盘点欺骗了中国车主十几年的四条汽车谣言

平时人们在准备买车的时候,总会咨询身边的一些老车主。而这些老车主往往也是陈词激昂,一副天下车虽多,但尽在我的心中一般,指点车市江山,舍我其谁的霸气,令菜鸟们折服。不过,有很多所谓的常识,也是老车主道听途说的,往往做不得真,尤其是下面这四个谣言。

谣言一:日系车不如德系车好

在中国老百姓车主心中,很多对此信以为然,总觉得德系车比日系车"高人一等",抛开民族情绪不谈,单单从品牌上就判别日系不如德系,未免太武断了些。如果是分析具体的车型对比,有理有据的一条条对比还有几分可信性。从品牌上直接认为日系不如德系好,这就是谣言了。现在没有哪家车厂,整车的零件都是自己生产的,不少德系车用变速箱还是日产的呢。

谣言二:加价的都是好车

这里不得不说的是中国人特别爱凑热闹,总喜欢随大流,没有自己的独立想法,适合别人的车就真的适合你吗?话说回来,汽车加价,无非两个原因,要么是产能不够,要么就是商家故意搞的饥饿营销,这两点跟车的好坏,基本上没有半毛钱的关系的。

谣言三:配置越高的车厂更实在

最近几年尤其是国产车,很多看着很炫的功能都能享受的到,而这些炫酷的功能之前只出现在豪华品牌的中高级车上,因此很多人都觉得这种配置多的车特别的实在。事实上是这样吗?汽车毕竟是商品,看的见的地方,加大了配置,而看不见的地方可能就会减少配置,比较厂家是要赚钱的,要核算成本的。

谣言四:小排量涡轮增压的发动机更省油

很多人不知不觉间,就被汽车厂家刻意的引导给忽悠了,总认为同排量的涡轮增压发动机和同排量的自然吸气是一样的油耗,但是涡轮增压的动力又比自然吸气的强很多。别的不说,涡轮增压发动机获得更多的加速度的同时,也需要更多的动能,而这部分动能哪里来,肯定是汽油燃烧提供的。能量守恒定律下,没有起步更快,花费动能更多,而油耗却一样的发动机。