盘点近期最受关注的十款紧凑型车【图】
第10名：大众第六代高尔夫
一周累计被搜索次数：90323
厂商指导价：11.89-16.78万元
一向以低调著称的大众汽车，向来不靠外观去描绘自身的惊艳。简洁平实的外形，仍然是高尔夫6带给人们的第一印象。全新一代的大众家族脸谱不失为全车的最大亮点，标志性的“两道杠”则是自己身份的象征。简约而有力的车身线条并不平庸，在低调中甚至可以感受到一种莫名的力量。
高尔夫6的棱角更加分明，独有的采用黑色钢琴漆设计的优雅前格栅和镀铬装饰条，使车型前脸更加大气。熏黑风格的前大灯灵动犀利，而且带有随动转向和雾灯静态转弯补光功能，配合清晰简约的前部设计，显出强劲的动感。
高尔夫6长4199mm，宽1786mm，高1479mm，轴距为2578mm。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。
内饰方面，经典的全黑色中控台很是运动，银色装饰条恰到好处提升了整体质感，炮筒式仪表盘非常运动，白色背光看上去更加时尚，清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口，因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。
高尔夫6并没有在轴距方面进行调整，依然维持2578mm的轴距，这让它的内部乘坐空间会有些拘谨。对于180cm的乘客来说，在后排有一拳多的腿部空间，接近一拳的头部空间，还算中规中矩。另外，后排中央有鼓包隆起，这对后排乘坐的舒适性会有影响。
动力方面，2012款高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量的车型供消费者选择，其中1.6L排量的车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，而1.4TSI车型则匹配了5速手动或7速双离合变速器。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩可达220N.m/1750-3500rpm。
第9名：一汽-大众速腾
一周累计被搜索次数：113167
厂商指导价：13.18-18.58万元
新速腾依然是一款紧凑级轿车，但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，这让新速腾看上去更显得大气舒展，简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果，身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足，内部空间亦会比老款速腾更加自信，这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。
内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步，档次感也有所提升，但大屏幕导航操作界面位置较低，开车时看屏幕的视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。
新速腾的轴距整整比老款长了73mm，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。
动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机和刚刚上市的2012款高尔夫MK6一样换装爱信公司的6AT，而1.4TSI和1.8TSI则继续使用7速双离合变速器。
新速腾的改变看起来更加务实，外观和车身尺寸的变化，就可以看出速腾开始越来越重视国人的特点和喜好了。相比同级别的家用车型，新速腾在动力方面也是比较先进的。
第8名：一汽-大众新捷达
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厂商指导价：7.58—9.88万元
要说捷达进入中国有多少年了？这还真是一个需要考究的问题，总记得在孩童的时代就已经看到在当时的中国看来是最好的公务用车。然而在经历了21项改进的全新捷达上市，传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，外观更加协调，整体印象大气阳刚和现代感，加上可信赖的品质和完善的服务体系以及非常好的性价比，新捷达再次创造了销售的奇迹。
新捷达的长宽高为4415x1674x1415mm，轴距2471mm。外观方面，新捷达选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
新捷达内饰设计风格立体、简洁，并且根据消费者的需求更新了多处配置：全新米+黑色内饰色调，凸显质感；新座椅面料为内饰提升了档次；乳白色阅读灯罩、镀铬手刹按钮设计更人性化。捷达200万辆纪念版整车设计焕然一新，将运动感和时尚感融入每个细节当中，为用户打造出一个更美观、更舒适、更安全的驾乘空间。
动力方面，新捷达伙伴和新捷达前卫依然将采用现款车型搭载的1.6L汽油发动机，最大功率70KW/5600rpm，最大扭矩140Nm/3500rpm。捷达的安全性能是同级中较为出色的，前排双安全气囊、侧面防护也有改进。镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，这些配置可保证驾驶环境的舒适性。
第7名：上海大众朗逸
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厂商指导价：11.28-16.28万元
大众朗逸，它长期占据着紧凑型销量排行榜第一名的位置。时至2012年，我们也不得不关注这款车型，而它在北京车展的亮相抓人眼球，新朗逸相比老款有所传承也有所突破，随着上市日期的临近，让我们一同期待这款新朗逸的未来。
在前脸设计上，全新朗逸运用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸显得尤为刚劲有力。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅大气尽显，同时不失稳健、时尚。
“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵，不羁于平淡；而全新朗逸的侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，完美衬托出全新朗逸刚劲且精致的侧面造型，在构成强烈的横向视觉效果的同时，也让全新朗逸显得运动感十足。
在尾部设计上，全新朗逸则充分承袭家族特色，最新设计的双件式尾灯型面极具立体感，“L”形的内部灯组排列与尾灯外轮廓造型相互呼应，加强了尾部的视觉张力。
新朗逸属于小改款车型，主要是针对车头与车尾进行了重新设计，使之与目前在售的全新大众车型有一致的脸谱特征。新朗逸一老款车型相比线条趋于硬朗，告别了老款车型圆润的风格。新车型在尺寸方面变化并不大，因为换装了全新的前后杠，宽度增加了22毫米。轴距、车宽、车高均没有变化。
全新朗逸的内饰设计同样采用了大众最新的家族式设计并不令人感到意外，造型布局都与速腾、宝来等车型表现出了高度的一致。方向盘样式、仪表台线条、空调出风口的造型、中控台的造型等都能让人一眼认出来自于大众品牌。不过仔细看来，全新朗逸的内饰在细节方面还是做出了很多调整的。仪表台上应用了大面积的拉丝银色面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受。
全新朗逸采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感，更显档次。全新朗逸在车型尺寸方面除宽度增加了22mm外，其他方面并没有太多变化，因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。
新款朗逸在动力方面依然是1.6L和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。新车还有型号为CFN的1.6L进口发动机匹配。
第6名：一汽-大众宝来
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厂商指导价：10.78-14.68万
一汽大众旗下有不少紧凑级轿车，宝来凭借其丰富配置和相对便宜的售价赢得了更多的市场，虽然是产自上一代的PQ34平台，但各种安全配置都比较全面。正面完全撞击得分13.65分85.31%得分，40%正面撞击得分15.91分99.44%得分，侧面撞击得分15.76分97.94%得分。可以看出宝来在三种撞击下都有这不错的成绩。
宝来作为一汽-大众专门为国内消费者量身打造的一款A级轿车，一经推出就引起强烈关注。外形方面，2012款新宝来依然保持着2011款的设计风格，整个外形时尚而又稳重。另外，为了满足消费者的个性需求，2012款宝来增加了“开罗金”的车身颜色，同时1.6L舒适型还采用了全新设计的15寸铝合金轮毂，整体来说变化不是很大。
内饰方面，2012款新宝来依然采用了黑色内饰和上深下浅两种内饰可供消费者选择。其中，2012款新宝来舒适型增加了碳纤维和金属拉丝风格的装饰条，让车内显得不那么单调，运动版本Sportline还在迎宾踏板处增加了BORA字样以增加质感。另外，2012款新宝来不管是车身尺寸还是轴距都和2011款一样，所以在空间表现上，2012款新宝来与2011款一样，只能说可以满足家用车的空间使用需求。
为一款家用车型，宝来不管是外形、内饰还是配置等都是值得肯定的，而且新上市的2012款在增加配置的情况下并没有提高售价。
第5名：上海通用别克凯越
一周累计被搜索次数：125385
厂商指导价：9.99-11.79万元
凯越的外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高)，轴距2600mm，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。从侧面看，新凯越的车头迎合了大众审美，倾向于浑厚圆润的造型。更多线条的应用也增加了立体感，包括保险杠两端上移，切线与层次的运用效果很好，整体的档次感都有了明显的提升。
凯越在内饰设计上给人感觉也没有了过去陈旧平淡的氛围，新内饰风格并不激进，给人一种舒缓惬意的视觉感受。黑色与米黄色相搭配的内饰给人感觉虽有些中庸却不失活力，采用金属色与实木进行修饰之后，比老款更富有豪华感与科技感，在同级车中，这样的内饰设计也很讨巧，使新凯越一直有不错的销量。
新凯越在发动机方面，采用1.6L双顶置凸轮轴结构，最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，在今天看来已不算强劲。别克这台发动机最大亮点在于噪音较小，行驶起来运转较为平稳。变速箱采用5速手动以及4速自动，表现中规中矩。
作为开创中国中级家轿车型市场的“元老”车型，别克凯越可谓是广受全国消费者欢迎的既有面子、又适合日常使用的代表车型之一。凯越是上海通用生产的一款紧凑级轿车，多年以来一直是上海通用在市场中的支柱车型，对于普通家庭用户来说，凯越的定位非常贴近消费者需求，物美价廉，价格配置都非常实在。
第4名：三菱翼神
一周累计被搜索次数：103543
厂商指导价：10.98-16.98万元
三菱翼神是一款主打运动风格的车型，在设计上也基本保持了进口Lancer的外形样式，更加原汁原味的造型得到了很多年轻消费者的青睐。
外观上，三菱翼神延续了一脉传承的鲨鱼嘴前脸造型，魅力动感的形象渗透在外观设计细节之中，搭配前格栅下镀铬饰框、镀铬门把手、后保反光片使整体车型轮廓更具有都市时尚气息。
内饰方面，三菱翼神中控台的布局采用了时下最流行的设计风格，显得简洁、朴素。仿碳纤维装饰条横贯整个前排空间，不仅成为主要装饰元素，也使车内运动味十足。在中控台上，除了自动空调系统外，就是上方的音响系统，使得整个音响的操控界面很简洁。
三菱翼神由于车型较大，在注重运动的同时驾乘空间也表现不错。2635mm的轴距，实际体验前后排的腿部空间比较充裕，就算全家人搭乘也不会感觉局促。储物空间方面，三菱翼神后备箱虽短，但后排座椅也可以分割放倒或整体放倒，满足家庭日常载物需要也没有问题。
动力方面，三菱翼神搭载了1.8升和2.0升两款发动机，该两款发动机都是来自三菱旗下最新的4B系列全铝引擎，全新的4B系列引擎无论在重量、散热、效能、油耗都要比铸铁时代的4G系列强。其中，1.8升4B10发动机，最大输出功率为100kW/6000rpm，最大输出扭矩为175Nm/4250rpm。2.0升4B11发动机，最大输出功率为112kW/6000rpm，最大输出扭矩为197Nm/4250rpm。
与之配备的是5速手动变速箱和原装进口带6速运动模式INVECS-IIICVT无级变速器，这样的配置完全可以满足运动驾驶需求。
第3名：一汽奔腾 奔腾B50
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厂商指导价：9.38-12.58万元
在外观方面，B50无论是线条还是神态都与B70有些相似，似乎都只是将后者按比例缩小后的产物但却比它本身更具个性。
大尺寸进气格栅和向两侧翼子板微微翘起的大灯，可以说是最具代表性的奔腾家族脸谱，但造型却显得更加凌厉，并且奔腾在B50上依旧采用了双光透镜式大灯，但光源却仍使用卤素灯泡，不过这也没什么不好，稳定的工作状态和穿透力出色的灯光，突出了其使用和追求性价比的特色。
在内饰上同样发现了“越级”的特点，除了一感充裕的乘坐空间外，齐全的配置不输合资品牌的做工均成为“越级”的再次体现。上深下浅的色调搭配与银色面板相得益彰，由意大利顶级造型大师乔治亚罗设计的仪表台稳重中又不失时尚。
奔腾B50的前排空间比较充裕，中等身材的乘客丝毫不会感到压抑，并且主驾采用了电动调节的座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。
B50的后备箱容积为450L，这对于许多家庭来说已经足够使用，而其后排能够下放收起的功能更是增加了后备箱的储物空间。
在动力方面，为了更好地享受到减征购置税的政策，同时也为了降低开发成本，奔腾B50搭载了来自捷达的那款BWH1.6升发动机。虽然这款发动机绝对算不上先进甚至可以用古董来形容，但巨大的保有量以及可靠性使这款发动机依然有着不俗的口碑。103马力的最大功率和145牛米的最大扭矩中规中矩，与之匹配的是5档手动或6档手自一体变速器。其经济的油耗、廉价的保养成本无疑会是一般家庭用户最看重的亮点。
第2名：上海通用雪佛兰 科鲁兹
一周累计被搜索次数：141199
厂商指导价：10.89-16.39万元
科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。内饰上，科鲁兹也吸引了大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。
内饰方面，1.6T车型与其他车型相同，不过使用了特有的蓝色内饰面料，体现出独特的情调与运动感。方向盘可以进行4向调节，方便驾驶员调整好最适合自己的坐姿。座椅支撑性到位，运动化的造型也可以提供不错的侧向支撑，这也是运动车型不可或缺的。
雪佛兰科鲁兹1.6T涡轮增压车型凭借高达135kW(184Ps)的最大功率，0-100km/h加速可在8.7秒内完成。在动力性方面表现突出，它的Superboost超增压功能，可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266N.m。与全新发动机相匹配的，是一款六速手动变速箱，这也是同级车中首款搭配涡轮增压发动机的六速手动变速箱。
科鲁兹绝对是紧凑中级车市场的有力竞争者，它能够凭借炫动的外型和规整的内饰去打动那些消费者，虽然在发动机和变速器的匹配上还存在一些问题，但是无需质疑的是科鲁兹主力的位置已经成为事实。
