汽车心脏的重要组成部分火花塞 火花塞的选择和作用

火花塞或火星塞(Spark plug) 为两电极及一绝缘体组合，可提供引擎汽缸火花点火的一种零件。 汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。火花塞正常工作的温度在450～870℃之间。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞。相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

那是火花塞塞体与汽缸缸体之间的密封垫,防止缸内的高压气体冲出.火花塞点火,混合气燃烧后温度极高,所以这个密封垫只能是金属的而不能采用普通的橡胶密封垫。

火花塞垫圈一但损坏就会导致漏气，热气外泄，对发动机和人都是很危险的，在高速下火花塞会在10个大气压下向子弹一样弹出。杀伤力极大，建议更换，一个火花塞也就是十多块钱不至于使用有故障隐患的火花塞。

火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功车无论启动还是行走，没一秒钟都离不开火花塞点火，只要火花塞有一次点火失败，那么发动机做工就失败一次，就会感觉到搓车。点火失败次数多了，就会感觉到费油，动力下降，发动机工作不稳。火花塞虽然不值钱，但是是车上最重要的部件，也是故障率最多的部件。直接影响到驾驶效果和感受。

现在所有的汽车都是由内燃机来提供动力，汽车发动机最重要的是外部点火的火花塞，由于这个关键部件隐藏在发动机的燃烧室内，从外部只能看到绝缘体和连接器，所以容易被很多车主所忽略掉。事实上，这个不显眼的元件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。如果说发动机是车子的心脏的话，那么火花塞便是“心脏”的“起博器”了。

火花塞的工作环境在高达2000℃以上的高温气体燃烧室内，所以它吸收的热量若无法经过适当排放，势必会造成高温氧化及熔蚀(烧毁)，因此在火花塞的设计上，便不得不考虑散热的特性。针对火花塞所承受的热负荷(热量)的散失程度或能力，来表示其承受热负荷的特性，称之为热值，用5－9来表示，数字越大热值越高，目前国产轿车火花塞的热值以7为多。

火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500℃－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度则有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。

火花塞制造材料不同造就了其价格的不同，合金类火花塞点火能量强，相对来说寿命也比较好，但价格就较贵。一般原车配套的火花塞大多数是镍合金火花塞，价格在5元-10元之间，就是一些稀奇的型号，也不会超过15元钱 ，也就是更换汽车火花塞价格最低也就是二三十块钱，另外还有一个手工费，一般手工费也就是10-20元，一些特殊的车型稍微贵点，并且更换火花塞特别简单，十多分钟就可以搞定，有动手能力的车友可以花10元钱买个火花塞扳手，不光是省钱还增加了DIY的乐趣。

好多修理厂需要高额利润来养活自己，因为有高额的场地房租 工资等费用，他们会想尽一切办法争取利润最大化，同时还在维修过程中要配合一定的手段，这对于不懂汽车的车友们无疑就是灾难，特别是喜欢赚便宜的车友以及喜欢和修理工交朋友的车友，这部分人都是修理工最喜欢的肥羊。

火花塞型号选的时候 第一要选择的就是电极的材质 ，尽量选择熔点高的贵金属火花塞现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种(白金和铱金普遍称之为贵金属)，金属导电性能从左到右依次增高(铜

<镍合金<白金<铱金)，点火需要的电压从左到右依次降低(铜>镍合金>白金>

铱金)，所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利;另外贵金属的使用寿命也更长。

更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。

目前主流品牌是日本NGK 美国冠军 日本电装 德国博世四大品牌，国产唯一的一个火花塞厂家就是湘火炬，也能满足一些最低端车型使用，把火炬高端型号当作进口低端型号用是完全没有问题的，DENSO CHAMPION BOSCH NGK这四大品牌是最好的火花塞品牌，另外还有一些占据市场销售量很小的德科 霍尼韦尔，可以视为进口的湘火炬。

火花塞品牌的选择和车型品牌有一定的关系，别人使用很好的火花塞并不一定适合您，我们在长期销售中总结了一些车型最合适的火花塞型号，我们推荐给车友的都是最合适，咱们是销售商不是厂家，卖那个火花塞都赚钱，车友反应不好的火花塞我完全没有必要去推荐的，所以车友大可放心。车主如果要自行更换火花塞，原厂都会建议使用指定的火花塞厂牌及型号（有些车厂的车主手册只有标示该部品的编号），实际上，只要热值、规格（直径、长度、电极长短等）相同者，即使是别的厂牌也可通用。

日本特殊陶业创立于1936年，至今已有67年的历史，始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售，NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界第一。NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。

日本特殊陶业株式会社总部位于日本名古屋市，创建于1936年，在2003年作为在中国设立生产基地---上海特殊陶业有限公司，目前上海陶瓷生产普通镍合金和双铂金系列，铱金等高端系列依然靠进口。进入中国最早的品牌，国人最熟悉的品牌，拥有最先进的铱金火花塞 铂金火花塞生产技术，普通火花塞是国内销量最大的，铱金铂金火花塞具备点火性能好，不失火省油，提高动力，降低油耗。