20万元以内最省油的十款SUV车款 大车身低油耗
车款型号：奇骏 2.0L CVT时尚版
指导价格：18.88万元
实际油耗：8.71升/百公里
奇骏是出自日产CMF（Common Module Family）平台上的首款车型.奇骏菱形大灯设计犀利，视觉效果很好，与前脸很好的呼应。LED日间行车灯勾勒出的线条还是能看出新奇骏的“刚”。而中间的"V"型镀铬格栅很醒目，加上波浪形的中网很有层次感。侧面线条饱满流畅，A柱变得扁平是车头显得修长，前后车轮翼子板处的拱形线条很突出，整体增加了动感风格。外后视镜就集成了转向灯，灯带的设计也与整车线条相符。相比前脸给人眼前一亮，尾部设计给我个人的感觉比较一般不过整体感很协调，在时尚感方面符合了消费者的口味。
新增的代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，最大马力150PS，最大扭矩200Nm，缸内直喷加上上双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时技术，使得新奇骏油耗进一步降低。全新的CVT8变速箱(来自加特可),与新天籁采用的是同一型号，新变速箱将燃油经济性提高18%；最大承受扭矩提高到250Nm，而档把样式做了些调整，增加了真皮包裹。配备全模式智能四驱系统，配有 2WD、AUTO、LOCK三种 模式可供手动切换，从结构上来说为适时四驱系统，采用电控的多片离合器结构。通过车辆行驶动态控制系统(VDC)可以实现同轴两车轮间的动力分配(利用B-LSD电子差速锁)。
车款型号：途观 1.8TSI 手动两驱风尚版
指导价格：19.98万元
实际油耗：8.44升/百公里
大众途观（Volkswagen Tiguan）是一款紧凑型跨界休旅车（CUV），最初由德国汽车制造商Auto 5000所生产，由德国大众集团生产，生产基于大众高尔夫的PQ35平台。大众途观在外观上，采用了大众家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。TIGUAN途观的1.8TSI发动机性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。 大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。
车款型号：雪铁龙C3-XR
指导价格：11.78万元
实际油耗：8.22升/百公里
东风雪铁龙生产的首款SUV车型C3-XR在正式上市。凡是法国车，谈法式浪漫那就没错了，但我们不干这种硬生生贴标签的活儿。在雪铁龙C3-XR身上，更多的是平直简约的线条，譬如大灯轮廓，并无复杂花样，而与我们相熟已久的双人形车标早已和中网镀铬融为一体。侧面造型是精华所在，2655mm藐视同级的轴距让C3-XR侧面尽情舒展，点睛之处位于C柱——宽大的折形镀铬竟与行李架完美融合，视觉上便有了跳动的蜿蜒迂回之感。尾部造型咋一看似乎有些中庸，不过尾灯点亮后相信你就不那么认为了。车身颜色方面，C3-XR有四色可选，白、棕、蓝、红都属于比较活跃的色彩，符合年轻消费者的口味。
C3-XR上装有PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机，必然也会提升其竞争力，这款发动机采用了Twin scroll双涡道及CVVT连续可变进气正时等技术，更好的兼顾性能与燃油表现，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。而我们熟悉的1.6L自然吸气发动机是C3-XR的另一种动力选择。与1.6THP匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺积极，换挡逻辑清晰。动力方面的表现是C3-XR最任性的一面，动力输出强悍而迅速。
车款型号：RAV4 2.0L 手动两驱都市版
指导价格：18.38万元
实际油耗：8.02升/百公里
全新RAV4的前脸更加趋于丰田最新的家族式脸谱，进气格栅与散热器格栅分成两部分，呈现出“X”造型，中网上的镀铬装饰条一直延伸到头灯内部，且头灯内加入了LED光源，雾灯造型也发生了变化。全新RAV4的车尾造型更加硬朗，同时取消了现款车型上的备胎，尾灯修长的造型为车尾增色不少。牌照和尾门拉手的位置也都相继发生改变，后保险杠位置也更高了。另据了解，新车的Limited车型还将配备电动尾门这项实用的功能
全新RAV4搭载了一台2.0L发动机最大功率108kW，最大扭矩187Nm，提供6挡手动和CVT无级变速器，采用前驱和适时四驱两种驱动方式。配备双VVT-i技术，即进，排气气门正时都可以变，有助于同时提升低扭和高转输出。
车款型号：马自达CX-5 2.0L 手动两驱舒适型
指导价格：16.98万元
实际油耗：7.61升/百公里
国产新款CX-5是一款小改款车型，所以并没有太多大刀阔斧的改进。外观设计是马自达在国内进行调研之后，大多数消费者表示满意的部分，"魂动"设计理念带来了极强的运动感和紧凑感，所以本次马自达只针对细节进行了优化处理。比如全系更改了国人更喜欢更显档次感的横条幅中网，取代了之前的运动化的黑色蜂窝状中网，雾灯部分也进行了相同目的改变。
2.0L发动机最大功率114（kW）/6000(rpm)，最大扭矩200(Nm)/4000(rpm)。2.0L排量的四款配置中，顶配（四驱豪华型）和次顶配（两驱都市型）配置较为接近，与手动舒适版和自动舒适版配置差异明显，从入门版来看，全系马自达CX-5的科技配置还是比较高的，无钥匙启动、遥控钥匙、发动机电子防盗功能都是全系标配。另外，全系还标配了5个气囊，除了当下较为普及的ABS等功能外，上坡辅助也是全系标配，让这款都市SUV在应对上坡路面时更显从容。
车款型号：昂科拉 手动两驱都市运动型
指导价格：16.99万元
实际油耗：7.60升/百公里
昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能。有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。
别克昂科拉所搭载的Ecotec 1.4T涡轮增压发动机增加了发动机启停功能，使得“小昂”成为同级唯一全系标配发动机自动启停功能的车型。而此次自动挡车型升级换装的通用汽车全新的6速DSS智能启停变速箱，采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计，配备蓄能器，支持发动机启停功能，反应更迅捷、传动更高效、换挡更平顺。
车款型号：北京现代ix25 1.6L 手动两驱
指导价格：11.98-18.68万元
实际油耗：7.53升/百公里
ix25采用了现代流体雕塑2.0的设计理念，前脸采用了全新的六边形前进气格栅，使得前脸看起来更加大气。车身侧面线条非常流畅, 缓缓上扬的腰线从车头延伸至车尾，酷味十足。尾部设计依然以简洁为主，尾灯组造型与前大灯组相呼应,并融入了LED光源，具有很强的识别性，此外,多层次的后保险杠也提升了尾部视觉效果，同时也为整车增添了几分野性。
北京现代ix25提供有两款动力系统可供消费者选择，其一是1.6L自然吸气发动机，最大功率为91.6kW/6300rpm，最大扭矩151Nm/4850rpm，与之匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱。
车款型号：本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版
指导价格：13.78万元
实际油耗：7.22升/百公里
东风本田XR-V整体采用大量带有棱角的线条，使得XR-V造型更加新颖犀利。车头进气格栅采用钢琴烤漆装饰板，这一“特殊”样式已经成为本田家族最新的设计理念。从车身侧面门窗造型来看显得很圆润，顶部向后下压弧线弧度并不是很大，在一定程度上保证了后排乘客的头部空间。另外尾门处的隐藏式门把手的设计也非常新颖。而尾部相连的一体式尾灯也是该车设计的亮点，凸显了年轻的气质，也有一定的科技感。
本田在发动机方面颇有造诣，近年来推出的FUNTEC技术中，最重要的是“地球梦科技”，主要是动力总成系统的变化，也就是发动机和变速箱的变化。1.5L地球梦发动机最大功率为96kW/ 6600rpm，最大扭矩为155N·m/ 4600rpm。XR-V搭载的变速箱也使用了地球梦技术，提高了CVT的传动效率，降低了摩擦，在提升燃油经济性的同时，实现了极高的反应灵敏度。通过这些新技术，可以获得同级别最高的燃油经济性和远超越以往车型的动力性能与灵敏反应，兼顾了环保和驾驶乐趣。
车款型号：缤智 1.5L CVT两驱舒适型
指导价格：13.68万元
实际油耗：7.19升/百公里
缤智的造型与国外原版车型保持高度一致，钢琴烤漆加镀铬横条延续了家族式的前脸，车头设计圆润流畅，线条感极强，车身侧面比例匀称，高挑的腰线配上隐藏式后门把手，动感十足。而尾部设计同样精彩，不仅层次感丰富，不规则造型的尾灯看上去甚至有小号讴歌MDX的错觉。
智还搭载了一台1.5L地球梦系列直喷发动机。该发动机最大功率为96kW，最大扭矩为155N·m，数据表现抢眼。在变速箱方面，缤智提供CVT无级变速器，看得出是偏向平顺性以及燃油经济性的调教。全新开发的CVT变速箱，通过“G-Design Shift”技术保证了平顺性与经济性，自动启停系统的加入也能有效的降低燃油消耗
