盘点十大最佳内饰车型 不止是舒适而且豪华

作为世界级豪车品牌，奔驰E级的内饰向来受到广大车友的认同。内饰风格尽显豪华：新车采用全数字液晶显示屏的设计，配备两块大尺寸液晶屏。中控显示萤幕下方采用了四个圆形的空调出风口设计，座椅调节按钮依旧位于车门版上，同时带有座椅加热/通风功能。车内氛围灯采用64个LED光源组成，影响系统选用Burmester 3D环绕音响。

奔驰E级全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言，家族式的前脸融入了各种的时尚元素，奔驰的贴标LOGO镶在中网上方，立标LOGO则竖立在引擎盖上，凸显豪华尊贵，十分具有存在感。E级将搭载1.6T、3.0T和2.0T涡轮增压汽油、柴油发动机，E350e配备插电混动系统，由一台2.0升涡轮增压发动机和电动机组成，功率可达279马力。初步估计，全新E级将采用国产GLC上的那三种动力匹配，用不同功率的2.0T发动机匹配9AT变速箱。而顶配车型E400将采用333马力的3.0T发动机。

同为豪车，新一代宝马7系的仪表采用全数字化显示器，仪表则具备宝马经典的家族式速度表和转速表，新一代宝马7系上的数字仪表还呈现出了层次感。多功能方向盘采用真皮包裹并辅以大面积金属饰板进行点缀。新车搭载全新一代触屏式iDrive人机互动系统，新系统着重加入了后座乘客的操控功能，后座乘客可以通过宝马app在手机上实现对车辆车载娱乐信息系统的操控。

7系作为名副其实的旗舰车型，自诞生起就一直肩负着品牌形象的塑造者和最新技术的践行者这样的双重角色。清晰的结构与前脸的垂直线条赋予BMW 7系全新的观感，它是BMW首款配备第三代智能降阻进气隔栅的车型。一方面改进了空气动力学表现，另一方面通过双肾型进气格栅竖条数的增加形成更具表现力的形象。全新BMW 7系从侧面看时，由于轴距的加长让整车侧面显得很修长，这也是豪华旗舰车型所需要呈现出的视觉观感。

作为一款偏于MPV风格的休闲型轿车，MINIClubman采用独一无二的五车门为设计理念，后排座椅可完全折叠。新车内部还安装特有的内饰气氛灯，可以提供12种不同颜色的内部氛围，每种颜色还可以调节不同的亮度，这些气氛灯分别安装在安全带所在的B柱、前门左右扶手和前门拉手处。

MINI CLUBMAN兼具了MINI的个性元素以及轿车的实用性，对于全新MINI CLUBMAN而言目前依旧没有任何的竞争对手。MINI CLUBMAN采用原本风格的圆润整体造型，但MINI CLUBMAN上一些独特的个性的设计都没有被保留。新车改成了常规的两侧双车门设计，不再个性的“夜店男”似乎也逐渐收起锋芒，开始走起了成熟的道路。

作为劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，劳斯莱斯幻影车上体现出其最高水准的手艺和最优质的材料。新车装潢要用掉16张兽皮，450块皮革都是用雷射导向切割，木制品采用的层板不少于6种。为了更大范围内满足个体客户的需求，新车还可以安装上酒柜或女士化妆室。

新车沿用了家族式的设计语言，并且采用了小幅调整的改良版前脸造型。其中，新车配置了特征更加鲜明的直瀑式进气格栅，并且在格栅两侧配备有矩形头灯。同时采用了最新研发的全铝架构，在保持高性能水准的同时，新车比现款车型将更具轻量化优势，从而提升动力推重比，并且降低燃油消耗量。而在动力系统方面，新车有望搭载宝马为之提供的全新V12引擎，12汽缸的引擎结构能够使新车具有更为平顺的动力输出特性，并且使得新车的动力表现更具爆发性。

秉承着“人马合一”的理念，万事得MX5在内饰上保留着浓烈的赛车风格，内饰设计十分简洁，黑银搭配显得动感十足，三幅多功能运动方向盘拥有充实的握感，触手可及的快捷按钮还给车主带来极速体验。仪表盘采用简约的运动风格。MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合。

全新MX-5采用了马自达标志性的“魂动”设计，与老款车型相比有不少改进，视觉效果更加犀利并充满力量感。车头是一贯的“大嘴”进气格栅，进气口线条硬朗，与流畅顺滑的侧面曲线对比鲜明；新车摒弃了老款的硬顶设计，采用软顶敞篷设计，这将有效改善顶篷收起时的车身配重问题；车尾则是单边共两出排气管，尾部轮廓棱角分明，非常立体，尾灯造型与捷豹F-type有异曲同工之妙。

作为特斯拉汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，Model S的内部装饰也尽显高科技气息。汽车车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

MODEL S的外观给人的第一感觉就是好看，并没有设计得很前卫、另类，而是采用简约时尚的现代风格。其宽大、低矮的轿跑身姿，散发出一种优雅大气的独特气质，相信这容貌已经俘虏了大部分人的心。刚毅线条刻画的前大灯，近似椭圆形的“进气”格栅，辅以MODEL S独有的风格特点，加上日间行车灯的勾勒，整个前脸更添几分锐利感。

作为意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）的主力车型，帕加尼Huayra的内饰很是奢华。采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。此外，触控式的导航萤幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全。

帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格。该车整体呈流线型，采用楔形车鼻设计、车厢部分为水滴状；车门采用鸥翼门方式开启。新车车身大量使用了碳纤维材质。动力方面Huayra搭载来自AMG的6.0T V12双涡轮增压发动机，可以输出522kW(710PS)的最大功率。由于车重只有1350kg，这台猛兽只需3.3s即可破百，极速则可以达到370km/h。

奥迪的内部风格一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。新车在内饰上借鉴了不少来自宾利，飞驰的设计风格。高而宽阔的中控台上，各种控制按钮和仪表设置都在驾驶者最佳的触及位置。同时内饰充满运动风格，使人自然地与车内环境融为一体。

无论性能如何，最容易辨识奥迪S系列的首先在外观上，六边形的进气格栅使用双辐镀铬，不仅霸气，还略带侵略性。在奥迪车标的左侧有红底的S系标志。这一代奥迪车型全面使用LED作为光源，集成了照明、转向、示宽和雾灯功能。LED大灯的造型依据车型的定位进行了相应的刻画。

TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。最值得一提的是，新车将信息娱乐系统与仪表盘整合在一起。这种全新的数字仪表盘便是奥迪口中“虚拟座舱”（Virtual Cockpit）的关键部分之一。也就是说在仪表盘上，车主不仅能查看时速、转速等车辆状况信息，还能进行音乐播放、导航等信息娱乐操作。

当我看见到TT之后的第一感觉就是，这辆车更加硬朗了，锐利的头灯和巨大的六边形进气格栅让它显得更加“爷们”，它给人的感觉就像一辆小号的R8。我想现在全新TT不仅能讨好女性消费者们，同时还可以令男性消费者们满意。虽然它与奥迪A3和大众高尔夫7一样出自MQB模块化平台，但是全新TT的性格显然要比同门兄弟们运动多了。