震惊全球的豪华概念车 这才是顶级超跑该有的模样
概念车是汽车工业的一个部分，但问题是它们从未被投入生产。汽车制造商们总是喜欢出难题，要求汽车的设计应如何具有影响力、如何前途无量；但事实上，投入生产的却总是那些徒有其表、只懂得卖弄风骚，甚至也曾被他们自己冷嘲热讽过的车子。下面的这10款概念车都具有最完美的设计，但是却从未被投入生产。
宝马曾经创造了M1，虽然它确实是一辆好车，却一点也不好卖。主要因为它实在太贵了。要想买它，你最好先准备好20吨黄金。M1是绝对经典款的设计，平滑的直排列六冲程式发动机和令人疯狂的优秀表现，拜倒了整个汽车界。但不幸的是，那些巴伐利亚人是不会将其投入生产的。
玛莎拉蒂Birdcage，话说这还真是个可恶的名字，但无论如何，它确实是史上最性感的概念车。这要归功于它那可以跟Mars相媲美的大车轮和车顶凹凸有致的S型流线——即使是黑眼豆豆的麻辣女主唱Fergie也会嫉妒。还有，传言它可以攀上700马力。但是该死的那些意大利人对想要购买此车的全球百万富翁都失信了！
玛莎拉蒂Birdcage在国际上获得了巨大成功的Quattroporte总裁系列轿车体现了宾尼法利纳与玛莎拉蒂富有成效的合作成果，而能够飞驰的高科技雕塑杰作—Birdcage 75th鸟笼概念车则是对这种合作关系的庆祝，它预示着一种全新的关于未来的线索，充满想象却又符合情理，同时向玛莎拉蒂品牌所具有的强烈而独特的个性表达了敬意。
如果比酷，雪佛兰并不是那么出名，当然除了克尔维特。所以当它为我们献上克尔维特四旋翼时，所有人都疯狂了。这款上世纪70年代的概念车不仅十足的詹姆士·邦德式拉风，并且在“华丽”这一笔上也花够了血本。诡异的是，这款车最大的特色是它踢里哐啷的引擎声，开起来简直要散架，就像马自达RX-8一样。更要命的是，它的引擎可以达到400马力。
Corvette（克尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。在北美，欧洲等西方国家，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了7代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。
特雷沃总是能生产出全世界最快的跑车。当他们想要打破世界上最快的跑车纪录时，他们将目光转向Cerbera，并且给了它1000马力、7.7升排量的V12引擎。打破记录了吗？我们永远没有答案，因为特雷沃最终并未生产Speed 12。
TVR的引擎技术令人惊异，其R6，V8引擎性能甚至超过了法拉利与之同时代投产的很多V12跑车。因为他们的制造成本相对于之后汽车文化思维的转变而显得过于高昂1996年，TVR高层以及技术人员公布了一个项目，目的是——基于GT1级别赛车打造全世界有史以来最强的公路跑车。在1998年，他们成功将之付诸实施了，而这就是Cerbera Speed 12。
在现代汽车工业中，从制造军用飞机转向生产汽车的萨博公司具有独特的技术优势。如今，在2006日内瓦车展上一举夺得超人气“Best of Show”——最佳车型称号奖的Saab Aero X来到了北京，希望与您共同分享萨博的科技与未来。
萨博现在的财政状况十分糟糕，但是如果将这家伙投入生产的话，也许一切都会有好转。Aero X不管在何种语言里，都会有十分漂亮的发音。那些瑞典人在Aero X揭幕时，全部被震呆了。但是面对概念车扎堆的尴尬境遇，它还是被开掉了。如果这辆车低于7,2000美元，你一定会买一辆的，不是吗？
上世纪70年代对于梅赛德斯来说，流年不顺。这款漂亮的C111被取消生产，要归功于巴伐利亚人突然发现自己的财政状况有点问题。这简直让它蒙羞。C111不仅外观很酷，并且它拥有人类历史上最伟大的发明——鸥翼门。
这款车型在工程技术与设计方面都开辟了全新的疆界。车展参观者们蜂拥在这辆跑车周围，惊叹着它错综复杂而又两极分化的设计。它是否能成为著名300 SL Gullwing的接班人？这款车的造型、动感线条和经典鸥翼车门为热爱奔驰高端车型的车迷做出了这样的承诺。而这一切发生在44年之前，当时C111在法兰克福展出。
雪铁龙啊雪铁龙，我们该拿你怎么办呢？你现在很酷嘛！不过这都是DS3带给你的。但既然你已经如此快速运转了，为什么不将GT投入生产呢？你从未生产过一辆超级跑车，现在机会就摆在眼前。睁开眼睛看看它吧！法国人现在都强烈要求生产一小批，但直到现在我们还没看见它。别再死憋了！
雪铁龙GT这款概念车是雪铁龙与索尼旗下子公司Polyphony Digital合作开发，作为索尼家用游戏机PS3平台上的游戏新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款车型。达目前为止，经典赛车游戏《Gran Turismo》系列已经在全球热销超过五千万套。在游戏中，雪铁龙GT的名字是“GtbyCitroen”，被设定成一款使用燃料电池、电力驱动、无污染物排放的赛车。
吉普向来以出色的越野性能而闻名于世，他们的概念车飓风再次将车辆的通过性和机动性上升到一个新的境界，吉普同时也是这个星球上最不酷最不时尚的汽车制造商。看看“飓风”，该死的！看看那些车轮子。吉普，你是不是脑子烧坏了？这些东西也敢拿去生产？估计只有加州的冲浪运动员才敢买它。别嫌弃了，至少也是一笔买卖。
飓风的过人之处并不仅限于巨大的引擎功率，更重要的是它的机动性能。在标准情况下，前轮和后轮的转向相反，起到后轮随动转向的功能，但角度比目前常见的后轮随动系统大得多。此外，前轮和后轮也可朝一个方向转向，以实现侧移的效果。更绝的是，前后轮都可以呈八字型，这样飓风就可以原地打转了！当然，这一切都是通过复杂的传动系统实现的。
早在之前，捷豹并没有生产F-Type。我们永远都看不到E-Type的替换者了。为什么他们不生产F-Type？它是一部真正精致高雅的轿车，你一定也同意我的观点。不过随着全新F-TYPE的亮相象征着捷豹向原有核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。F-TYPE 是捷豹超过75年运动血统的延续，是有史以来最美、最震撼、最性感的跑车。
随着捷豹F-TYPE的推出，回顾一下捷豹旗下那些功不可没的跑车。从最光彩夺目的XK120及后续C-TYPE/D-TYPE/E-TYPE，一次次地捧起赛车冠军的奖杯，统治了四十至六十年代的赛道，赢得“极速之王”的殊荣。在光辉的赛道之外，捷豹秉承对顶级奢华的追求和永不妥协的梦想，将英伦尊贵血统传袭至今，始终傲立于造车艺术的巅峰，不断创造出引领风尚的奢华经典。
