马航失联客机最新消息：大致位置确认将展开搜寻【图】

美军“蓝鳍金枪鱼—21”自主水下航行器

昨日，搜索马航MH370航班已进入第38天，但还没有找到任何飞机残骸，视觉搜索力量正在减少。澳大利亚方面表示，由于连日来再未侦测到水下脉冲信号，澳“海洋之盾”号准备停止使用拖曳声波定位仪，并尽快使用“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器。据报道，自主水下航行器已于昨日入水启用。

搜寻马来西亚航空公司MH370航班联合协调中心14日宣布，决定部署美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器下水展开搜寻行动。

澳方公布今日搜寻计划

澳大利亚联合协调中心15日发布消息称，当天对马航失联客机的搜寻行动计划有9架军用飞机、2架民用飞机和11艘舰船参与。

消息指，澳大利亚海事局已经划设了约62063平方公里大的搜索范围，搜索区域的中心位于珀斯西北约2170公里。

消息还称，澳大利亚海军“海盾”号14日晚已经部署了美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器下水展开搜寻行动。“蓝鳍金枪鱼-21”在水下4500米深的区域搜索6个小时。如果15日天气情况良好，“蓝鳍金枪鱼-21”还会在晚些时候继续下水搜寻。

澳方表示，15日搜寻海域仍会出现阵雨，局地会出现雷阵雨，海浪高约2米，能见度约5公里。(中国新闻网)

失联客机大致位置确认

联合协调中心总协调人休斯敦当天宣布，决定暂停澳大利亚海军“海洋之盾”号补给舰使用拖曳声波定位仪的搜寻作业，转而使用“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器。“我们已经6天没有任何发现，所以我猜是时候进行水下作业了，”休斯敦说。

按路透社的说法，搜寻人员已经基本确认失联客机的大概位置位于澳大利亚西南部城市珀斯西北约1550公里处，正在着手根据先前获得的4次疑似客机“黑匣子”脉冲信号展开进一步搜寻。

“尽管缺乏进一步发现，但是把先前获得的4次信号放在一起构成我们搜寻MH370航班最有希望的线索，”休斯敦说，“专家们因此决定，澳大利亚‘海洋之盾’号今天晚些时候将停止使用拖曳声波定位仪搜寻，同时尽快部署‘蓝鳍金枪鱼-21’自主式水下航行器。”

美国海军在一份声明中宣布定于珀斯当地时间14日17时部署“蓝鳍金枪鱼-21”。

搜索范围等于中型城市

动用“蓝鳍金枪鱼-21”意味着针对马航客机的搜寻进入新一个阶段。搜寻人员眼下将声学搜寻范围定在一处600平方公里的区域内，相当于一座中型城市。

休斯敦解释，“蓝鳍金枪鱼-21”的作业速度较慢，每一个任务周期要花费最多24个小时。他提醒说，不要认为部署自主式水下航行器就一定能找到客机残骸。“但是，这是我们所拥有最好的线索，必须积极地追查下去。我再次强调，这将是一个缓慢且艰辛的过程。”

休斯敦强调在这一偏僻地点的深海作业可能遇到巨大困难。他介绍，目标海底搜索区域地势较为平缓，有起伏，但覆盖着大量泥沙。“如果在海底有泥沙，那可能是多层的，比较深，可能使海底的情况更加复杂。那是在大约4500米的深度，”休斯敦说。

漂浮物搜寻或将结束

休斯敦说，“海洋之盾”号13日在先前侦测到信号的区域附近发现一片海面油迹，已经取样以便分析，“我强调的是，油的来源尚未确定”。

休斯敦说，发现油迹的位置位于侦测到信号区域的下风方向大约5500米处，需要花费数天时间才能把样本带上岸接受检测。另外，休斯敦说，针对可能漂浮物的搜寻可能在今后数天内结束。“回收漂浮物的几率已经大幅减少，本周晚些时候与澳大利亚的伙伴协商以确定今后方向是合适的做法，”他说。林昊（新华社专稿）

■ 搜索

中国海空军首次联合搜同一海域

据新华社电 根据统一部署，南印度洋搜索任务14日继续进行，中国海空军搜索力量首次在同一任务区联合搜寻马航失联飞机。

9时许，执行空中搜索任务的中国空军飞机进入任务海区，与海军井冈山舰编队协同展开搜索。采用平行搜索法的井冈山舰通过瞭望人员和舰载设备不间断搜索海面可疑漂浮物，空军飞机以200多米的飞行高度观察海面。

“在海空建立直接通信联络的情况下，飞机一旦发现目标，可以立即通知水面舰艇，舰艇则以最快速度赶到疑似位置点查证。”海军海上搜救指挥所指挥组组长周明科说，海空联合搜索是最有效的一种搜索方式，而来自一国的海空力量由于沟通更为顺畅，协同行动更有利于提高任务效率。

外交部发言人华春莹14日在例行记者会上表示，中方正继续全力以赴搜寻马航失联客机。华春莹说，截至北京时间4月13日20时，现场舰船在南印度洋累计搜寻面积61万多平方公里。

■ 揭秘

“蓝鳍金枪鱼”深海孤身作战

据新华社电 “蓝鳍金枪鱼-21”被称为美国海军目前最先进的水下探测器，它的工作原理和方式并不为人所熟知。

这款“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器由美国马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼机器人技术公司研发制造，最大下潜深度为4500米，最长水下行动时间为25小时。蓝鳍金枪鱼机器人技术公司首席执行官戴维·凯利说：“这一设备的工作就像剪草机给你家草坪修草。”

被投放至海底后，“蓝鳍金枪鱼-21”将发射声呐脉冲扫描海底，脉冲将向两个方向以弧形散开。“蓝鳍金枪鱼-21”会接收到在脉冲范围内物体的反射声波，利用“声波阴影”判断物体高度并形成图像。

不过，“蓝鳍金枪鱼-21”无法在海底行动时向海上研究人员传输收集到的数据，图像专家必须在“蓝鳍金枪鱼-21”结束海底搜寻任务浮上水面后才能“解读”形成的图像。

由美国海军提供的“蓝鳍金枪鱼-21”和拖曳声波定位仪均部署在澳海军“海洋之盾”号补给舰上。不过，“蓝鳍金枪鱼”一直“按兵不动”，缘由是这一设备与拖曳声波定位仪无法同时使用，而且搜寻效率远不及拖曳声波定位仪。而且在同一片水域中，两个利用声波探测的仪器会相互干扰，因而不能同时使用。

■ 链接

北京医院支援马航心理救援

回龙观医院开通马航家属心理门诊绿色通道

新京报讯 （记者李馨）3月8日，马航MH370航班失联后，北京市卫计委立即启动卫生应急保障机制，并于9日派出“医疗卫生保障及心理疏导工作组”进驻失联乘客家属居住的5家酒店。

北京急救中心东区分中心副主任刘江介绍，目前乘客家属的病情主要集中在因情绪影响的血压升高、流感等症状，急救中心每天安排4辆救护车在丽都饭店附近待命，“有生病后不愿意去医院就诊的家属，我们会入户进行及时检测，并在饮食、生活习惯上进行一些建议。”

刘江表示，急救中心的医务人员每天会联合精神科医生，在上午和下午对家属进行2次联合巡诊，并在家属所居住的酒店设立诊室，一些家属经过医务人员的治疗，身体已有显著改善。

回龙观医院主任医师王健介绍，以往的突发事件中，家属主要集中在哀伤的情绪上，此次马航失联事件中，随着一些信息的不断证实和否定，家属出现一些焦虑的情绪。在事件的前三天，家属处于情绪惊吓期，陪伴和守护是精神科医生做得最多的事情，“我们更多的是给家属递杯水，送一些急救的药品，等他们稍微接受了我们，我们再慢慢坐下来聊，进行开导”。

王健表示，为方便马航失联乘客家属的心理救助，回龙观医院在3月份设立马航失联乘客家属心理门诊，为家属开辟绿色通道。王健建议，为家属尽快进入到情绪康复期，应不去看网上一些没有根据的不实信息，尽快平复心情、接纳自我，并在出现心理问题时主动同医生进行联系。

■CFP供图

北京时间昨日17时首次执行任务;澳“海洋之盾”发现海面油迹,目前正在取样分析

据新华社电 搜寻马来西亚航空公司MH370航班联合协调中心14日宣布,决定部署美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器下水展开搜寻行动。不过,联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦说,水下搜寻困难重重,可能需要花费大量时间,且并不一定能取得发现。

转变 暂停使用拖曳声波定位仪

休斯敦当天宣布,决定暂停澳大利亚海军“海洋之盾”号补给舰使用拖曳声波定位仪的搜寻作业,转而使用“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器。

“我们已经6天没有任何发现,所以我猜是时候进行水下作业了。”休斯敦说。

按路透社的说法,搜寻人员已经基本确认失联客机的大概位置位于澳大利亚西南部城市珀斯西北约1550公里处,正在着手根据先前获得的4次疑似客机“黑匣子”脉冲信号展开进一步搜寻。

美国海军在一份声明中宣布定于珀斯当地时间14日17时(北京时间17时)部署“蓝鳍金枪鱼-21”,但在这一时刻后并未立即确认这一水下航行器已经下水。

声明说,“蓝鳍金枪鱼-21”将下潜至水深4000米至4500米、海床以上约35米的位置,“在可能前往其他疑似搜寻区域前,自主式水下航行器将在这一深度花最多16个小时收据数据”。

困难 将是个缓慢且艰辛的过程

动用“蓝鳍金枪鱼-21”意味着针对马航客机的搜寻进入新一个阶段。搜寻人员眼下将声学搜寻范围定在一处600平方公里的区域内,相当于一座中型城市。

休斯敦解释,“蓝鳍金枪鱼-21”的作业速度较慢,每一个任务周期要花费最多24个小时。他以法航447航班失事为例说,搜寻人员花了近两年才打捞起失事客机的黑匣子。

他提醒说,不要认为部署自主式水下航行器就一定能找到客机残骸,“可能不会”。“但是,这是我们所拥有最好的线索,必须积极地追查下去。我再次强调,这将是一个缓慢且艰辛的过程。”

休斯敦强调在这一偏僻地点的深海作业可能遇到巨大困难。他介绍,目标海底搜索区域地势较为平缓,有起伏,但覆盖着大量泥沙。

“如果在海底有泥沙,那可能是多层的,比较深,可能使海底的情况更加复杂。那是在大约4500米的深度。”休斯敦说。

不过,美国海军官员马克·马修斯说,泥沙可能不会掩埋所有东西。

检测 海面油迹的来源尚未确定

休斯敦说,“海洋之盾”13日在先前侦测到信号的区域附近发现一片海面油迹,已经取样以便分析,“我强调的是,油的来源尚未确定”。

休斯敦说,发现油迹的位置位于侦测到信号区域的下风方向大约5500米处,需要花费数天时间才能把样本带上岸接受检测。

“它非常接近信号传出的区域,我们正在调查,考虑到我们在印度洋中央,可能会花一点时间,”休斯敦说,“我们并不认为这些油来自(参与搜寻的)船只,所以它们是哪里来的?这是另一条供追查的线索。”

另外,休斯敦说,针对可能漂浮物的搜寻可能在今后数天内结束。

“回收漂浮物的几率已经大幅减小,本周晚些时候与澳大利亚的伙伴协商以确定今后方向是合适的做法。”

进展

中国海空力量首次联合搜索

据新华社电 中国海空军搜索力量14日首次在南印度洋同一任务区联合搜寻马航失联客机。

当天上午,执行空中搜索任务的中国空军飞机进入任务海区,与海军井冈山舰编队协同展开搜索。采用平行搜索法的井冈山舰通过瞭望人员和舰载设备不间断搜索海面可疑漂浮物,空军飞机以200多米的飞行高度观察海面。

海军海上搜救指挥所指挥组组长周明科说,海空联合搜索是最有效的一种搜索方式。“在海空建立直接通信联络的情况下,飞机一旦发现目标,可以立即通知水面舰艇赶到疑似位置查证。”

焦点

副驾驶曾在客机上使用手机拨号?

马来西亚官员否认“驾驶舱电话”

据新华社电 马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因13日否认当地媒体有关马来西亚航空公司MH370航班副驾驶曾在客机上使用手机拨号的报道,但强调在找到客机“黑匣子”前无法排除任何可能性。

称马来西亚当局不知情

希沙姆丁当天在一场新闻发布会上说,对于有媒体称副驾驶从MH370航班驾驶舱拨出过电话的说法,马来西亚当局不知情。

“据我所知,没有。”他在回应媒体记者提问时说。

但是,希沙姆丁说,他不会就“警方和其他国际机构(负责)的领域”进行猜测。按他的说法,调查由马来西亚警方、美国联邦调查局、英国秘密情报局等多国情报机构共同实施,“我不打算干扰调查”。

马来西亚《新海峡时报》12日援引未具名调查人员的话报道,MH370航班副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德可能在客机从马来西亚军方雷达上消失前曾试图使用手机拨号。

但是,接受采访的其他消息源说,法里克的手机一度重新联网并不意味着他曾经拨打电话,可能只是手机重新开机所致。

媒体先前曾报道MH370航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿在航班起飞前曾与一个神秘电话通话两分钟,但并未得到官方确认。

仍难排除机组成员嫌疑

希沙姆丁同时说,找到失联客机的黑匣子对于解开围绕事件的谜团至关重要。

他举例说,在找到这两个黑匣子前,调查人员难以排除机上乘客以及机组人员的嫌疑。

对于马来西亚警察总监哈立德·阿布·巴卡尔先前有关调查已经排除失联航班上所有乘客嫌疑的说法,希沙姆丁说,这位警方负责人当时说的只是调查没有在旅客名单上发现可疑之处。

“但他并没有说他们(乘客)在警方仍在调查的4个方面已经被排除嫌疑,即可能的劫机、恐怖主义问题、心理以及个人问题,”希沙姆丁说,“……除非我们找到更多信息,尤其是黑匣子的数据,我不认为任何警方负责人可以说他们(乘客)的嫌疑已经被排除。”

黑匣子包括两个记录仪,一个是飞行数据记录仪,记录各种飞行数据,比如飞行时间、速度、高度等;另一个是语音记录仪,记录驾驶舱飞行员之间、驾驶舱内飞行员与座舱内乘客之间的对话等语音。