航母遇上台风是什么结果

2018-04-20
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文章简介：首先,不要神化航母.在大自然面前,人类是渺小的.1935年9月26日在日本海军大演习中,担任红军的第四舰队,在岩手县以东250英里的太平洋上

首先，不要神化航母。在大自然面前，人类是渺小的。1935年9月26日在日本海军大演习中，担任红军的第四舰队，在岩手县以东250英里的太平洋上,遭到风速为每秒50米的台风袭击,受到严重损伤:驱逐舰“初雪”号和“夕雾”号舰首被切断冲走;驱逐舰“菊月”号、“睦月”号、“三明”号和“朝凤”号舰桥倒塌;航空母舰“龙攘”号舰桅压断;航空母舰“凤翔”号前甲板压坏;重巡洋舰“最上”号舰首外板破裂;重巡洋舰“妙高”号船体中部外板铆钉松动;数艘特型驱逐舰的舷侧装甲出现严重折皱(险些断裂)。另外,有54名官兵死亡。

在这次事故中“龙骧”号航母的飞行甲板也被巨浪砸塌，尾部的机库壁被海浪冲破，大量海水翻卷着涌入机库，情况十分危险。幸亏应急处置措施成功，“龙骧”号才免于沉没。在这次事件以后，日本海军对其全部战舰进行了大规模改装,增加了舰体的强度和稳定性,减少舰艇武备数量,新造战舰一律取消电焊,代之以铆接,并且在太平洋各岛建立气象站,加强观测以便随时掌握天气状况。其次以及最后，现代航母上面有完善的气象保障部门，人类对于台风等气象灾害的预报也越来越准确、及时。没人会拿着航母去做抗台风试验。

补充资料，参考万吨级船支遇到台风的情况吧,如果真的遇到几乎不存在船体颠覆的情况,最多就有中度的颠簸.上面的飞机能转场的可能会转场,没转的话.会转移到第二层甲板上的机库里,并固定好.在甲板上的飞机也会用钢索,连接住机体上的挂扣,从多个角度把飞机牢牢的固定在飞行甲板上。一般,战斗群遇上台风大多都是选择规避,因为有气象卫星和气象雷达这些玩意,同时现在的台风预警手段远比战时来袭预警来的可靠和精确,预警范围甚至可以达到全球覆盖.大多情况都是还没等台风来航母战群早就转移了。