2016年的10款最值得关注的SUV 年内就会上市

哈弗H7定位中型SUV，是一款介于H6 coupe和H8之间的车型，它的诞生也意味着哈弗品牌对于主流SUV细分市场的产品线全面覆盖。细 长的前大灯组让原本就扁平的车头造型显得更宽，哈弗家族式的前进气格栅上采用了大面积镀铬装饰覆盖。哈弗H7在前大灯方面，采 用了远、近光一体透镜式氙气大灯配以LED日间行车灯，并且内部还带有“HAVAL”的字母标识。哈弗H7的尾部设计则显得中规中矩， 家族味儿很浓，尾灯采用了LED光源，点亮后的视觉效果还算不错。双边单出的尾部排气体现了哈弗H7的运动特质，只是尺寸略有些 小，银色下护板也可以对尾部起到很好的保护作用。

哈弗H7的这台2.0T发动机整体表现，尤其是中、后段加速相当不错，在加速和超车时可以带给驾驶者足够的信心，只是由于油门踏板 力度较轻，在初段时容易发生向前窜的现象。搭载的6速双离合变速箱换挡平顺，降档较为积极，几乎感受不到认识顿挫感，值得称 赞。哈弗H7还提供有三种驾驶模式（普通、经济以及运动）供不同习惯的驾驶者选择，在切换运动模式后，油门的响应更加积极，经 济模式则正好相反。

CS95的车头绝对可以用沉稳大气这四个字来形容，粗犷的线条以及大面积的镀铬装饰，对厚重以及豪华营造的非常到位。中网采用了 “回”字形设计，使用了大面积的镀铬装饰，但现在有不少网友吐槽这个中网设计不好看，所以长安决定听取意见，在量产之前对中 网造型进行修改。车身侧面的造型依旧突出一个厚重感，整体设计巧妙，并没有因为庞大的车身而带来臃肿感。尾灯的造型比较中规 中矩，与车身造型相符合，突显厚重与豪华质感。

CS95搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩350牛·米，账面数据表现的还是非常不错的。匹配六速手自一体 变速箱。CS95采用的是承载式车身，配独立后悬架，四驱系统将会是一套适时四驱。

荣威RX5的外形设计延续了荣威VisionR概念车的造型，前进气格栅采用多横条幅式设计，并于前大灯具有较高的契合度，而这样的前 脸将成为荣威家族的最新脸谱。另外，新车搭配矩阵式全LED大灯，是由24颗LED光源组成，内部集成“如意形”的日间行车灯。而在 车尾，新车在尾部运用了熏黑处理的尾灯以及立体感强烈的后保险杠。

荣威RX5将为消费者提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机选择，其中2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，动力表现已经超越 主流合资车型，并且全系标配发动机自动启停；而1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250Nm，并与匹配6挡双离合变速箱，以及 GKN智能适时四驱。

X1是宝马旗下最年轻的SUV成员，在“X”家族中它拥有更为紧凑的车身和充满活力的俊朗相貌，而与生俱来的运动基因保证了它在 时下运动化设计成为主流的今天也利于不败之地。从外观来看宝马X1的造型非常符合年轻人的喜好，相比X3和X5更加秀气。同时车身 四周的银色装饰，如前格栅、前/后杠、踏板、车顶行李架等都是X设计套件版的专属身份，而运动设计套件版则将这些位置全部换装 了黑色装饰。双肾前格栅与天使眼大灯的经典设计依旧是宝马X1最美的一道风景。而升级后的天使眼光白色光源，相比老款也要更显 档次。在尾部设计上，宝马X1尾灯上方会有一个比X3还用明显的下压层次感更强。

宝马X1搭载了型号为N20B20的2.0L涡轮增压发动机，并且为高增压版本，最大功率135千瓦/5000-6250转，在1250-4500转就可爆发 270牛米的最大扭矩，与8速手自一体变速器搭配在动力输出平顺性以及燃油经济性上都有较高的表现。宝马X1依旧保持着原汁原味的 宝马风格，偏向运动的底盘调校能够给予清晰的路感，路面情况也可以及时的反馈到你手握的方向盘上。

广汽本田冠道定位于一款中型SUV，其基于此前亮相过得Concept D概念车进行打造，整体造型硬朗，家族化设计元素十分明显。车头 造型比较阳刚，并没有那些圆滑的曲线做点缀。硬朗的外观不知能否去的大多数人的认可，但至少编辑个人觉得，这个外观还是很霸 气，狠抓眼球的。中网造型仍是本田的单横幅镀铬设计，下部则是六边形的黑色运动款式，目前有不少本田的新产品都采用类似的设 计。前大灯采用的是全LED光源，内部结构十分复杂，其与最近上市的广汽本田雅阁和东风本田思域造型类似，充满了浓浓的未来感 。车身侧面总体延续了硬朗的设计风格，但由于冠道采用了比较明显的溜背造型，所以视觉效果方面可能会导致两极分化。车尾造型 相比车头有些简约，但总体上仍保持硬朗的设计风格。从后面的角度甚至能看到一些歌诗图的影子。

冠道将会使用一台2.0T直喷涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是 200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m。在发动机数据上，其相对同级别的竞争对手有着一定的优势。在传动系统方面，与发动机匹 配的是一台9速自动变速箱。

帝豪GS是基于吉利全新FE平台打造，在外形方面， 新车前脸最吸引人的便是“水波涟漪”式中网，这是目前吉利家族最新的设计风 格。前大灯线条狭长，与前格栅融为一体，并集成了LED日间行车灯。侧面来看，新车整体造型十分动感，线条分明，配合黑色包围 、黑色车顶和车顶行李架更加突出其主打跨界风格的主题。而尾部的设计则显敦厚饱满，层次分明。采用掀背式尾门并搭配运动尾翼 ，尾灯造型小巧，同样采用LED光源。

帝豪GS将搭载一台最大功率为98kW(133PS)的1.8L自然吸气发动机，及一台最大功率95kW(129PS)的1.3T涡轮增压发动机，匹配一台6 速手动变速箱及一台DCT双离合变速箱。豪GS配备无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子 驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统以及G-netlink智能车载系统和。

Q3采用整体式前脸设计，前进气格栅样式有所变化，新Q3最大的变化要数增加了镀铬装饰，更为一体化的家族式六边形进气格栅，前 大灯组与进气格栅通过镀铬材料的连接，融为一体。既然顶着“灯厂”的美名，哪怕是中期小改款也不能忘了车灯，通过内部组合调 整的方式，虽然没有改变整体造型，但是明显给人耳目一新的感觉。车尾采用的则是双边共双出的排气布局，尾灯组造型似乎也有所 调整。

Q3所配备的1.4TFIS发动机最大功率110kW，而2.0TFSI发动机提供最大功率132kW和最大功率162kW的两种动力版本。与发动机匹配的 是一台6速双离合变速箱。此外，奥迪Q3采用了前麦弗逊及后多连杆式独立悬架的组合，新车还提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。

奔驰GLC Coupe延续了概念版车型的诸多设计，作为GLC的衍生车型，两车不仅出自同平台打造，在前脸的设计风格上也十分相似。奔 驰GLC Coupe再设计上也延续了很多GLC的设计，但不同于GLC的两层双横幅造型，新车的中网采用与车标相连的单横幅，整体风格更 加运动。除此之外，两车整体外观基本保持一致。新车大灯造型圆润饱满，发动机仓盖四条隆起的线条提升整体的运动感，非常有冲 击力，前脸下方并没有与GLC相同的镀铬装饰件，显得更加简洁。从后侧方来看，奔驰GLC Coupe又沿用了GLE运动SUV的设计，由于采 用了掀背式设计，使得整个尾部有一个上扬的趋势，整体非常动感，有一种轿跑车的感觉。尾部使用细长的LED尾灯造型，再加上一 体式扰流器和运动化后扩散器，使整车的运动化气息十足。

奔驰GLC Coupe预计将会沿用GLC所采用的 M274系列2.0T发动机，通过不同调校可实现多种不同动力版本，其中以GLC300 4Matic Coupe 为例，可实现180千瓦的最大功率输出值，峰值扭矩达370牛米。传动方面，与之匹配的有望是奔驰最新的9速手自一体变速箱。此外 ，GLC Coupe还将推出一款AMG性能版车型。

GS8的整体造型非常硬朗，横平竖直的线条显得非常有男子汉的阳刚之气。GS8的外观造型十分硬朗，前脸的方形造型加上硬朗的线条 ，颇有几分军用车的风格。该车的大灯也是亮点之一，前大灯轮廓采用C型设计，内部结构由四颗LED灯组合而成，造型非常独特。尾 灯采用U字型设计，与前大灯交相呼应。同时内部结构非常具有层次感，共由8颗LED灯组合，营造出独特而深邃的光照效果。尾灯组 采用LED光带式设计，并沿用双边共两出排气。

传祺GS8与此前推出的GA8搭载的是同一款广汽全新Ti POWER第二代中大排量320T发动机，其排量为2.0L，并且采用了涡轮增压的进 气方式。目前，官方并未透露这台搭载于GS8的发动机参数，不过目前可以参考GA8的动力水平，其最大功率为145kW，最大扭矩为 300Nm。配备一台来自爱信的6速手自一体变速箱。