是10万元系列。

推荐车型一：广汽本田飞度

厂商指导价：7.38万-11.28万元

车型简介： 

广汽本田第三代飞度

一体式的中网、大灯设计是本田现今最重要的设计符号之一，底部犀利硕大的进气道设计风格，也极尽动感之风。如果说上代飞度还保留着一些圆润可爱的元素，那么第三代飞度已经彻底颠覆了。无疑，本田希望藉此来吸引更多的消费者，特别是那些对于力量感、线条张力非常热衷的年轻男性用户群。

广本新飞度

第三代飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面，并且大面积地采用了软质材料以提高质感。 

广本新飞度

第三代飞度摒弃了现款的单顶置发动机并只提供1.5L单一排量。该发动机采用了缸内直喷、i-VTEC等技术，最大功率为96kW/6600rpm、最大扭矩达到了155N.m/4600rpm，相比同级别的1.5L和1.6L自然吸气发动机有着较大的优势。

推荐车型二：长安CS75

厂家指导价：10.88-14.38万元

车型简介：外观方面，长安CS75采用了最新的前脸设计，不过整体造型也有点酷似路虎，尤其是进气格栅上的大尺寸长安LOGO。同时转向灯与大灯还采用了分离式的设计，并与前雾灯集成在一起。而在车尾的造型上，新车采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯。另外，新车的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到了2700mm。 

长安CS75实拍

内饰方面，长安CS75与致尚XT的设计风格和布局类似，同样采用了三幅多功能方向盘和双炮筒设计的仪表盘，以及飞翼式设计的中控台，按键布局较为简洁，实用性较强。另外，新车还会提供纯黑和黑/米这两种内饰配色可选。

长安CS75实拍

长安CS75实拍

动力方面，长安CS75搭载了2.0L和1.8T这两款发动机，并与6速手动和6速手自一体式变速器（爱信）匹配。其中2.0L自然吸气发动机能提供最大158Ps的动力输出，以及200 N·m的最大扭矩。而1.8T涡轮增压发动机则拥有177Ps的最大动力输出和230N·m的最大扭矩。另外，长安CS75还采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。

推荐车型三：广汽丰田YARiS L致炫

官方指导价：6.98-10.88万元 

广汽丰田YARiS L致炫

车型简介：外观方面，广汽丰田致炫相比海外版YARIS有很大不同，该造型专门针对中国市场设计，前脸采用大嘴式造型，前大灯极为犀利。车身侧面，线条缓和了一些，甚至还有一些新一代雷克萨斯的轮廓。另外，广汽丰田致炫相比老款YARIS，和尾部连接处的双色搭配也是现代感十足。尾灯设计很有时代气息，也更符合车型定位，类似“深V”的尾窗以及饱满的尾部保险杠更彰显了时尚感。

广汽丰田YARiS L致炫

空间方面，广汽丰田致炫的长宽高尺寸为4115mm/1700mm/1495mm，轴距达到2550mm，相比现款雅力士增长了200mm，宽度加宽5mm，轴距加长90mm，使得车内的驾乘空间更加舒适，另外后备箱空间达到了326L，在同级别车型中属于领先水平。

广汽丰田YARiS L致炫

配置部分，致炫全系标配驾驶席6向调节座椅、高亮度卤素大灯、豪华缝线装饰、EPS智能助力转向系统，高配车型还配备了多功能方向盘、智能天窗和定速巡航系统。

广汽丰田YARiS L致炫

动力方面，致炫搭载了1.3L和1.5L这两款自然吸气发动机，传动部分与之匹配5速手动和4速自动变速器，使得全新YARIS的性能更加稳定，同时易于操控，并有着出色的燃油经济性。

推荐车型四：长安福特翼搏

厂商指导价：9.48-12.98万元

车型简介：福特翼搏的外形给人带来的冲击感着实不小，小型SUV的身材却长着美国爷们儿的粗犷脸庞，富有未来感的车身设计让本已习惯日系和欧洲风格设计的人们倍感另类，与那些食草动物相比，这货明显不是吃素的...... 

满身肌肉质感的福特翼搏基于嘉年华使用的B平台开发而来，属于标准的小型SUV，不过可别以为他就是简单的换壳拔高设计，翼搏车身尺寸分别为4280mm/1785mm/1658mm，轴距为2530mm，比同平台车型足足大了一圈，再加上200mm的离地间隙还有特别设计的外挂式备胎，摆出了有模有样的SUV风格。 

福特翼搏

福特翼搏前脸造型延续了福特的最新家族设计精髓，多边形元素造型无处不在，鲜明的个性化设计让人过目不忘。整体厚实的视觉效果继承了美式SUV的传统，另外夸张的进气格栅占据了前脸的大部分面积，这一点和福特新款车型前脸风格一致，又一个“大嘴”家族正在蓬勃发展。 

夸张的前脸配上两侧微微上扬的大灯，十足一个小怪兽的样子。值得一提的是，翼搏独特的多边形头灯采用了LED灯带示宽灯，在设计上虽然成本不高但是个性化突出，为整个前脸增色不少，头灯本体则使用了远近光一体的卤素光源，可以看出成本控制对设计的影响。

福特翼搏

福特翼搏的内饰和他的外观有着很高的一致性，个性而富有机械风格，整体造型上和同样年轻化定位的嘉年华非常接近，全黑的仪表台配上银色中控饰板，所营造的车内氛围简洁而偏向运动，只是在材质方面几乎全部为硬塑料，所以手感上略差了一些。

翼搏的三幅方向盘设计简洁，真皮包裹手感比较充实，手感比新福克斯要硬不少。多功能按键除可控制音响外还支持福特微软联合开发的SYNC语音操作系统。SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。他可以完成语音控制蓝牙手机、语音控制CD选曲，甚至可以令系统阅读接收到的短信息，可以识别19种国内方言，可识别近100条语音指令。

中控台音响控制面板设计和嘉年华一致，繁多的按键类似手机风格，翼搏则装备了更为先进的SYNC多媒体娱乐系统，借助上方的多功能显示屏读取人机互动信息，此外这块显示屏还可以模拟显示倒车雷达信息。

福特翼搏

福特翼搏在试驾会上提供了分别为搭载1.0T增压发动机以及1.5L自然吸气引擎的两款产品。1.0T发动机在数据上要高于1.5L产品，不过暂时只匹配5速手动变速器，而6速双离合变速箱则搭载在1.5L自然吸气引擎版本车型上，后期厂方会根据市场反应追加1.0T双离合版本车型。

PowerShift 6速手自一体双离合变速器在运动模式下其换挡逻辑便开始更智能化，如果油门一直保持相同开度或变化范围很小，此时变速箱会自动提升挡位以保持巡航行驶，而一旦油门稍有较大变化，这台变速箱便会马上做出相应积极降挡迅速提升车速，换挡逻辑相当智能。同时在激烈驾驶中，运动挡位可以让发动机始终保持较高转速，即使过弯松开油门，变速箱会降低一挡以保持高转速提高油门响应来应对出弯的继续加速，不过此时发动机噪音偏大，驾驶感受并不舒适。

福特翼搏

福特翼搏全系车型均配有E-PAS电子助力转向系统，在低速行驶状态下可以让驾驶者不用花太多力气便可轻松把控方向，而在高速行驶时则会减少转向助力从而提升稳定性。电子助力让翼搏方向指向性比较到位，直观感受还算清晰，但是路感就相对模糊。