2017全球最赚钱十大车企 中国上榜一家

大众赶超丰田成为全球汽车界“一哥”的步伐加快了，至少在盈利这项指标上，大众已经实现登顶成为全球老大了。大众汽车集团近期公布的年度财报显示，营业利润有146亿欧元，约合人民币有1092亿。算的上是名副其实的龙头老大。

不过大众汽车能够成为最赚钱的汽车企业，也算是实力体现，光看看大众旗下的众多品牌，就让人向往不已，除了在中国市场很火的大众，还有奥迪、保时捷，让人没想到的是大众仅用一年时间就在利润指标上实现了超越。

丰田很长时间都是全球汽车销量榜第一名，只是最近才被大众赶上，旗下的卡罗拉更是全球销量已经突破2000万台，还有凯美瑞这样的经济适用车型，都是全球畅销的车型，而丰田83年创立的高端品牌雷克萨斯，在北美市场甚至超过了百年历史的奔驰宝马。

可以毫不夸张地说，丰田是名副其实的赚钱机器。营业利润是14327亿日元，约合人民币有897亿元，丰田的产品将进一步聚焦，力争在尽量少的平台上做好做精几款车型。这与国内自主品牌过去乃至今天的发展之路也是大相径庭。

福特汽车继续是汽车界“赚钱之王”,营业利润是104亿美元，约合人民币有716亿元，几乎教之去年的全年盈利一倍有多。据市场研究行Autodata资料,福特旗下Fiesta及Super Duty车系售价提升,有助福特抢夺美国汽车市场占有率约1.5个百分点。

福特虽然在华的销量没有美国本土那么强劲，都是福克斯、福睿斯也算是拿到了不错的销量趁机，而像猛禽这样的皮卡，甚至全世界都非常畅销，在美国、加拿大等地方甚至一度成为销量最高的车型。所以福特能够在全球的企业中脱颖而出也是有原因的。

戴姆勒集团是戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰于1886年创建的世界汽车史上举足轻重的公司。总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车。

所以现在说戴姆勒可能很多人不知道，不过每次提到奔驰大家就一定知道，因为在中国市场上，奔驰销量已经超越了百年老对手宝马，而全球销量也相当乐观，赚钱是肯定的。而上半年就营业收入88亿欧元，约合人民币658亿元。

通用汽车原先公布的销量数据包括了批发销量，从2015年开始，尤其是中国市场调整为零售销量，更加接近真实情况。在三大车企集团中，通用汽车是唯一全球销量同比攀升者。今年上半年的营业利润有94亿美元，约合人民币647亿元。

通用汽车也是全球最大的车企之一，也与不少畅销的品牌车型和高端车型，在国内市场，雪佛兰、别克卖得如火如荼，通用汽车原先公布的销量数据包括了批发销量，而五菱宏光和宝骏，更是给通用戴上 了无可替代的光环。

从区域市场来看，欧洲、亚洲和美国是宝马的前三大市场。中国依旧蝉联宝马全球最大的单一市场。虽然去年中国汽车市场增速有所放缓，宝马中国大陆市场的销量还是达到了464,086辆，占全球市场的20%以上的销量，营业额在79亿欧元，约合人民币592亿元。

宁愿在宝马车上哭，不愿在自行车上笑 ，足以说明宝马的受欢迎程度，然而你知道劳斯莱斯也是属于宝马旗下的品牌吗?科鲁格强调，销量并不是未来战略的唯一标准，长期盈利能力、创新能力、客户员工满意度则是宝马未来关注的重点。

日产汽车无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。

经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位，使当年的 "脱兔"变成了 “千里马”。“古有千里马，今有日产车”这条广告词，即表明了 “日产”的高品质，更显示了他们的自信和自强精神。

“尊重个性”重视每一个人个性的观念，使本田汽车形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，本田汽车已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

在全球环境问题日益突出的当今，本田汽车在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，而如今本田发动机名动全球，当然汽车也就顺其自然的能够大卖。

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。

若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标底，现代汽车公司的历史是相当短的。中国作为韩系车最大的消费市场，由于近几年国产车崛起，韩系车的优势不再明显，不过韩系车依然坚挺，丝毫不影响赚钱。营业利润在57200亿韩元，约合人民币350亿元。